Цитата: (Lelik52 @ 11.8.2018, 17:14) У меня родственник спрашивает, а на хрена ты его меняешь? с такой компрессией . говорит замени м\колпачки и цепь. аха добавляю я и ещё клапана отрегулировать (600руб за один стаканчик.)

В моем случае 20 и 247 тысяч пробега. Разница на лицо. Пока есть движки второй версии с маленьким пробегом. Первой уже нет.

Цитата: (shalun @ 13.8.2018, 20:19) А зачем? Это надо вместе с коробкой, навесным с косой и приводами. Крепеж под подушки и т.д. Не дёшево выйдет.

Коробка должна подходить , если двигатель этого семейства. Ну например к 1ZZ-FE (1.8) точно подходит думаю и к 1AZ-F(S)E (2.0) тоже подойдёт, косу с мозгами не проблема во Владике их ведро на трояк, эти запчасти очень редко берут с разборки их том горы валяются. Вот грамотно поменять согласен надо найти энтузиаста . Меня больше интересовало мнение специалистов , по габаритам влезет или какие то трудности, может уже кто примерялся?

Сегодня забрал двигатель из ТК., привез его домой и понял что меня наебали т.е подсунули другой двигатель не как на фото с пробегом в 53 тыс.км.
Не могу пока понять каой версии двигатель т.к на нём вообще нет опознавательных знаков.
пробил номер генератора 27060-21170 показывает что это PROBOX/SUCCED хуй знает какого года.

Помогите про него узнать больше, судя по ефи его кат номер 89661-52N10, но он весит отдельно закреплённый (обычно он висит на штатны 4 фишках). т.е возможно его просто привесили и похуй на всех
главное отличие от моего двигателя, это это выпускной коллектор на купленном двигателе датчик лямы торчит над коллектором, на моём двигател сбоку.
Есть подозрение что этот двигатель вообще от 4WD, подойдёт?
такой хотел купить ссылка
ссылка
ссылка

Фотки двигателя который получил завтра

А EGR есть?
+ датчик детонации на 1NZ-FE первой модели одноконтактный, на второй модели он уже с двумя контактами.

Егр нет, датчики одноконтактные, гидрокомпенсаторов нет.
Свечи иридевые, пробег минимальный состояние ближе к новому.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
фотки под масляной крышки и прочие будут позже, только скажу что чистые и поршня тоже .
Проводка вся целая, поэтому буду её ставить т.к по времени проще 50см кабеля протолкнуть до блока EFI чем снимать старую проводку с двигателя.
Клеммы АКБ тоже в идеале и куча дополнительных свежих патрубков.
Правда ремни мне не понравились, они уже без маркировки (может просто я пока не увидел т.к там жгут крепления проходит пока его не снимал).

Цитата: (Lelik52 @ 15.8.2018, 18:47) Егр нет, датчики одноконтактные, гидрокомпенсаторов нет. Свечи иридевые, пробег минимальный состояние ближе к новому. фотки под масляной крышки и прочие будут позже, только скажу что чистые и поршня тоже .

1 поколение))) Так он от Раума)))тогда конечно один в один))

Он нет от Раума а от Пробокса 2010-14г.выпуска Блок ефи 7руб. на джапанкаре стоит .
Да, но я такой и хотел только вот с выпускным коллектором и лямбой пролёт (придётся ставить от старого двигателя) плюс 750 руб прокладка выпускного ещё.
Теперь вот хочу завтра эксперимент провести: подключу блок EFI от Пробокса к Рауму и попробую завести... Думаю не сгорит или как?
Как видно на фото все соединения двигателя промазаны синей краски чуть что иди накуй .

Цитата: (SHIPR @ 13.8.2018, 21:04) Коробка должна подходить , если двигатель этого семейства. Ну например к 1ZZ-FE (1.8) точно подходит думаю и к 1AZ-F(S)E (2.0) тоже подойдёт, косу с мозгами не проблема во Владике их ведро на трояк, эти запчасти очень редко берут с разборки их том горы валяются. Вот грамотно поменять согласен надо найти энтузиаста . Меня больше интересовало мнение специалистов , по габаритам влезет или какие то трудности, может уже кто примерялся?

