"Хозяин мопеда" пропал куда-то, а мы тут дискуссию развели.

Значит колено в топку!
Вкладыши проворачивает из за масленого голодания!
Нужно искать причину и хорошего моториста!

цена хорошего ремонта = цена контрактника+работа+ГАИ, я сделал выбор в пользу контрактника и не жалею.

Цитата: (Scruff @ 17.11.2011, 17:30) цена хорошего ремонта = цена контрактника+работа+ГАИ, я сделал выбор в пользу контрактника и не жалею.

Контрактник по идее нужно перед тем как поставить полностью перебрать, МСК, сальники, ремни поменять.
А если уж до МСК добрались, то и колечки грех сразу не поменять.
Ведь ХЗ сколько РЕАЛЬНО прошел двигатель, сколько лежал на складе, как хорошо за ним ухаживал предыдущий хозяин.
Да и пока двигатель не на автомобиле все эти процедуры проделать гораздо легче.

Т.е. по деньгам, при правильном подходе, контрактник вряд-ли дешевле выйдет.

А про то что наши токари точить не умеют - так это просто заблуждение.
У нас на СПК институтские токари замечательно движки точат, шлифуют и т.д. - полгорода к ним ездят.
В любом городе спецы есть - другой вопрос найти их.

Если даже точить то все равно вкладышей ремонтных найти не смогу. Может в авторазбор попробывать обратиться?

китайские ремонтные даже поршни(0.5, 1) есть на наш двиг
если хорошо поискать, то вкладыши точно найдешь

оригинальных конечно нет

Сообщение отредактировал Alex-Tsk - 17.11.2011, 17:18

но предварительно конечно нужно понять от чего было масляное голодание.
shopen правильно говорит
хорошего моториста тебе, а уже от диагноза плясать

Цитата: (asha74 @ 17.11.2011, 21:14) Если даже точить то все равно вкладышей ремонтных найти не смогу. Может в авторазбор попробывать обратиться?

Вы раньше времени жути не наводите!
Пока вы не показали колено расточнику,разговор о вкладышах и их ремонтных размерах преждевременен!
Поймите вы с начало вердикт расточника и только потом поиск вкладышей,и только так!
Нужно снимать колено и везти мотористу!
Если он скажет что все колено мертвое,тогда уж ищите б/у.
Самостоятельно в гараже вам проблему эту не решить!
И насчет мотористов я с верхними постами не согласен.
Хороших мотористов много,просто нужно их поискать,через знакомых по рекомендации.
Нормальные ремонтники на свою работу всегда гарантию дают!

Коренные:
TAIHO(Япония) M027A025 M027A050 M027A075 M027A100
NDC (Япония) MS1424A025 MS1424A050
AUTOWELT(Германия) MS-34321 MS-34322
Шатунные:
TAIHO(Япония) R027H025 R027H050 R027H075 R027H100
NDC (Япония) CB1424A025 CB1424A050
AUTOWELT(Германия) BE-34331 BE-34332
Вот ремонтные вкладыши на мотор 5E-FE.

Цитата: (shopen @ 17.11.2011, 22:49) Вы раньше времени жути не наводите! Пока вы не показали колено расточнику,разговор о вкладышах и их ремонтных размерах преждевременен! Поймите вы с начало вердикт расточника и только потом поиск вкладышей,и только так! Нужно снимать колено и везти мотористу! Если он скажет что все колено мертвое,тогда уж ищите б/у. Самостоятельно в гараже вам проблему эту не решить! И насчет мотористов я с верхними постами не согласен. Хороших мотористов много,просто нужно их поискать,через знакомых по рекомендации. Нормальные ремонтники на свою работу всегда гарантию дают!

Абсолютно согласен

AUTOWELT(Германия) вычеркивайте сразу. Это Китай. Так говорит мой менеджер Экзиста.
TAIHO(Япония) - это запчасти, поставляемые на конвейер. Их надо и можно брать.

