В гараже без ямы и лебедки лучший вариант вниз при достаточных габаритов гаража. Домкратишь машину штатным домкратом, подставляешь подпорки (козла) под кузов и волоком если нет тележки вытаскиваешь двигатель. Назад заталкиваешь двигатель, опускаешь машину на колеса и с помощью трубы с веревкой (ремень, тросик) и двух хлопцев впендюриваешь двигатель на коробку.

Сообщение отредактировал Finding - 14.12.2011, 15:00

Цитата: (dva9 @ 14.12.2011, 19:44) Я уже предлагал таким образом снять, за это меня назвали КОЛХОЗНИКОМ, Вам тоже самое грозит!

Принимаю бренд "Колхозника" на себя, я работы не боюсь..., но только чтоб не сено лопатить .

В гараже яма есть широкая, есть за что двигатель вздёрнуть, но меня интересует вопрос? можно ли снять двигатель не выдёргивая её с АКПП? пусть и чуть времени уёдёт больше. как на 1 Рауме менял.

Цитата: (Lelik52 @ 14.12.2011, 20:47) Принимаю бренд "Колхозника" на себя, я работы не боюсь..., но только чтоб не сено лопатить . В гараже яма есть широкая, есть за что двигатель вздёрнуть, но меня интересует вопрос? можно ли снять двигатель не выдёргивая её с АКПП? пусть и чуть времени уёдёт больше. как на 1 Рауме менял.

Не совсем понял, ты с АКПП вместе хочешь снимать или без? Вместе тяжеловато будет вытягивать. А у тебя лебедки нет? Раз уж ты решил низом вытаскивать, то хоть можно лебедкой зафиксировать и опустить потом.

Цитата: (dva9 @ 14.12.2011, 5:46) Снимается всегда вниз в месте с подрамником, а крюки для того что-бы снять с телеги. Снимают через верх только те которые хотят по.....ся, или те у которых нет подъёмника!

Вообще то я не заметил, что бы мастера особо напрягались вытаскивая движок через вверх. Кому как удобнее получается.

Я сегодня позвонил и объяснил ситуацию человеку к которому обращаюсь в крайних случаях и объяснил мою ситуацию....
договорились, что я тихо подъеду к его работе, он посмотрит и мне скажет как лучше снять двигатель на 2 Рауме, мою позицию я ему сказал: снять двигатель без акпп через вверх и поставить другой.
На мои объяснения что модель двигателя 1NZ, он мне сказал, что он их видел столько.... что ему надо смотреть вновь . Представьте себя порноактером, это ж сколько нужно увидеть и поиметь "двигателей", чтоб памяти не хватило их запомнить .

Кстати, всех с наступающим!!! Пора бы и под Деда Мороза "косить", может что и перепадёт . и возможно не один раз .

возможно я не правильный, НО считаю абсолютным бредом вынимать ДВС под машину я так делал только на ЗАЗ когда мне было 15 лет, да и то по тому, что снимал один(подробности опустим). вниз вынимается только продольный мотор и в том случае, если его надо сдернуть вместе с КПП. решать конечно Вам, но учтите, что до Вас это делали хреналлион раз множество людей. НЕ изобретайте велосипед!!!

Цитата: возможно я не правильный, НО считаю абсолютным бредом вынимать ДВС под машину я так делал только на ЗАЗ когда мне было 15 лет, да и то по тому, что снимал один(подробности опустим). вниз вынимается только продольный мотор и в том случае, если его надо сдернуть вместе с КПП. решать конечно Вам, но учтите, что до Вас это делали хреналлион раз множество людей. НЕ изобретайте велосипед!!!

Когда каснется, напишишь как лучше, я сам видел, что в "полевых"условиях, в том числе в гараже без ямы и лебедки лучше через низ.

Снимал двигатели с оки и девятки вниз. С тойты не приходилось,но по картинке видно что надо снимать вниз.

Lelik подозрительно молчит ...может у него в гараже все есть и подъемник, и лебедка...а мы тут спорим

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 16.12.2011, 8:58) Снимал двигатели с оки и девятки вниз. С тойты не приходилось,но по картинке видно что надо снимать вниз.

Считаю что спор пустой, ну хочет Lelik52 снимать через вверх "ФЛАГ В РУКИ" посмотрим что из этого получиться. Лично я снимал на ваз 2111 и на хонде цивик через низ и по другому не мыслю.

dva9 +1

Цитата: (shalun @ 16.12.2011, 11:05) Lelik подозрительно молчит ...может у него в гараже все есть и подъемник, и лебедка...а мы тут спорим

Прошло то несколько дней, з/части в пути... вот только с коплектом подушек информации от фирмы в которую я заказал и денег заплатил пока нет .
Позвонил ему два дня назад с сотового на сотовый (3рубля взяли,меньше минуты говорил, а если с сотового на город, то 20р. минута ) разговаривал он мне сказал, спасибо деньги получили , готовим к отправке.
Я выше писал, что яма (широкая) и лебёдку (труба над ямой) тоже найдём

Я единственно думаю, может пока старый двигатель "укатать"? т.к после перехода на чистый бензин, явные дерганья прекратились можно даже сказать их не стало .

Вес двигателя без компрессора кондиционера (думаю вместе с тарой)
Вот только не пойму, почему 2 места ?

