видел в строительном магазине такую фигню - что-то типа пенополиуретана с одной стороны фольга. толщиной оно милиметров 5-8. используется в качестве подложки под ламинат, линолеум и ковролин, вроде. пойдет оно на капот изнутри наклеить? а то что-то я войлока (кошмы) давно не вижу.
а на лето оставить если, ниче не поплавится?

Это надо спрашивать у продавцов. Лучше войлок или сукно, тепло лучше сохраняет, когда-то я использовал дорнит, это матерал такой, он даже лежал на выпускном патрубке, потемнел, но не сгорел, довольно безопасно и тепло держит. Он бывает в дорожных организациях в больших объемах, его под земляное полотно кладут

RW9UAO
Посмотри ссылка и ссылка

P.S. Поиск рулит в очередной раз !!!

Я заклеил капот фольгоизолм самоклеющимся, это пено... с фольгой. Вроде хорошо, капот после поездки холодный. Одна беда, этот фольгоизол самоклеющийся само и отклеивается. Видимо нужно добавочно ставить пистоны. На капоте дырочки есть, но из по-моему не достаточно, а сверлить не охота. Вот такие дела...

да читал я все в поиске.....
а приклеить и на пистоны и момент можно. дарнит... а его во сколько слоев надо?
мы тут с субаруводом решили все-таки на пенку с фольгой посмотреть. и на капот изнутри. у него на импрезе штатное крепление для шумки есть.
дык, это. если на лето не убирать, не поплохеет?

Я же ездил летом, правда не парился в пробках, а так вроде и ничего, движек не греется, по крайней мере внешних признаков на это нет

Я складывал в 3 слоя. Разница была на лицо. У нас морозы бывают до -37, но я ниже -30 не ездил, а утепляю уже четыре года подряд

Я всю прошлую зиму на двигатиле тулуп возил, и на рыбалке хорошо, одел и тепло, место в салоне не занимает.

Берем плотный картон и войлок (не меньше сантима толщиной), вырезаем по размерам моторного отсека и то и другое (все зашибано ложиться), плюс картонка в радиатор и полный руль. В прошлом году у нас в Томске было до минус 50С ничё, нормально.

RW9UAO
Не надо приклеивать, а просто положить (укутать) двигатель вырезать отверстие под крюк капота и просунуть оставшийся утеплитель между решеткой радиатора и радиатором 40-50 см. + очень легко демонтируется и не оставляет следы самоклея. Сейчас лежит в гараже на полочке и ждет холодов.

А кто-нибудь утеплял двигатель снизу и сбоку, где дыры для рулевыг тяг

Lelik52 а хотя-бы примерную выкройку?
осмотрел капот, дык, отверстий много, пистоны на 8 мм - и вперед.

Robin Bob

Супер придумал!
Предпосылок к возгоранию тулупа не было?
И как возил - к капоту приделал или просто сверху на блок цилиндров кинул?

Muzzy
Предпосылок к возгоранию не было. Клал прям на двигатель, мехом в низ, единственный момент, это приводные ремни, аккуратно убирал все части тулупа, чтоб не закрутило.

Войлок, он же валенок не горит.
Купил прошлой зимой толстый в местном магазине. см 1,5 толщиной.
Промахнулся по размерам малехо. Так что пришлось сложить в два раза да и еще возле коллектора подвернуть. Положил прямо сверху и закрыл капот. Все.
Отъездил всю зиму без проблем.
так что можно ничего и не вырезать. Он квадратный за углы держится и на ремни не проваливается.

Вот здесь мой опыт прошлой зимы: http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1295&hl=
Вставил картонку между радиаторами и сделал утепление поверх двигателя - все холода прошлой зимы проездил без проблем.