Всем добрый день. Я на ярком примере решил в свою машину ничего, кроме хорошего масла не заливать. К знакомому на сервис пришла машина MMC Diamant для ремонта двигателя (естественный износ). Перед этим, хозяин (тоже знакомый , решил, что все равно уже хуже не будет, залил какую-то из присадок. Названия я не помню, поэтому на частности не перехожу. Отъездил около тысячи, стали сальники течь. Все сразу. На коленвале, на двух распредвалах. Вроде не страшно, всё равно капремонт. Я видел потом эти сальники. Резина, которая стала как пробка и крошится в руках - это сказка!
Зачем мне такие эксперименты да ещё и за мои же деньги.....
Это мое личное мнение и моя позиция

С уваженеим, Дмитрий.

Хороший друг заливал ER
Движка померла
Данные присадки увеличивают вязкость
потому и движек по тише работает
но если просрочить смену масла ну положим не в 10000 а в 15000 да еще морозец на улице
то двиг стуканет проверенно
летом в принципе проблем не будет как и толку от этого
хочеш чтоб стучало поменmше можно залить Масло погуще 10W40
Я в свое время выиграл Хорошую сумму денег
Подобная присадка была в продаже
А при ней пробник такие две баночки с миксерами которые сдвоенны
крутиш ручку два миксера болтаются в масле
только одно масло с присадкой
другое без
Эфект такой та баночка что без присадки просто разгоняет масло в разные стороны
та что с присадко й плотно облегает миксер и какбудто подымается снизу обволакивая миксер и покрывая его слоем масла (типа смазывает баще Эфект потрясающий )
очень похоже на фото пассата только масло чище
я работал в соседнем отделе торговал холодильниками
предложил положить в морозилку на день
в итоге в той банке с присадкой образовался гель вместо масла
то есть в мороз двигатель первые 5 минут вообще не смазывается толком



Да И не думаете ли вы что компания мобил к примеру не может выпустить присадку (типа денег у нее нехватает или ума ) бред

Если хотите лить присадку меняйте масло через 5 000 и все будет почти хорошо только зачем тратить деньги на не нужные совсем вещи
купи лучше резину хорошую зимнюю
на сэкономленые деньги от ремонта двигателя

Тойота про Феном не знает, мрак, а что она вообще о России знает
Если вы не умеете присадками пользоваться, то и не пользуетесь. А то можно вместо антифрикционной присадки «пятиминутку» залить, так там не только сальники растворяться и мазута появится …
Увеличение вязкости и снижение шума, это две большие разницы. С увеличением вязкости масла его звукоизолирующие свойства практически не изменяются. Может кто-то думает, что более густое масло так сильно тормозит движок, что он работает медленнее и тише
Можно и Г назвать присадкой и продавать в красивых баночках, только Г это Г, а хорошая присадка, это хорошая присадка.
Присадок море, среди них есть и специальные присадки-загустители, только пользоваться ими нужно уметь, а не лить абы как.
Как правило, люди боятся того, чего не знают…

Интересная ссылка ссылка

И что интересного в ссылке ?
Реклама?
То что центр паралельно приторговывает автохимией?
Дык зайдите в любую поликлинику - там а вптеке продают Биологически-активные добавки. Которые ни лечат ничего.В лучшем случае.

"Ну, вы ещё подеритесь, горячие финские парни!"
Вообще, сколько людей столько и мнений. Или как кому повезёт(настоящая или подделка). Заливал Римет в Ниссан. В результате поменял масляный насос, а в поддоне обнаружил Римет в виде бурого мелкого песка. Единственный раз ощутил большую пользу от присадки, когда залил в Хонду
Роял-Премьер.До заливки съедало масла почти литр на 200 км, после заливки
доехал в Крым(более 2тыс.км), долил 1,5 литра. Почти в 10 раз улучшение! Такой вот опыт. Ну, а вообще знакомые механики не советуют лить ничего.

Когда взял себе Раум, тоже подумывал по поводу присадок к маслу.
Третий раз меняя масло, когда стало ясно как машина работает, сколько
ест топлива , как шумит и т. п., по совету одного авторитета, залил себе
SMT2 из магазина AGA .Тоже прочитал про танковые институты и
Шариковые машины трения.
Поездил.
Выводы:
Шумность не уменьшилась,
приемистость не увеличилась,
Расход топлива не уменьшился ( субъективно увеличился на чуть-чуть)

Потом послушал по радио Арсенал (87,5 FM- для Москвы) у А.А. Пикуленко
тематическую передачу по поводу всяких присадок. Сам -не химик-
в теории слаб, но для себя сделал вывод: если это использовать, то
в лучшем случае не произойдет не чего, в худшем-Пи---ц...

