Цитата: (эксветеран @ 17.6.2011, 8:34) Масло залили декстрон-3, купил в проверенном магазине.

ну если так тогда точно на масло грешить не стоит.

Цитата: (эксветеран @ 8.6.2011, 11:15) Купил первую машину-Раум корпус EXZ10, КПП: A244L-01A. Выявился глюк: в положении Drive переключателя АКПП, после торможения на перекрестке, жму на газ машина рычит но не едет-едва ползет. Если переключиться на "L", то трогается нормально- далее D и поехал нормально на всех скоростях. Такое случается не всегда , но часто и обыкновенно с утра несколько раз. Сменил свечи и масло в АКПП-не помогло. Не решаюсь менять коробку, может не в ней дело. Может быть это электроклапан, селектор или еще что-нибудь? Можно ли по этому описанию определить причину?

Такая же беда.
Уже месяц, как поменял масло.
Чем лечить?
ссылка

Цитата: (V.Vladimir @ 22.10.2011, 20:15) Такая же беда. Уже месяц, как поменял масло. Чем лечить? ссылка

Поехал на СТО "Левша" в Новосибирске, к Ивану. Он предположил что дело в гидроблоке. Сняли -все нормально, промыли-на утро глюк повторился. Посмотрели схему коробки. Различие между режимами D и L в том , что в 1-м случае задействована муфта (не помню какая), а во втором что-то другое. Добираться до нее со сменой ремкомплекта дорого. Короче, как раз была контрактная коробка в "Технике" за 4,5 тыр -сменили и проблема ушла, уже пару месяцев езжу.