Предыстория.
Уже писал в других ветках, что столкнулся с очень неэффективной работой тормозов. При нажатии на педаль на половину её хода, по-сути не чувствовалось никаких изменений в скорости вообще. Поэтому для полной остановки приходилось педальку до упора в пол отжимать. А еще, заметил странную особенность на трассе. Когда скорость приличная (от 80 и выше) и есть потребность даже чуточку притормозить, то Рома сначала "клюёт носом" и только потом начинается плавное торможение. И как бы плавно я ни пытался начать тормозить, этот "кивок" был всегда. Стал поэтапно со всем этим бороться.

1. Год назад ставил передние колодки Тойота оригинал - 3000 комплект.
Непомогло. Так и ездил.

2. Хватит, достало. Съездил в сервис, мне предложили попробовать развести задние колодки. Развели. Радости моей не было предела! Чуть нажмешь на педаль тормоза и сразу же ощущаешь, как вся! машина (не только её передняя часть) плавно замедляет ход. Однако, радость моя была недолгой. Через дней 5 всё вернулось....

3. И вот я решил действовать дальше. Поменял тормознуху ссылка

4. Поменял задние колодки. О них ниже подробнее пойдет.

5. Выводы о проделанной работе пока рано делать, недельку-две так поезжу-посмотрю.
Если результатом буду не удовлетворен, то остается последнее место, где может крыться проблема - Цилиндр. Манжеты.
Сколько будут стоить работы по цилиндру с манжетами - вообще еще не узнавал.

Был готов разориться на оригинал, но в наличии у 3-4 СТО, которые я обзвонил, оригинал отсутствовал.

Взял эти

 11072012600.jpg ( 167,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 723


 11072012601.jpg ( 118,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 548


 11072012602.jpg ( 95,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485


Вместе с работой по замене = 1720 рублей.


А вот мои родные, которые стояли.
Передние имеют уже заметный износ. Остаток на глаз %ов 30-40
 11072012603.jpg ( 117,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707


Задние - износ совсем минимальный
 11072012604.jpg ( 121,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 590


Колодочки свои старые помыл и в коробочку положил.
Пусть ездят в машине.

Сообщение отредактировал Арфаниди - 13.7.2012, 4:17

Заметил то же самое, когда тормозишь ромка сильно клюет носом, но по мойму это особеность ромки т.к зад легкий а перед тяжелый
врядли можно что то изменить кардинально

Самое прикольное, что задался вопросом о замене задних колодок т.к в последнее время при нажатии на педаль сзади появился неприятный шаркающий скрежет, но на форуме не нашёл темы , собственно вопрос был мой в том, что каталожный номер колодок 04495-52040 за 1400руб.
Подразумевает аналоги от 400руб., но самое интересное у них разные размеры ширины и диаметра .
Вообщем взял за 970руб. комплект с шириной в 30мм. и диаметром 200мм.
 1.jpg ( 49,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589

 2.jpg ( 54,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 577

 3.jpg ( 56,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 427

Информация для размышления.
В Уфе есть полный оригинальный комплект - задние ступицы, барабаны, колодки, троса ручного тормоза.
Все в продаже!

Хочу сказать для Arfanidi , да и для всех будующих форумчан, что в каком бы состоянии задние колодки (тормоза) не были, они всегда работают (даже если там нет колодок) и не важно как водитель чувствует педаль тормоза.
А проверить состояние задних колодок можно путём проверки нажатием ручника (ножника), т.е если ручник не держит, значит задним тормозам пришёл конец... даже если закисли троса ручного тормоза, то тоже им конец.

