Тож взял Раум недавно пробег 153 тыс. масло не ест, идет нормально, я правда на японках до этого не ездил, масло не ест, расход Топлива после Волги меня ОЧЕНЬ устраивает, правда есть минус, не уважаемая это (Раум) машина на дороге, после волги сел и матерю фсех да пальцы показываю... А на счет движки не парься 200 тысяч отхаживают и еще просят. главное хороший уход.

Я тоже заметил неуважение, вероятно это из за внешнего вида задницы.
Хотя, если я вижу Волгу перед собой мне жаль её бедненькая спугивать.

При чем тут задница? Если идешь по трассе 150 то как-то не проявляется неуважение! Джипари, понятно, пролетают вперед но остальные тачки вполне уважают

Lelik52 Не понял, что значит спугивать Волгу?? ) Кстати, Волги многим иномарам фору дают, водила который меня по работе возит и 200 и даже больше на ней дает, а у иномар простеньких, таких как наша ограничитель на 180 стоит, так что они тягаться с волгой не могут, тока пыжутся и зубами скрипят, а у меня на Ромке вообще на 160 ограничитель, хотя по тахометру еще большой запас. можно было бы и 200 раскочегарить до красной линии, если бы ограничителя не было )))

Речь не о скорости, а о внешнем виде, и истории (волга морально устарела).

На нашей на 200 можно отрываться от земли! Легкая она очень для такой скорости и ветром ее боковым прилично швыряет, так что ограничители логичные. А по тахометру действительно запас большой! А Волги на трассах почему то редкость. Может быть только у нас?

Murkin у нас очень много служебных Волг особенно на трассе Новокузнецк-Кемерово (всякие представители гос. и муниципальных органов, предприятий, организаций и учреждений восновном гоняют на них, просто в мозгах. наверно. еще пережиток прошлого)...

Не страшно так ездить? Мне на галанте, который просто напичкан подушками, 170 и то страшновато..

есть системы безопасности, которые волге и не снились.

Muzzy
По хорошей трассе не страшно, а вот когда с нее съезжаем на дорогу, хоть и нормальную, но по одной полосе в каждую сторону (70 км примерно) и когда он рисково обгоняет и играет в шашечки и разгоняется на такой дороге по 160, то страшновато, откровенно, а еще не нравиться, что он постоянно свое окно открывает (по утрам холодновато так), причем на замечания он реагирует, но постоянно забывает и открывает вновь, короче после 3-4 замечания я сам забиваю на это... )))
ps: за 1 год который я с ним гоняю - у него ни одной аварии при таком стиле езды, вообще у него стаж и опыт большой, надеюсь "раз на раз не приходиться" - это не про него...

млин на такой скорости (200) если проехать, у гаишников все приборы поломаются наверное...

На такой скорости на наших дорогах во многих местах не успеешь принять решение и пипец! Даже машины губернаторов от ударов на таких скоростях не спасают своих хозяев! Но и ограничение в 70 км.ч для новичков это бред Тем более, что у водителя может быть стаж 10 лет, а проехал всего ничего.

как это? без прав 10 лет??

ни без прав , а без машины. И речь здесь о надежности нашей машины. А вот что волга это хлам- факт, пока её всю не переберешь так и будешь под ней, да и по комфорту никакого сравнения. Ну а кому жизнь не дорога пусть по 200 ездит на ней.

Owner
согласен, машина которая разгоняется от выхлопов из глушителя это фуфел, тем более как ни ковыряйся в ней, как бы не старайся до ума не довести... да и жигули кстати тоже, на тему безопасности, приора в штатной комплектации имеет одну подушку, а вторая (для пассажира) это бля уже сцука "опция", и за это нада доплачивать, сравним с каким-ньть немцем, у них штатных подушечек где-то семь, ну а если хочешь доп. опц. ещё поставят две на коленки, ёпт... вот это нормальный расклад, всё для человека

не говори, а ведь волга представительского класса. поэтому и страшно что говорят что она 200 идет побойтесь за других участников движения!!!

Да уж,в натуре,-хочешь жить-доплачивай!

Про надежность делать выводы даже без крэш-тестов несложно. В репортажах сплошь и рядом про аварии, где пассажиры и водители отечественных авто погибли, а иномарочные получили повреждения. Смешно говорить,но пока катался раньше на жигулях, то не особо пристегивался, а в японке просто на нервы действовала мигающая лампочка непристегнутого ремня и теперь постоянно пристегнут. Мелочь? Но ведь сработала!!! На своей машинке за полтора года пробежал 50 тыс. км и не подводит. На жигулях постоянно заглядывал под капот че и как. Здесь тоже изредка заглядываю, но оказывается, что это вонял впереди идущий транспорт

Недавно форсаж пересматривал первый... обратил внимание, что максимальная скорость там, когда кратковременно показали спидометр была 140 миль в час, а после форсажа (впрыска закиси азота) она возросла до 160 миль в час, умножаем на 1,6, получается 224 км/ч без закиси и 256 км/ч с закисью, не так уж и много, а столько спецэффектов, что создается впечатление, что машины на взлет идут... кстати, при скорости 200 на Волге нас обошла по второй полосе БМВ красная с девочкой в красном костюме за рулем и ушла в точку, скорость у нее ориентировочно была. примерно 240 км/ч, и это без форсажа и на кросовере, а не на седане и не на спортивной машине )))

Когда дорога ровная и прямая, то не страшно на таких скоростях и на Волге ездить, тем более это же не постоянно, в постоянку он 140-160 идет!

Можно открывать новую тему: А какой комфортный в постоянку предел скорости на ромке На ровной дороге, чтобы сидеть не вцепившись в баранку