подскажите пожалуйста! два часа смотрел тему не нашел видимо такого ни у кого нет? отчетливый стук клапанов на малой скорости или в горку под нагрузкой звон стоит конкретный
на холостых и на больших оборотах и еще на холодную не стучат,пробывал на разных азс запровлятся все то же что может быть?

Цитата: (kolek @ 8.7.2014, 16:08) подскажите пожалуйста! два часа смотрел тему не нашел видимо такого ни у кого нет? отчетливый стук клапанов на малой скорости или в горку под нагрузкой звон стоит конкретный на холостых и на больших оборотах и еще на холодную не стучат,пробывал на разных азс запровлятся все то же что может быть?

Какой пробег? но по симптомам похоже : на сломанное кольцо поршня и другой вариант шатун провернуло .
Я подозреваю, что был либо перегрев двигателя или масляное голодание
В любом случае копите деньги на контрактный двигатель .

если звон, то возможно детонация
она бывает от нагара на клапанах
ищите специалиста, кто разбирается
ДВС этот старый, контракт не всегда спасает

Цитата: (Lelik52 @ 8.7.2014, 20:47) Какой пробег? но по симптомам похоже : на сломанное кольцо поршня и другой вариант шатун провернуло . Я подозреваю, что был либо перегрев двигателя или масляное голодание В любом случае копите деньги на контрактный двигатель .

пробег 170 компрессия во всех горшках по 14 на холодную едешь все в норме как нагреется зазвенели( за уровнем масла слежу подъедает маленько

возможно что еще ремень установлен неправильно на 1-2 зуба, я с таким сталкивался
с учетом нагара на клапанах это дает детонацию при прогреве ДВС, такие были жалобы

после чистки + притирки клапанов, замены колец и колпачков и хонинговки, сборки ровными руками - все ОК.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.7.2014, 9:43) возможно что еще ремень установлен неправильно на 1-2 зуба, я с таким сталкивался с учетом нагара на клапанах это дает детонацию при прогреве ДВС, такие были жалобы после чистки + притирки клапанов, замены колец и колпачков и хонинговки, сборки ровными руками - все ОК.

мне тут сказали что может быть это гидрокомпенсаторы такой же звон издают при повышенном зазоре? может такое ??????????

Цитата: (kolek @ 10.7.2014, 12:14) мне тут сказали что может быть это гидрокомпенсаторы такой же звон издают при повышенном зазоре? может такое ??????????

нет у нас гидрокомпенсаторов

ищи специалиста, который знает этот ДВС, а не фантазирует
иначе скоро будет тема "сломали нижнюю шестеренку ГРМ"

Цитата: (Sergey_Ufa @ 10.7.2014, 16:51) ищи специалиста, который знает этот ДВС, а не фантазирует иначе скоро будет тема "сломали нижнюю шестеренку ГРМ"

я тут совсем психанул с этими мастерами такое ощущения что к нему мальчик 5-ти летний подошел и попросил веревочку от машинки привязать))))
накидывает всякую хрень.
вчера в баке литров 5 остовалось и я еще 10-12 залил 98-го думал лучше станет дал просраться конкретно так еще не давал))
он у меня оказывается больше 150 не бежит оборотов 6-6,5 в красной зоне даже под горку пробывал, ну дело не в этом
сегодня с утра поехал думал опять щас как ножом по серцу этот звон ,а нет даже на горячем чуть чуть постукивали поехал заправился 95 день проездил не стучат
а ели постоянно 95 лить ни чего не прогарит?
надо будет эксперимент провести 92 залить будут клацать нет?
может что просратся дал ему но главно не стучат тьфу-тьфу-тьфу))
вот как то так , спасибо что делились!!!!

вот ответ на твой вопрос

нагар на клапанах + возможно ремень одет со смещением, если его меняли
катайся на 95 если не хочешь лезть в ДВС, если конечно 95 не паленый

а вообще самое время сделать миникапиталку, это сильно продлит ресурс ДВС

Цитата: (Sergey_Ufa @ 11.7.2014, 17:09) вот ответ на твой вопрос нагар на клапанах + возможно ремень одет со смещением, если его меняли катайся на 95 если не хочешь лезть в ДВС, если конечно 95 не паленый а вообще самое время сделать миникапиталку, это сильно продлит ресурс ДВС

Скорее всего не работает,или в обрыве датчик детонации.

а чего ему не работать или быть в обрыве?
датчик детонации это критичный датчик
если нет ответа от него при частоте более 1800 об, вылазит чек

автор про чек ничего не пишет