барабаны зато имеют очень большой запас прочности - раз 4-5 поменяешь передние диски и только 1раз задние барабанные колодки !!
стереть их нереально практически
за 4 года не поменял не разу - хотя смотрю 2-3р в год регулярно на их состояние,думаю до зимы у меня все ок ))

Цитата: (Lelik52 @ 15.7.2012, 2:02) Хочу сказать для Arfanidi, что в каком бы состоянии задние колодки (тормоза) не были, они всегда работают (даже если там нет колодок) и не важно как водитель чувствует педаль тормоза. А проверить состояние задних колодок можно путём проверки нажатием ручника (ножника), т.е если ручник не держит, значит задним тормозам пришёл конец...

при поставке машины на стояночный тормоз и включении заднего хода, Авто медленно катилось назад.

Цитата: (Arfanidi @ 15.7.2012, 6:43) при поставке машины на стояночный тормоз и включении заднего хода, Авто медленно катилось назад.

Надо было подвести колодки Есть два способа:
Из ямы отвёрткой в специальное отверстие потыкать на поднятом заднем колесе.
Путём нажатия на ножной ручник несколько сот раз пока самоподводящий механизъм не подведёд колодки.
Даже третий нашёл ссылка

Цитата: (Lelik52 @ 15.7.2012, 14:21) Надо было подвести колодки

Мне кажется, употребляя слова "подвести" и "развести", мы говорим об одном. А я выше писал, что мне их развели, но результата хватило лишь дней на 5. Потом всё вернулось.

Цитата: (Арфаниди @ 15.7.2012, 8:29) Мне кажется, употребляя слова "подвести" и "развести", мы говорим об одном. А я выше писал, что мне их развели, но результата хватило лишь дней на 5. Потом всё вернулось.

Если судить по старым колодкам (см.фото), то они ещё бы поездили...
Значит надо смотреть механизъм самоподводки.

ЗЫ Я сейчас начну менять задние колодки и покажу какой износ у моих и скажу что всё тормозит отлично .

Цитата: (Lelik52 @ 15.7.2012, 15:41) Если судить по старым колодкам (см.фото), то они ещё бы поездили... Значит надо смотреть механизъм самоподводки. ЗЫ Я сейчас начну менять задние колодки и покажу какой износ у моих и скажу что всё тормозит отлично .

Я согласен, у прежних колодок износ был некритичным. Даже совсем небольшим. И проблема явно не в них (это я после того, как снял их - понял). Но раз уж стал планомерно, шаг за шагом решать "тормозной" вопрос, то и их участь была предрешена.

Снял задний барабан и окуел , у меня стоят новые колодки суммарная толщина 6мм и шириной в 30мм. , видать просто что то попало.
Специально решил проэксперементировать, отпустил самоподводной механизъм до самого нуля, далее нажал на ручник и покрутил колесо, колесо крутиться легко, но колодки чувствуются разведены.
Далее сажусь за руль и 200раз качаю ручник... кстати, нашёл режим когда ручник можно использовать как сцепление т.е не фиксировать как он обычно делает.
Выхожу, одеваю перчатки и начинаю крутить колесо (ручник нажат) и что вы думаете какой результат?
Нихрена ничего не изменилось .
Сейчас чешу голову и думаю.... может пока так поездить? или же нажать на ручник, спуститься в яму и отвёрткой отрегулировать?

Мне кажется из-за того что механизм саморазвода колодок задних клинит. Пыль от износа попадает на резьбу и колодки не подводятся. Нужно снять барабан, почистить и смазать, наверное поможет.

Цитата: (danelow @ 15.7.2012, 14:21) Мне кажется из-за того что механизм саморазвода колодок задних клинит. Пыль от износа попадает на резьбу и колодки не подводятся. Нужно снять барабан, почистить и смазать, наверное поможет.

Механизъм в идеальном состоянии .
Вообщем спустился в яму и отрегулировал как обычно.... сначало хотел с натянутым ручником отрегулировать, но фиг, ничего не получилось т.к механизъм натянут.

Делается это так... Барабан снимается.
А далее с помошником - один дрючит педаль, другой смотрит как движется зубчатое колесико.
Возможны несколько причин проблем с ним, надо смотреть как он работает и делать выводы.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 15.7.2012, 21:56