Есть такой вопрос: сальник на передней ступице(внутренний), так вот, на сальнике вообще нет этого металлического выступа. Проще говоря, зубчатая фигня открыта,а не в"кармашке" от сальника! Не сильно страшно это, и частая сработка АБС не является следствием установки такого сальника?

Просто этот выступ на сальнике закрывает абс от грязи но если его нет ни чего страшного у многих видел не заморачиваются

мозг покинул серегу (

бред все.
месяц назад менял убитую ступицу - огромный люфт
этого пыльника не было

а он нужен, он очень нужен, потому что внутри он прилегает к шрус резиновым уплотнением и делает узел месьма герметичным от российской грязи

если его нет, то подшипник не долгий жилец
а теряется он на разборках, когда его сдергивают, чтобы открутить шаровую. без него она снимается гораздо лучше

Не пыльник а защита абс и она ни как не влияет на подшипник его закрывает сальник

Сообщение отредактировал seregamozg - 18.11.2014, 0:16

И что за частая сработка абс лампочка чели загорается

в общем, должен быть металлический пыльник с отверстием для датчика и резиновым уплотнением по стыку с ШРУС
на шрусе есть специальный выступ около 1см для того, чтобы резиновый утлотнитель плотно прилегал к нему

Цитата: (seregamozg @ 18.11.2014, 5:55) И что за частая сработка абс лампочка чели загорается

лампочка не горит, АБС срабатывает когда притормаживаешь на небольшой скорости
ошибок нет
грешу на новые колодки и (может быть) направляющие супортов?
сделаю ревизию(как в ФАКЕ написано), заметил что переднее правое колесо при торможении подклинивает, возможно АБСка и срабатывает

у тебя суппорт сдулся и клинит
обычно у всех нижняя направляйка мертвая

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.11.2014, 20:44) у тебя суппорт сдулся и клинит обычно у всех нижняя направляйка мертвая

оно самое,только верхняя!

редкий случай