Цитата: (калдины4 @ 22.2.2011, 19:37) После пролил очень сильно спиртом со шприца

О, точно, а я все думаю чем бы его промыть не разбирая(разбирать-то лень ) И, кстати, мож польза будет замки дверей пролить-промазать...тож на морозе туго работают...

Цитата: (Кайман @ 22.2.2011, 15:14) Напиши пожалуйста каков финал этой истории.Мне добрые люди только менять замок предлагали В книге ничего о смазке не нашел.Так и работает до сих пор,ждет своего сменщика

Финал истории таков)), смазка помогла , пришлось помучиться минут 20, уже же и руль заблокирован был (до этого же крутили туда-сюда). Но теперь ключ заедает, видно, что он сточился, приходится его чуть-чуть доставать, только тогда нормально идет, я уже приловчилась)). Пошла делать дублекат, и сделали не стачивая опоры, которые у оригинала сточены, т.е. под личинку вроде. Мастер сказал, что ВД нельзя замки смазывать, эффект быстрый, но они плохо действуют на металл, и потом заедать начинает, а вот смазкой можно и нужно, у всех старых машин такая проблемма зимой. Теперь не знаю, то ли замок заказывать новый, но у нас это проблемматично и дорого, т.к. праворукие японские машины редкость в городе (наверное моя первая ), или как прочитала советы спиртом промыть и ездить дальше)))

ВД.шкой нужно смазывать,она как раз для этого подходит очень хорошо. Промойте и переодически смазывайте. И всё будет ок!

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 24.2.2011, 10:14) ВД.шкой нужно смазывать,она как раз для этого подходит очень хорошо. Промойте и переодически смазывайте. И всё будет ок!

Спасибо за совет!!! Так и сделаю))

Спасибо за совет!А мне вот wd не помогла.Я сразу её туда брызнул,так как беда и выручка Как называется смазка,которую Ты использовала?Сможешь подсказать?

Цитата: (Кайман @ 24.2.2011, 15:04) Спасибо за совет!А мне вот wd не помогла.Я сразу её туда брызнул,так как беда и выручка Как называется смазка,которую Ты использовала?Сможешь подсказать?

Смазка так и называется "Силиконовая смазка" фирма BBF, стоит около 70 руб, там прям в применении написано, что используется для замков зажигания. Ну вот когда ключ делала, сказали что можно силиконой смазкой, а можно графитной еще.

Сообщение отредактировал nat-lik - 24.2.2011, 15:14

Цитата: (nat-lik @ 24.2.2011, 15:10) Смазка так и называется "Силиконовая смазка" фирма BBF, стоит около 70 руб, там прям в применении написано, что используется для замков зажигания. Ну вот когда ключ делала, сказали что можно силиконой смазкой, а можно графитной еще.

Про графит я слышал,дескать он не собирает пыли.Можно даже мягкий простой карандаш натереть.Но про него я сразу не вспомнил,честно признаюсь,а вообще это про бытовые замки был разговор Благодарю за совет,буду уповать на селикон,но кажется после русской смекалки вооруженной ножем... Хотя верить хочется

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 24.2.2011, 13:14) ВД.шкой нужно смазывать,она как раз для этого подходит очень хорошо. Промойте и переодически смазывайте. И всё будет ок!

Брызни WD-шкой на стекло и посмотри на него через сутки, вся грязь будет на этом месте.
Проще промыть хорошо и капнуть простого моторного масла.

Цитата: (калдины4 @ 25.2.2011, 16:01) Брызни WD-шкой на стекло и посмотри на него через сутки, вся грязь будет на этом месте. Проще промыть хорошо и капнуть простого моторного масла.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 24.2.2011, 13:14) ВД.шкой нужно смазывать,она как раз для этого подходит очень хорошо. Промойте и переодически смазывайте. И всё будет ок!

))) никто и не говорит что ПРОМЫТЬ ВД-шкой ))) Хотя думаю смесь старой смазки и пыли должна отмыть хорошо...

Цитата: (калдины4 @ 25.2.2011, 13:01) Брызни WD-шкой на стекло и посмотри на него через сутки, вся грязь будет на этом месте. Проще промыть хорошо и капнуть простого моторного масла.

Не путайте божий дар с .... При чём тут стекло. Давайте литол или солидол напихаем,или стекло намажем. Как малые дети. Смазка сделана специально для таких механизмов с мелкими деталями и для не доступных мест,она хорошо проникает,не дает окисляться и ржаветь. Силиконовая тоже не плохо,но она больше подходит для пластика и резины. Вообще смазывайте чем хотите,мне всё равно.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 25.2.2011, 21:25) Вообще смазывайте чем хотите,мне всё равно.

Полностью согласен.

У меня тоже ни с того ни с сего на утро ключ не вставлялся в замок, температура была обычная, ничто не предвещало, шевелил руль минут 10 и он вставился, приехал, потом опять давай уезжать и опять тоже самое, попрызгал WD-кой, разработался, больше такого не возникало

Цитата: (калдины4 @ 22.2.2011, 17:37) После пролил очень сильно спиртом со шприца, грязи было много и проблема ушла

Всем привет!

Подскажите, как нужно пролить замок со шприца спиртом?
Нужно налить из шприца спирт внутрь замка и потом откачать оттуда этим же шприцем?
Чтобы грязь вышла - как?

Перестала открываться ключом пассажирская дверь.....
Зимой замок замерзал, но оттаивал и открывался....