Масло с присадкой сменил после 2,5 т. пробега ( от греха подальше).
Мой вывод: лучше масло подороже! (благо-есть, где взять подешевле!)

P.S. Пример по теме:
Сейчас РАУМ болеет , пользую ВАЗ 21053 2002 г. в.- моя старая машина,
не успел продать после покупки РАУМа.
Пробег на сегодняшний день 170100 км.Всю дорогу вовремя (каждые 8-10 т. км) менял масло Лукоил ( сначала минералку , потом полусинтетику, сейчас
синтетику) без промывки масляной системы . С ДВИГЛОМ ПРОБЛЕМ НЕТ! Не
звенит, не гудит, масло не доливал в мотор не разу между заменами, расход
топлива не меняется со временем.(Менял только цепь ГРМ)
А всего лишь Лукоил!
Недавно мерили компрессию- 11,6-12 по целиндрам.( мастера говорят, что
сконвеера сейчас идут машины хуже).

Хочу посмотреть, сколько же это еще может продолжаться!
(тьфу-тьфу-тьфу-Дай бог моему ВАЗу здоровья!)
Думал, что жигули столько не живут!

Робя, не сцорьтеся!
Скока людей, стока и мнений, праильна Юзик сказал. Совпадает одно - никто не хочет испортить свою машину. Я в свое время тоже заливал в Жигули Римет... В магазине, во время покупки, были люди "от производителя" со своим стендом с картинками. Я им грю, мол, мост гудит. Они мне - Римет и все проблемы сняты. Писят рублей не жалка, нате . Один из них залез прям во фраке под машину, залил в мост Римету, сказал, што черес пицот километроф не будет шуму и штоб я к ним приехал и перед телекамерой озвучил, што лучче Римета ничо нет. Я согласился. Через пицотпять километроф приехал в гамазин с другом (он им хотел набить морду лица за то, што рифмуется со словом "ложь"). Кароче, как было, так и осталось. Они были не дураки, слиняли, как сказали продафцы, через день. Потом масло менял, вылилсь што-то типа жидкой меди. Главно вреду не было, а это уже положительный результат!

Спорить можно бесконечно.
Только смысл от этого не изменится.
Итог всех этих споров таков же, как и с лекарствами: Людям, которые в них верят-они помагают, тем кто не верит..... если при этом еще и в химии не сильны (как я), лучше не дергать коня за усы... , т.е. не пользоваться.., чтоб не навредить, а менять вовремя масло.
В любом случае, каждый сам для себя решает доверять или нет производителям и продавцам таких присадок.
Хотя примеры от Worker и пояснения от Nikolay42 считаю для себя весьма полезной информацией. За что им огромное спасибо.

Чёй-то я случайно сюда забрёл, почитал и хочу добавить, что пользовал ЕR когда был счастливым владельцем ВАЗ 06, Так вот перед продажей оной приятелю заехали к знакомому механику, он движок обсматрел и сказал, что ничего трогать не трэба, т.к. всё зашибись, а движок прошёл более 120т.км. вот так! Тут наверное главное подделку не купить. Ведь и знаменитые масла, тоже пакость могут натворить внутри двигла, еслиф поддельные .
Как говориться на рынке два дурака.....

Хорошее масло, замененное вовремя - вот наш метод!

В 41 москвич залил хадо- в горку до заливки заезжал на 3, а после на 5.
Все известные марки масел используют какие-либо присадки, тока об этом помалкивают. Типа "Используйте только наше масло и ресурс вашего двигателя увеличится в два, а то и в три раза". А сами используют технологии типа ER или ХАДО. Так что можно покупать дорогое масло и не париться, а можно залить дешовку+ХАДО и чесать репу- а не подделка ли?

Да просто заливают такие присадки как правило от безвыходности положения. Я вот на полгода такими присадками продлил жизнь карбюраторному движку на королле 1989 года. Потом всё! Ремонт есть ремонт. А вот как присадку, а не как "заменитель ремонта", чисто ИМХО использовать можно.

К нам раньше на предприятие тоже приезжали какие то с присадками и в дизель лили,говорили космические технологии. Но почему то после всего этого через некоторое время то они клинили то фарсунки меняли.вот и делай потом вывод