Lelik52
Получай фото.Откр. полностью

Второе,заметь нигде ни чего не зажимает.

При закрывании провода уходят в дверь.Ложатся поверх резинки.

Может там механизм какой то есть кот. провода подтягивает.

По любому нужно дверь разбирать и смотреть,может зацепилось что.А ты дверь случайно не разбирал кулибин? А то как с ПТФ,хотел как лучше а получилось как всегда.Может до тебя там кто-то,как говорит наш механик,ноздри пилил да и напилил чего лишнего.Теперь вот так и закрывается.А как у тебя с лев. дверью,нормально?

Я не злой, а мягкий и пушистый .
В двери принципиально не вскрываю (берегу целочку (плёнку )от пыли помогает).
Машинка с аукциона, поэтому девственная. Млин, опять на женчин стрелки ушли .
Левая сторона в порядке (зимой как и у всех, клацкала и лампочки дверей горели) .

У меня пока что с дрерьми проблем нет ни зимой, ни летом. Все работает исправно. Скорее всего у тебя этот жгут где-то застрял и не проходит. Он должен двигаться внутрь двери.

Lelik52
У меня такая же фигня с проводкой,но дверь закрывается нормально. Давайте обмозгуем как эту ерундовину можно исправить.

Lelik52
Remik
Ломаем целку не х*р её беречь ибо безопасность(короткое замыкание) прежде всего!Во как!

Жгут должен двигаться за счёт тяги? в какую сторону? я его потрогал, ого-го как на пол-шестого лежит .

А если серьёзно, нахер мне это жгут нужен? поставлю концевик на дверь, а этот в архив .

Lelik52
Отчётик выложишь?

Lelik52
Не гоните беса батенька.Зачем ломать и придумывать.Может всётаки починить и хер с этой целкой.Ни когда не переделывай то что придумали япы!Всё таки отремонтировать будет просче.Не сможешь приезжай я починю! Машину жалко!Изверг!Садюга!

Я думаю никакой там тяги нет, он просто уходит в дверь.

У меня тоже эти жгуты дверями зажимает. Я думал, что это так и задумано, но двери пока работают без замечаний. У меня была ранее TOYOTA LUSIDA, так там сдвижная дверь по размерам не чета нашей, при закрывании часто тоже оставалась щель сзади (недозакрывалась), как на фотке Lelik52. Там никаких жгутов не было, а был разъем как на RAUM-1. Как я завидовал тем, у кого был установлен доводчик двери, причем не только на "микрачах" TOYOTA, но и других производителей. Похоже, что эта проблема всех сдвижных дверей (даже "Газелей").

Попала по видимому целочка... вскрывай дверцу...

У меня такая же картина. Вчера вскрыл заднюю правую дверь, но там под обшивкой короб для провода, который тоже нужно вскрывать, а времени свободного было не много.
Дверь вскрывается легко. Два самореза. Один в районе ручки под декоративной заглушкой, второй в открытом отверстии чуть ниже.
Самое главное, чтобы фиксатор блокировки открытия был в закрытом положении (т.е. чтобы красной метки не было видно), а то можно фиксатор (кнопку) сломать (что у меня успешно получилось)!
Дальше поддеваем декоративную панель снизу и тянем на себя (вбок, в салон). Ну и успешно снимаем полностью вверх!
Я предполагаю для подтягивания этой самой гофры нужно в короб установить подтягивающую пружину! Фотика не было с собой

MAX
Не,так не прокатит,ждёмс фоток!!!!!!!!

Я вскрывал полностью - в коробе, плоская пружина с направляющей пластмасской, она и отгибает. Возможно от времени деформируется короб куда втягивается кабель, возможно усталость пружины, но скорей всего проблема та же что и с задвижками на задних замках, помните многие жалуются что двери задние с сигналки не зарываются, а побрызгаешь смазкой из баллончика - проблема пропадает.
Дак вот там в коробе:
1. Устает пружина которая должна втягивать гофру.
2. На направляющей пластмасске, с обоих сторон, приклеена бархотка которая трется об внутренние стенки короба, она такая же как на задвижках в замках, на нее налипает грязь и мешает работать.

Вскрывал будучи в саду у родственника, оказалось что в отличие от моего гаража у него в саду ни инструмента ни масел вообще нихрена нет. В общем подразогнул пружину, помазал какой-то скользкой фигней внутренности, и над плиткой попробовал выдавить стенки короба, для того чтобы пружина ходила свободнее.
Все что сделал получилось ОЧЕНЬ хреново. В итоге теперь бывает что периодически гофра не втягивается, и приходится хлопать дверью.

З.Ы. Пружину можно усилить металлической линейкой, больше пока ничего в голову не пришло.

К сожалению возился всего через неделю после покупки машины, а тогда я и слыхом не слыхивал про raum.ru

Самое нехорошее в этом деле, это гофра. Когда она замята, значит нарушено ребро жёсткости, поэтому кроме пружины ещё нужно и её менять .

Ога.
Гофру где то подбирать нужно, тупо та что в электротоварах, для проводки серого цвета - овно, она даже сама по себе рассыпается на колечки.