Ставил ночью после зарядки. Аккамулятор не родной и так и этак поставить можно. Вот и поставил. Потом поменял три предохранителя, жалко не запомнил какие, не смог проверить 100 амперный. Теперь не работают: приборная панель , электронный ключ или замки, поворотники, зарядка аккамулятора - это то что успел проверить. Теперь потихоньку разбираюсь, может кто то подскажет, чтобы ускорить процесс.

Цитата: (kis99 @ 4.2.2013, 1:37) Ставил ночью после зарядки. Аккамулятор не родной и так и этак поставить можно. Вот и поставил. Потом поменял три предохранителя, жалко не запомнил какие, не смог проверить 100 амперный. Теперь не работают: приборная панель , электронный ключ или замки, поворотники, зарядка аккамулятора - это то что успел проверить. Теперь потихоньку разбираюсь, может кто то подскажет, чтобы ускорить процесс.

Тоже саиое.Зимой в темноте перепутал клеммы.Негромкий щелчок и все ни дыма ни гари.В результате пришлось менять предохранитель 100 ампер плюс штук 5-7 в основном почему-то на 15 ампер.Под капотом и в салоне с право от руля.Просто все по очереди вытащил проверил тестером и если надо поменял.А вот на 100 ампер пришлось повозится там сначала нужно открутить всю коробку с предохранителями ту что под капотом.Приподнять на проводах и снизу открутить два болта с гайкой на 8 или 10.А уже потом вытащить предохранитель вверх.

т.е последствий никаких? кроме сгоревших предохранителей .