Надо тогда глянуть габаритные и фотки 1ZZ-FE. Может и войдет удачно.

Цитата: (Lelik52 @ 15.8.2018, 19:09) Он нет от Раума а от Пробокса 2010-14г.выпуска Блок ефи 7руб. на джапанкаре стоит . Да, но я такой и хотел только вот с выпускным коллектором и лямбой пролёт (придётся ставить от старого двигателя) плюс 750 руб прокладка выпускного ещё. Теперь вот хочу завтра эксперимент провести: подключу блок EFI от Пробокса к Рауму и попробую завести... Думаю не сгорит или как? Как видно на фото все соединения двигателя промазаны синей краски чуть что иди накуй .

Да, на пробоксе 1 поколение стоит и один в один. Ну не пролет с коллектором)). Это железяка)) и прокладка возможно в хорошем состоянии. Она там из металла. EFI не сгорит. Он кажись точно такой же. Вот у меня другой, разъемы другие и хрен подключишь.

Посмотрел фото 1ZZ-FE на джапанкаре. Он шире нашего. Упрется боюсь генератором в карлсона. Крышка поддона раза в три выше. ДЗ механическая тоже. А вот как ГУР там крепить ХЗ.

Цитата: (Lelik52 @ 15.8.2018, 19:09) Он нет от Раума а от Пробокса 2010-14г.выпуска Блок ефи 7руб. на джапанкаре стоит . Да, но я такой и хотел только вот с выпускным коллектором и лямбой пролёт (придётся ставить от старого двигателя) плюс 750 руб прокладка выпускного ещё. Теперь вот хочу завтра эксперимент провести: подключу блок EFI от Пробокса к Рауму и попробую завести... Думаю не сгорит или как? Как видно на фото все соединения двигателя промазаны синей краски чуть что иди накуй .

Какое масло планируешь лить? Я вот думаю Ravenol SFE 5w-20. Отработка после 8500 км

А вот свежее

Я с производителем масла ещё не определился, а вот с вязкостью да 5W40 буду лить.

Теперь про АКПП, у меня стоит купленная год назад канистра
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО RAVENOL ATF T-IV FLUID (10Л) | RAVENOL 4014835733046
Если я залью его и часть не слившейся жижи смешается не будет ли последствий?
Может пока АКПП стоит снятая каким то образом вымыть или забить ?
ссылка

Цитата: (Lelik52 @ 16.8.2018, 8:26) Теперь про АКПП, у меня стоит купленная год назад канистра ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО RAVENOL ATF T-IV FLUID (10Л) | RAVENOL 4014835733046 Если я залью его и часть не слившейся жижи смешается не будет ли последствий? Может пока АКПП стоит снятая каким то образом вымыть или забить ? ссылка

У меня было 8 литров Aisin жижа. Мастера одну банку только залили. Вторая стоит теперь. Все хорошо работает)) А вымыть не получится все. Это только при работе движка или на аппарате. В ветке про жижу в АКПП все написано.

Может отвезти в сервис чтобы там его под давлением залили? рублей 1-2 возьмут наверное, а оно этого стоит?
Пожалуй куплю пока масло Тойотовское 5W40(5литров) в Нижнем Новгороде его можно купить за 1900руб. Правда можно купить за 1400, но это уже попахивает подделкой.

Цитата: (Lelik52 @ 16.8.2018, 8:44) Может отвезти в сервис чтобы там его под давлением залили? рублей 1-2 возьмут наверное, а оно этого стоит? Пожалуй куплю пока масло Тойотовское 5W40(5литров) в Нижнем Новгороде его можно купить за 1900руб. Правда можно купить за 1400, но это уже попахивает подделкой.