Не надо откачивать и это даже не получится. Просто влить туда подложив тряпку что бы дверь не пачкать,само вытечит. И потом ВД-40 или силиконовой смазкой брызнуть,и на механизм тоже, не помешает. Я переодически смазываю замки,механизмы,петли на всех дверях.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 30.4.2011, 8:00) И потом ВД-40 или силиконовой смазкой брызнуть,и на механизм тоже, не помешает.

Спасибо, попробую
Силиконовая смазка - у меня есть для резинок дверей, она подойдет?
Только она же спрей, как ее брызнуть внутрь замка?
Я правильно поняла, что это все наливать надо в прорезь, куда ключ вставляется, не разбирая и не снимая ничего?

Цитата: (Машуня @ 30.4.2011, 23:08) Спасибо, попробую Силиконовая смазка - у меня есть для резинок дверей, она подойдет? Только она же спрей, как ее брызнуть внутрь замка? Я правильно поняла, что это все наливать надо в прорезь, куда ключ вставляется, не разбирая и не снимая ничего?

Всё правильно поняла! Удачи!

Всем привет. Тоже была такая бяка. Мой вам совет, поставьте сигналку и не парьтесь. Именно так и сделал, + машина под охраной и зимой работает овтопрогрев.

Цитата: (vitas871 @ 1.5.2011, 12:23) Всем привет. Тоже была такая бяка. Мой вам совет, поставьте сигналку и не парьтесь. Именно так и сделал, + машина под охраной и зимой работает овтопрогрев.

Да,если париться в машине все замерзнет Но сигналка не спасет при износе замка зажигания.

Цитата: (Кайман @ 7.6.2011, 21:05) Да,если париться в машине все замерзнет Но сигналка не спасет при износе замка зажигания.

М-да. Лопухнулся. Темка про замок зажигания была, а тут я с сигналкой, как из ни откуда на лыжах. Изиняюсь.

Всем доброго времени суток!

Решил создать новую тему, посвященную замку зажигания. В старой больше сказано про смазку, а тут будет устройство. Хотя если модер их объединит возражать не буду

История с заклинившим замком повторилась вновь. Ключу перекрывает доступ шторка в личинке замка отвечающая за запор рулевой колонки и пищалки предупреждения о забытом ключе. Удалось воткнуть ключ только при помощи тонкого предмета поднимающего эту шторку.
 11122011066.jpg ( 28,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 874


Шаг 1- Снимаем облицовку рулевой колонки. Заостряться на этом я не стал, но для фантазии там место есть
Шаг 2- Механизм запора рулевой колонки демонтировать не обязательно! Снизу находим кнопку фиксатора замка зажигания. Внимание! Ключ переводим в положение АСС! Иначе фиксатор не отожмется.
 11122011062.jpg ( 51,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 847


Дальше, для наглядности, показывается на демонтированом механизме запора рулевой колонки.
 Замок_в_сборе.jpg ( 38,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 879


Шаг3- После того как сам замок оказался в руках, снимаем стопорное кольцо.
 Стоп.кольцо.jpg ( 43,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 671


Шаг4- Теперь можно извлечь личинку. Внимание! Вставляем ключ обратно в замок, иначе рамки секрета замка не дадут выйти личинке из корпуса. Сами рамки подпружинены мелкими пружинками, но они не вылетят пока ключ в замке.
 Снятие_личинки.jpg ( 32,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 667


В моем случае появилась выработка в корпусе личинки и металлическая шторка пошла на перекос, отсюда и заклинивание.
 11122011070.jpg ( 34,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 576


Шаг4- Промываем личинку от остатков смазки и пыли. Я сделал это с помощью балончика для очистки карбюраторов.

Мастер, к которому я обратился за помощью, заинтересовался увиденым, сказав что такого он еще не встречал. Немного подточил шторку и сам корпус. Смазал. Все заработало, но туго. Денег с меня почти не взял и вынес вердикт, что пора искать новую личинку. Удалять сам рычажок страхователя запора рулевой колонки по вопросам безопасности не стоит. Но на аварийный вариант его можно заклинить. Тогда руль не будет запираться вообще. Я так год отъездил.
Обзвонив пару магазинов контрактных запчастей мне пришлось купить весь механизм и изъять из него замок зажигания. Чтобы использовать один и тот же ключ для зажигания и отпирания дверей я переставил со своей личинки рамки секрета замка на купленую. Мой ключ подошел, чего я и добивался. Это сделано так:

Шаг5- Внимание! При извлечении ключа из личинки придерживаем рамки секрета пальцами, иначе рискуем потерять их или маленькие пружинки. Даже вылетевшие рамки дадут многочасовое занятие по подбору комбинации под ваш ключ.
 Извлечь_ключ.jpg ( 37,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 653


 Пружинка.jpg ( 29,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 609


Шаг6- По одной, аккуратно и не спеша меняем рамки из старой личинки в новую.

Шаг7- Снова придавливаем рамки пальцами и вставляем на место уже СВОЙ ключ.

Шаг8- Сборка. Вставляем личинку в корпус, фиксируем стопорным кольцом. Поворачиваем ключ в положение АСС и вставляем замок в его посадочное место в механизме запирания рулевой колонки. Фиксатор щелкает! Готово! Осталось вернуть на место облицовочные панельки, проверить и сгонять за пивом!

Прошу прощения за плохое качество снимков, фотографировал на телефон и обработал как смог. Надеюсь проделанная мною работа окажется кому нибудь полезной. Если что, задавайте вопросы.