Тормозуха меняется раз в два года.
Для замены тормозной жидкости потребуется: рожковый ключ на 8, 5 рублевая капельница (половина), старый шприц, 1 л. пустая банка (бутылка), 1 л. тормозной жидкости.
Выкачивается из бочка вся старая тормозуха и заливается новая до горловины. На штуцер надевается шланг, шланг опускается в банку, откручивается штуцер, педалью тормоза прокачивается жидкость. При этом в бачок постоянно доливается новая тормозная жидкость. Не допускается попадание воздуха в систему!!! Заметить момент, когда в шланге пойдет новая тормозная жидкость не просто. Нужно внимательно смотреть в банку при прокачке. Новая жидкость будет заметна по плохому смешиванию со старой жидкостью. Если не можете определить этот момент, жмите на педаль тормоза по 25 раз на каждое колесо.
Ссылку на методику замены выложил nik112 ссылка

Выкачать всю старую жидкость

Шлангом выкачать старую жидкость из второго отделения бачка

Залить новую жидкость до горловины

Прокачка задних колес

Прокачка передних колес

Старую тормозуху можно использовать для снятия ржавчины, разморозки замерзших замков и т.д.

Nikolay42
Все шикарно, только надо бы добавить порядок прокачки ( в смысле я недопонял почему по ссылке 2 раза повторяется ПЗ и ЛП, в правом руле) и можно в FAQ. Подскажите, кто в курсях.

Правый руль

Правое заднее
Левое переднее
Правое заднее
Левое заднее
Правое переднее
Левое переднее

Однозначно в FAQ!!!

URY, такая методика, все дело в регуляторах давления

Nikolay42
Другими словами не надо тырсится, просто принять как догму. Понял, спасибо. Достойно FAQ адназначна!

Рахмат

Немного поправлю Nikolay42 (Nikolay42 – без обид!) для разморозки замков или для смазывания таковых НЕ надо пользоваться «тормазухой» - она очень гигроскопична и в дальнейшем возникнут проблемы открывания замка уже при не больших морозах (хотя замок помазанный только, что «тормазухой» - очень даже хорошо открывается).

Есть вопрос: Какую тормозную жидкость можно использовать при замене? Понятно, что не БСК и не отечественную DOT-4. Можно ли залить синтетику Кастрол? Почему возник вопрос: ТЖ никто не менял лет 6 точно, поговорил с "японоводами" по данному вопросу и получил ответ, что при смене роднойТЖ могут возникнуть проблемы: потекут манжеты на цилиндрах и тд... кто какую ТЗ использует?

На крышке тормозного бачка написано DOT-3, в книжке написано DOT-3 или DOT-4. Можно лить любую ТЖ. Отечественная ТЖ будет замерзать зимой и возможно неравномерное торможение. Ее лучше использовать только в экстренных случаях когда нет ничего другого. Импортная ТЖ будет работать лучше.
Если потекут манжеты (т.е. при смене жидкости смоется старый кокс который залеплял микротрещины в манжетах), то манжеты нужно заменить на новые для вашей же безопасности. Экономить на тормозах не нужно.

Цитата: (Nikolay42 @ 6.11.2010, 18:54) Отечественная ТЖ будет замерзать зимой и возможно неравномерное торможение. Ее лучше использовать только в экстренных случаях когда нет ничего другого.

не согласен!!! Все время использую отечественную ТЖ (ДОТ-3, Томь). Всю зиму езжу во все морозы, машина живет на улице - неравномерного торможения не замечал. Единственное, в мороз -43 и ниже после 25км по трассе тормоза становятся туже и резко тормозят приходится очень аккуратно жать педаль...

РосДОТ-4.5 Full Synthetic в черной бутылочке- прекрасно работает в любой мороз. Использую с самого начала, уже три года.

Спасибо за ответы. Я так понял, что при смене ТЗ проблем у вас не возникало и тормоза не текли.

Цитата: (хантер @ 7.11.2010, 20:05) Спасибо за ответы. Я так понял, что при смене ТЗ проблем у вас не возникало и тормоза не текли.

Нет не текли.

всем привет! не знаю какая тормозуха залита, а долить надо, как лучше поступить?