Да сам заменишь. В теме говорю все описано.
Как!? Опять W40? Сам писал, что состояние ближе к новому. Тут надо думать о W20.

Так и двигатель всеядный, а не как у Вас иксклюзивный
Ладно, на первое время 5W30 полью, а там видно будет. вообщем буду лить самое дешовое масло до 1500руб за 4-5литров. возможно даже подделку .

тему про АКПП видел .

Цитата: (Lelik52 @ 16.8.2018, 9:58) Так и двигатель всеядный, а не как у Вас иксклюзивный Ладно, на первое время 5W30 полью, а там видно будет. вообщем буду лить самое дешовое масло до 1500руб за 4-5литров. возможно даже подделку . тему про АКПП видел .

Ну VVTi не всеядный)))или ты про производителей? Зачем насиловать почти новый движок! После 100 можно и W30, а так W20 производитель рекомендует.
Вот наш движок и он ездил на 10W40

Цитата: (Lelik52 @ 15.8.2018, 0:43) Сегодня забрал двигатель из ТК., привез его домой и понял что меня наебали т.е подсунули другой двигатель не как на фото с пробегом в 53 тыс.км. Не могу пока понять каой версии двигатель т.к на нём вообще нет опознавательных знаков. пробил номер генератора 27060-21170 показывает что это PROBOX/SUCCED хуй знает какого года. Помогите про него узнать больше, судя по ефи его кат номер 89661-52N10, но он весит отдельно закреплённый (обычно он висит на штатны 4 фишках). т.е возможно его просто привесили и похуй на всех главное отличие от моего двигателя, это это выпускной коллектор на купленном двигателе датчик лямы торчит над коллектором, на моём двигател сбоку. Есть подозрение что этот двигатель вообще от 4WD, подойдёт? такой хотел купить ссылка ссылка ссылка Фотки двигателя который получил завтра

Насколько я понял, тебе прислали то-что надо, рано запаниковал...

Нет. прислали другой двигатель, но он 1nz.
Я то выбирал именно от Раума , а прислали от Пробокса.

Вот моё последнее письмо с ответом от продавца
При выборе двигателя я рассматривал варианты замены на 2 и 3 модели с гидрокомпенсаторами и прочими новшествами, но отмёл эти варианты и остановился на замену родного. вот моя ветка обсуждения ссылка

Представьте себя на моём месте... Я уже писал, что при выборе двигателя первая критерия была один в один без вмешательства.
И как то не правильно получается, я Выбрал себе двигатель по фото (если бы его не было я бы даже рассматривать этот вариант не стал). Специально уточнил комплектацию, наличие, а затем оплатил именно его, а не другой двигатель с меньшим пробегом.
Затем Вы у меня спрашиваете, что компенсировать?

Теперь же мне надо дополнительно оплачивать перестановку и переделку.

Ответ продавца.
Если это для вас большая проблема то возвращайте ДВС, проблем не составит.

Цитата: (Lelik52 @ 17.8.2018, 7:23) Нет. прислали другой двигатель, но он 1nz. Я то выбирал именно от Раума , а прислали от Пробокса. Вот моё последнее письмо с ответом от продавца При выборе двигателя я рассматривал варианты замены на 2 и 3 модели с гидрокомпенсаторами и прочими новшествами, но отмёл эти варианты и остановился на замену родного. вот моя ветка обсуждения ссылка Представьте себя на моём месте... Я уже писал, что при выборе двигателя первая критерия была один в один без вмешательства. И как то не правильно получается, я Выбрал себе двигатель по фото (если бы его не было я бы даже рассматривать этот вариант не стал). Специально уточнил комплектацию, наличие, а затем оплатил именно его, а не другой двигатель с меньшим пробегом. Затем Вы у меня спрашиваете, что компенсировать? Теперь же мне надо дополнительно оплачивать перестановку и переделку. Ответ продавца. Если это для вас большая проблема то возвращайте ДВС, проблем не составит.

Ну учитывая, что они посмотрели эту ветку, то другого ответа они бы и не дали.