Спасибочки!!!!!!!!!!!!!

здравствуйте
подскажите пожалуйста где можно скачать эл.книгу про раум

Похоже ни где!!!

Подскажите пожалста, как проверить наличие ошибок в системе ЭБУ. при отсутствии диагностического оборудования????

В смысле проверить коды ошибок двигателя?
Первым делом, надо бы прикупить книжку по Рауму. Там всё подробно описано, а если что спрашивай.

Знать бы где в Екатеринбурге прикупить таку книжечку.......

Вся страна уже покупает через интернет.

Привет Всем может кто подскажет,что за ошибка 93 при диагностики движка выскочила, в книге не нашёл. и при диагностики ABS 49 ошибка, судя по книге "обрыв в цепи выключателя стоп сигналов", но стопы работают.

Цитата: (prapor32 @ 30.6.2010, 10:41) Привет Всем может кто подскажет,что за ошибка 93 при диагностики движка выскочила, в книге не нашёл. и при диагностики ABS 49 ошибка, судя по книге "обрыв в цепи выключателя стоп сигналов", но стопы работают.

ОШИБКА 93-  0630153400.jpg ( 49,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1274

Предположительно неисправность вот этого клапана , проверь его , разъем, и обязательно отпишись о результате. Не забудь сбросить ошибки в компе
По ошибке 49 кажется было такое обнулил комп - ошибка исчезла, больше диагностику не делал мож опять выскочила, не охота возиться.

Цитата: (faza-noll @ 30.6.2010, 15:50) ОШИБКА 93-  0630153400.jpg ( 49,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1274 Предположительно неисправность вот этого клапана , проверь его , разъем, и обязательно отпишись о результате. Не забудь сбросить ошибки в компе По ошибке 49 кажется было такое обнулил комп - ошибка исчезла, больше диагностику не делал мож опять выскочила, не охота возиться.

Спасибо за подсказку завтра обязательно проверю. А что это за клапан чего он даёт?

Цитата: (prapor32 @ 1.7.2010, 18:06) Спасибо за подсказку завтра обязательно проверю. А что это за клапан чего он даёт?

В мануале сказано - электропневмоклапан системы улавливания
паров топлива, а дает он..... а черт его знает, чего он дает?

Вот нашел от какойто хонды описание работы всей этой системы ссылка

Система улавливания паров топлива предотвращает попадание паров топлива из топливного бака в атмосферу, что обеспечивает более полное использование топлива, так как исчезают потери топлива из-за испарения.
Система включает в себя аккумулятор паров топлива, фильтр аккумулятора паров топлива, 2-ходовой клапан, клапан в топливозаливной горловине, а также систему трубок и шлангов.
Когда давление паров топлива в топливном баке становится высоким, открывается 2-ходовой клапан системы улавливания паров топлива и испарившееся топливо поступает в аккумулятор паров топлива, где происходит накапливание паров топлива. Аккумулятор паров топлива накапливает пары топлива с помощью адсорбирующего элемента.
Процесс перепуска паров топлива происходит через электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, управляемый блоком управления двигателем.
В нужный момент в фильтр аккумулятора паров топлива подается воздух из атмосферы, вытесняя пары топлива из аккумулятора паров топлива, затем блок управления открывает электропневмоклапан аккумулятора паров и пары перепускаются во впускной коллектор за дроссельной заслонкой, попадая вместе с воздухом в камеру сгорания.
Блок управления, также, контролирует величину открытия электропневмоклапана аккумулятора паров топлива с помощью датчика открытия электропневмоклапана, что позволяет регулировать количество перепускаемого топлива в зависимости от оборотов. Если в топливном баке создается разрежение, превышающее допустимое, то 2-ходовой клапан открывается и пары топлива подаются обратно в топливный бак. При увеличении разряжения в топливном баке, для предотвращения деформации, открывается вакуумный клапан в крышке топливозаливной горловины и в топливный бак подается атмосферный воздух.

