Здравствуйте...у меня при повороте на право или на лево при нажатии на педаль газа что то потрескивает или постукивает чуть...вроде как на слух кажется справа спереди, если же поварачиваешь и на педаль газа не наживаешь то треска нет.... подскажите плиз что бы это могло быть???

Цитата: (Забухаем @ 23.9.2011, 14:42) Здравствуйте...у меня при повороте на право или на лево при нажатии на педаль газа что то потрескивает или постукивает чуть...вроде как на слух кажется справа спереди, если же поварачиваешь и на педаль газа не наживаешь то треска нет.... подскажите плиз что бы это могло быть???

Привод внешний скорее всего щелкает. Пыльники на приводах целые?

Цитата: (LIBEROвод @ 23.9.2011, 16:57) Привод внешний скорее всего щелкает. Пыльники на приводах целые?

Извиняюсь...что за внешний привод???

Умер Шарнир Равных Угловых Скоростей(ШРУС)-стоит дорого, меняется не гемморойно, затягивать не советую. Меняй пока не обрезало.

Цитата: Умер Шарнир Равных Угловых Скоростей(ШРУС)-стоит дорого, меняется не гемморойно, затягивать не советую. Меняй пока не обрезало.

Если подкрылок в мазуте, значит порвался пыльник, поменяй. А с треском можно ездить до тех пор пока не появятся средства на запчасти. Лет 10-15 назад, когда отсутствовали запчасти, хитрые слюсаря в автосервисах добавляли в смазку опилки, после этого исчезал хруст, а владельцу авто говорили что заменили привода. Хватало на несколько месяцев, потом обман обнаруживался. Привода не разу не видел чтобы на японских автомобилях срезало, а вот шаровые на Марках и Чайзерах точно вылетают.

Цитата: (Usnas @ 23.9.2011, 18:36) Умер Шарнир Равных Угловых Скоростей(ШРУС)-стоит дорого, меняется не гемморойно, затягивать не советую. Меняй пока не обрезало.

Цитата: (Finding @ 23.9.2011, 19:38) Если подкрылок в мазуте, значит порвался пыльник, поменяй. А с треском можно ездить до тех пор пока не появятся средства на запчасти. Лет 10-15 назад, когда отсутствовали запчасти, хитрые слюсаря в автосервисах добавляли в смазку опилки, после этого исчезал хруст, а владельцу авто говорили что заменили привода. Хватало на несколько месяцев, потом обман обнаруживался. Привода не разу не видел чтобы на японских автомобилях срезало, а вот шаровые на Марках и Чайзерах точно вылетают.

Ребят дак ездить можно скажем пару месяцев или как говорица вперёд трусов в сервис и менять шрус и пыльники???

Цитата: (Забухаем @ 23.9.2011, 18:03) Ребят дак ездить можно скажем пару месяцев или как говорица вперёд трусов в сервис и менять шрус и пыльники???

Меняй ШРУС, новый он стоит от 1000- 2000р., затягивать не советую мало ли чего с ним может приключится.

Цитата: (LIBEROвод @ 23.9.2011, 21:53) Меняй ШРУС, новый он стоит от 1000- 2000р., затягивать не советую мало ли чего с ним может приключится.

заехал в сервис точно шрус...причём оба, купил сёдня за 1900 за штуку завтра на замену поеду. СПС

Цитата: (Finding @ 23.9.2011, 17:38) Если подкрылок в мазуте, значит порвался пыльник, поменяй. А с треском можно ездить до тех пор пока не появятся средства на запчасти. Лет 10-15 назад, когда отсутствовали запчасти, хитрые слюсаря в автосервисах добавляли в смазку опилки, после этого исчезал хруст, а владельцу авто говорили что заменили привода. Хватало на несколько месяцев, потом обман обнаруживался. Привода не разу не видел чтобы на японских автомобилях срезало, а вот шаровые на Марках и Чайзерах точно вылетают.

был такой случай у приятеля на 323-ей мазде, правда он с хрустом месяца три ездил. мы с ним тогда тоже думали что не срежет. вот когда я его на шворке в гараж тащил, тогда мнение и поменялось

Здравствуйте коллеги!
Вопрос-отдельно наружний ШРУС на Ромку есть в продаже? А то мне в Экзисте сказали что только в сборе (а он стоит 8000 ) А отдельно наружний неоригинал может не подойти

Цитата: (Генрих @ 21.10.2011, 14:19) Здравствуйте коллеги! Вопрос-отдельно наружний ШРУС на Ромку есть в продаже? А то мне в Экзисте сказали что только в сборе (а он стоит 8000 ) А отдельно наружний неоригинал может не подойти

ссылка
Поиск тоже рулит

проехал с треском в поворотах уже 15 тыс. км. пока не парюсь, просто в поворотах на газовать и все будет нормально. проверяю переодически пыльники, и уже купил шрус на замену (асва).

Цитата: (gena13 @ 21.10.2011, 17:53) проехал с треском в поворотах уже 15 тыс. км. пока не парюсь, просто в поворотах на газовать и все будет нормально. проверяю переодически пыльники, и уже купил шрус на замену (асва).

Выкинь асву в стекло магазина, его продавшего.
Купи контракт и езди без проблем годами.

про ASVA я уже понял что это кака, покупал я эту гранату довольно давно года 2 назад, когда первый раз услышал треск, а контракта в наших краях днем с огнем не найдешь, у нас запрет правого руля уже 4 года, запчасти не возят, разборов просто нет.

Цитата: (gena13 @ 21.10.2011, 19:48) про ASVA я уже понял что это кака, покупал я эту гранату довольно давно года 2 назад, когда первый раз услышал треск, а контракта в наших краях днем с огнем не найдешь, у нас запрет правого руля уже 4 года, запчасти не возят, разборов просто нет.

Тогда просить ребят с форума, что бы купили (деньги вперед ))) ) и выслали. Посылки же не запрещены с России, тем более таможенный союз ))) .