 накладная_двигатель.png ( 341,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 566

Стоимость доставки
 ценаХабаровск.png ( 10,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 523

Млин, лейбол сайта закрыл 35р.за кг./максимум8750
т.е если умножить 110,4 на 35 получается 3864р . плюс обрешётка, доставка до транс.компании

А тут вес рулевой рейки, 2-х тормозных дисков передних (наверное в сборе) и одна птф.

 рулевая__диски.png ( 341,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589


Стоимость доставки  ценаВладивосток.png ( 9,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 416

Млин, лейбол сайта закрыл 35р.за кг./максимум8750
соответственно 38 умножить на 35 равно 1330р. по поводу упаковке и доставке пока не знаю.

PS Вчера забрал 38кг. посылку, дошла за 9 дней и взяли 1330+300+300=1930р. Самое прикольное, что з\части вообще никак не упакованны были .

Цитата: (Lelik52 @ 17.12.2011, 8:46) Прошло то несколько дней, з/части в пути... вот только с коплектом подушек информации от фирмы в которую я заказал и денег заплатил пока нет . Позвонил ему два дня назад с сотового на сотовый (3рубля взяли,меньше минуты говорил, а если с сотового на город, то 20р. минута ) разговаривал он мне сказал, спасибо деньги получили , готовим к отправке. Я выше писал, что яма (широкая) и лебёдку (труба над ямой) тоже найдём Я единственно думаю, может пока старый двигатель "укатать"? т.к после перехода на чистый бензин, явные дерганья прекратились можно даже сказать их не стало .

Поменять никогда не поздно, тем более что под рукой будет. Если все нормально, что не поездить то. Когда подушки получишь, отпишись какое качество. Я может тоже закажу.

Заезжал к своим мастерам на предмет проверки передней ходовой, блин, опять менять тяги ...спросил как менять движок. Посмотрели и сказали , без проблем через верх вместе с коробкой снимать, без коробки не получится. На контрактном, сказали , менять сальники и ремни придется(неизвестно сколько лежал) Контрактный цеплять к коробке и ставить потом все вместе аккуратно, без опыта, можно легко сломать разъем насоса гидромуфты.

Цитата: (shalun @ 24.12.2011, 1:20) Заезжал к своим мастерам на предмет проверки передней ходовой, блин, опять менять тяги ...спросил как менять движок. Посмотрели и сказали , без проблем через верх вместе с коробкой снимать, без коробки не получится. На контрактном, сказали , менять сальники и ремни придется(неизвестно сколько лежал) Контрактный цеплять к коробке и ставить потом все вместе аккуратно, без опыта, можно легко сломать разъем насоса гидромуфты.

А какие сальники менять? сам смогу заменить? и что за разъём насоса гидромуфты?

Цитата: (Lelik52 @ 24.12.2011, 8:50) А какие сальники менять? сам смогу заменить? и что за разъём насоса гидромуфты?

Задний коренной обязательно менять. Передний, если не сопливый, можно и оставить, его потом не сложно поменять. Хотя лучше оба поменять. Коробку снимать обязательно с гидромуфтой. Как мне объяснили, там пластина должна быть, к ней 4-6 болтами крепится гидромуфта. Их открутишь, что бы гидромуфта вместе с коробкой снялась. В противном случае, трудно будет одеть коробку на гидромуфту, можно как раз тот пресловутый разъем сломать. Коробку надо немного наклонять и одевать на гидромуфту, должен быть слышен щелчок который говорит, что все село отлично. Если без щелчка, то все хреново значит. Ну такие действия конечно надо видеть, со слов труднее понять. Поэтому надо стараться снять коробку с гидромуфтой. Хотя честно, я считал, что гидромуфта снимается вместе с коробкой сама собой. ссылка Надеюсь советы мастеров понятно передал. Мастера сказали, если рукастый и аккуратный, то все увидит когда раскидывать будет.

Взял Ромку с аукциона с пробегом 43тыс.км, установил ГБО сейчас пробег 198тыс.км
Со вторника иду в отпуск и поэтому решил попробовать начать менять двигатель в выходные т.к если что в понедельник закажу з\части непредвиденные при замене.
Сейчас поставил Ромку в позу на яме, завтра думаю начну потихоньку разбирать... очко моё пока играет, как в первый раз вдруг не получиться?
Теоретически понял, что нужно снимать через низ и с АКПП., но вот с чего начать??? книги нет по 2 Рауму, но скидывали пару страниц с форума по снятию двигателя...
Не могу найти эти листы... и по этому вопрос: когда нужно снимать рулевую рейку и как (по памяти помню, что нужно руль зафиксировать, а вот как дальше???.
Вообщем выручайте... можете ссылки давать с нашего форума т.к я сейчас сконцентриован на своей ситуации .
Фотки позже.

ну если надо фото с мануала - то пиши,отсканирую....
Примечание :
а с какой целью ,причиной двигло то менять, ??? пробег 200.000км это не предел же его???

а зачем руль крепить при снятии рейки ? там вообще все просто. снимаешь карданчик (стоит в салоне), колеса для удобства тож, потом рулевые наконечники, соответственно трубки гидрача и затем 2 хомута держащих саму рейку! вроде все!