Цитата: (faza-noll @ 1.7.2010, 23:50) Вот нашел от какойто хонды описание работы всей этой системы ссылка Система улавливания паров топлива предотвращает попадание паров топлива из топливного бака в атмосферу, что обеспечивает более полное использование топлива, так как исчезают потери топлива из-за испарения. Система включает в себя аккумулятор паров топлива, фильтр аккумулятора паров топлива, 2-ходовой клапан, клапан в топливозаливной горловине, а также систему трубок и шлангов. Когда давление паров топлива в топливном баке становится высоким, открывается 2-ходовой клапан системы улавливания паров топлива и испарившееся топливо поступает в аккумулятор паров топлива, где происходит накапливание паров топлива. Аккумулятор паров топлива накапливает пары топлива с помощью адсорбирующего элемента. Процесс перепуска паров топлива происходит через электропневмоклапан аккумулятора паров топлива, управляемый блоком управления двигателем. В нужный момент в фильтр аккумулятора паров топлива подается воздух из атмосферы, вытесняя пары топлива из аккумулятора паров топлива, затем блок управления открывает электропневмоклапан аккумулятора паров и пары перепускаются во впускной коллектор за дроссельной заслонкой, попадая вместе с воздухом в камеру сгорания. Блок управления, также, контролирует величину открытия электропневмоклапана аккумулятора паров топлива с помощью датчика открытия электропневмоклапана, что позволяет регулировать количество перепускаемого топлива в зависимости от оборотов. Если в топливном баке создается разрежение, превышающее допустимое, то 2-ходовой клапан открывается и пары топлива подаются обратно в топливный бак. При увеличении разряжения в топливном баке, для предотвращения деформации, открывается вакуумный клапан в крышке топливозаливной горловины и в топливный бак подается атмосферный воздух.

Во замута сразу и не поймёшь, сегодня смотрел его по внешним признакам ни чего особенного не видать, разъём на месте контакт хороший, а вот как далee проверить не знаю.

Цитата: (prapor32 @ 2.7.2010, 10:11) Во замута сразу и не поймёшь, сегодня смотрел его по внешним признакам ни чего особенного не видать, разъём на месте контакт хороший, а вот как далee проверить не знаю.

Ну так прозвонить тестером, или отключить разъем и подать на клапан 12 вольт от аккума - должен щелкать. В книге все впринципе описано.

93 - пропуски зажигания. Юзайте поиск.

Всем доброго дня.
Проблема с АБС, а именно: после длительной поездки без остановки порядка 300 км (по шоссе) все гуд, как только проезжаю ущелье (длина которого примерно 50 км) загорается лампочка АБС на щитке приборов и не тухнет. Полная остановка авто поправляет ситуацию (лампочка тухнет).

Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста.

Прочесть коды ошибок возможности нет т.к. страна у нас такая

Цитата: (outbreak @ 25.8.2010, 12:53) Прочесть коды ошибок возможности нет т.к. страна у нас такая

Это почему же поясните.

Цитата: (faza-noll @ 25.8.2010, 19:34) Это почему же поясните.

Сори, не правильно выразился

Сказал к тому, что сервис центров у нас нормальных нет в прочем как и мастеров.
Поэтому прошу совета у бывалых Раумоводов: с чего начинать решать проблему?

Цитата: (outbreak @ 26.8.2010, 17:02) с чего начинать решать проблему?

Для начала провести самодиагностику (прочитать коды ошибок). Как она делается подробно описывается в книге по ремонту. Если нету книги могу выслать в электронном виде на электронный адрес ( адрес скинь в личку ). Еще книгу можно скачать в интернете - только поискать , есть бесплатные ссылки.

Сообщение отредактировал faza-noll - 27.8.2010, 7:40

Провел самодиагностику.
Выявлена одна ошибка, 34, которая регламентирует неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса.
На досуге поищу вариант решения, о результате отпишусь