Перебранный двигатель будет ходить нормально 5-10тыс. затем начинает дымить, жрать масло и т.д., я за контрактный. На форуме есть участники, каторые ставили контрактный двигатель, кроме замены ремней ничего не делали. Еще не у кого контрактный двигатель не крякнул.

У меня на РАУМе после покупки выяснилось, что коленвал расточен (0,25). Езжу уже 5 лет. Проблем никаких - главное масло меняй во время!

Цитата: У меня на РАУМе после покупки выяснилось, что коленвал расточен (0,25). Езжу уже 5 лет. Проблем никаких - главное масло меняй во время!

Как узнал, что коленвал расточен, у меня машина ходит и я туда не лезу и не знаю что там стоит.

херовое дело лично я за контрактный двигатель. наши "моториста" хорошо делают ВАЗ-остальное им доверять нельзя!!! и не надо в этом случае включать патриотизм-наши мотористы иномарки делать не умеют-ЭТО СУРОВАЯ РЕАЛИЯ!!!

Цитата: херовое дело лично я за контрактный двигатель. наши "моториста" хорошо делают ВАЗ-остальное им доверять нельзя!!! и не надо в этом случае включать патриотизм-наши мотористы иномарки делать не умеют-ЭТО СУРОВАЯ РЕАЛИЯ!!!

Мотористы может быть хорошие, но оборудование на катором центруют, точат, шлифуют не отвечает требованиям.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 19.11.2011, 3:53) AUTOWELT(Германия) вычеркивайте сразу. Это Китай. Так говорит мой менеджер Экзиста. TAIHO(Япония) - это запчасти, поставляемые на конвейер. Их надо и можно брать.

В настоящем AUTOWELT лежит DAIDO,а это Япония!
А насчет Китая скажу вам что большое количество оригинала производится в Китае,ну и что!
Япония то давно уже ничего не делает!Все производства в странах третьего мира!
Согласен что контрактный мотор это хорошо,правда не всегда экономически выгодно!
Контрактный мотор с гарантиями без пробега по России еще нужно поискать и это не так просто как кажется!
Б/ушный с разбора пожалуйста,таких как грязи.Но стоит ли брать такой,можно получить еще один на капиталку!
Если человек найдет контрактный за 20 кусков я только за,только пускай попробует поискать!Что бы все документы были,когда был ввезен и т.д.
Ну я понимаю если пробило блок или шатун оборвало или еще что то действительно серьезное.Контрактник без вариантов!
Но брать мотор только из за того что нужно колено расточить,я этого понять не могу!

Цитата: (Usnas @ 20.11.2011, 2:48) херовое дело лично я за контрактный двигатель. наши "моториста" хорошо делают ВАЗ-остальное им доверять нельзя!!! и не надо в этом случае включать патриотизм-наши мотористы иномарки делать не умеют-ЭТО СУРОВАЯ РЕАЛИЯ!!!

А что между Вазовским и Японским есть какая та разница!!!
Технологии разные согласен!
А суть то одна!
Мотор он и в Африке мотор!
Если у моториста золотые руки он вам из любого гавна конфетку сделает,и такие есть!
Я конечно говорю не о тех кто сидит в частных гаражах и считают себя офигенными спецами!
Найдите грамотного человека(они есть!!!),сделайте дифектовку,и будет вам счастье!
Ну конечно если вы располагаете средствами,ищите контрактный!
К слову сказать,на днях делали запрос на Восток по колену.
Ответили что есть - 8000.

Решил я все таки заказать двигатель с разбора за 10т.р. и из 2х собрать один. Какие приключения могут ждать по переборке? Нужны ли спец. ключи без которых не справлюсь (кроме обычных разумеется).

Цитата: (asha74 @ 20.11.2011, 11:45) Решил я все таки заказать двигатель с разбора за 10т.р. и из 2х собрать один. Какие приключения могут ждать по переборке? Нужны ли спец. ключи без которых не справлюсь (кроме обычных разумеется).

У меня есть все хитрые ключи, чтобы ГБЦ скинуть. А где заказываешь?
Дамиру с разборки за строящейся церковью на комсомольской звонил?