[Sergey_Ufa]

andrewdrumer - абсолютно разные!!!
У задних внизу крепление на 1 болт. у передних - на 2 болта

Машуня - я с момента покупки двиг не мыл.
И не надо этого делать. Хочешь - протри влажной тряпочкой.

Кузов мыть бесконтактной мойкой конечно современно.
Но если есть парктроники, то это чревато выходом его из строя.

И еще есть возможность повредить лак, что у тебя и произошло.
Аккуратно мыть проточной водой из шланга и не запускать нарастания грязи - это самый лучший вариант.

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (Машуня @ 16.9.2011, 12:35) Всем привет! А мыть двигатель обязательно нужно периодически? Я еще ни разу этого не делала......... А вообще - нужно ли мыть машину именно на мойке? Или достаточно того, что я сама губкой ее мою периодически по мере загрязнения и потом спреем с воском натираю? Я как-то опасаюсь, что мойка под давлением из "брансбойта" может быть вредна для краски.. Мне показалось после последней мойки, что появились маленькие светло-голубые пятнышки на капоте (машина темно-синяя). Типа сколупнулось чуть-чуть, а раньше не было этого... Поэтому решила, что может, лучше своими руками, аккуратненько... Или все-таки нужно на мойку? Чтобы колесные арки, днище или что там еще, тоже мылось от дорожной грязи, соли зимой и т.п.. Как правильнее?

Если есть условия конечно лучше мыть машину в ручную. И лучше не губкой а мягкой щеткой. В губке не смываются и застревают песчинки и царапают краску. Это конечно если сильно дотошно относиться к процессу. А для двигателя полезнее будут не частые мойки,лишняя влага в электрике не нужна. Хотя японские моторы можно мыть без последствий.

[Dr_Golov]

всё дело в торазном диске.износ в отверстиях крепления на шпильках.замена диска всё ок

[plus1s]

За три года двигатель мыл один раз, когда понял "картошку садить под капотом можно". Мыл сам обрызгав спецавтохимией и просто смывая из шланга. Воздухозабор заткнул", а про сирену сигналки забыл (косяк - потом пршлось разбирать и воду сливать). В летний день сушилась на солнце (не удержался часа через 4 вытащил катушки с наконечниками, менять свечи, в одном колодце было очень сыро , тщательно протер). Мытье на 3 - не везде хорошо отмылось, но остался доволен - открываеш копот и не стыдно .

[korsarik]

Всем привет , купил раума 99года 4 везде... сразу заметил что шкивает зад на больших скоростях... первое что пришло в голову и в дальнейшем почитав на форуме скорее всего умерли задние стойки. хотя они вроде не стучат..ну короче говоря решил менять..зашел в магазин каяба там сказали только оригинал, полез на форум пошукал тут у вас инфу всякую . заметил много было обсуждений по этому поводу , н отак и не понял одного какие задние стойки на 15 кузове подходят с дркгих авто? т.е. вот номер 341191 это как я понял на 10 кузов задняя стойка...а на 15 кузов она подойдет? Какие еще есть аналоги? Может номера кто даст?

[superRAUM-97]

Цитата: (korsarik @ 4.11.2011, 14:16) заметил что шкивает зад на больших скоростях

Это что значит. шоркает или раскачивает?

[korsarik]

раскачивает....в правый поворот входит вроде нормально , а в левый раскачивает..как то так...

[faza-noll]

Цитата: (korsarik @ 4.11.2011, 17:16) Всем привет , купил раума 99года 4 везде... сразу заметил что шкивает зад на больших скоростях... первое что пришло в голову и в дальнейшем почитав на форуме скорее всего умерли задние стойки. хотя они вроде не стучат..ну короче говоря решил менять..зашел в магазин каяба там сказали только оригинал, полез на форум пошукал тут у вас инфу всякую . заметил много было обсуждений по этому поводу , н отак и не понял одного какие задние стойки на 15 кузове подходят с дркгих авто? т.е. вот номер 341191 это как я понял на 10 кузов задняя стойка...а на 15 кузов она подойдет? Какие еще есть аналоги? Может номера кто даст?

Похоже аналогов нету, посотри здесь. Номер вот 48530-49095
ссылкаТолько желательно зарегиться на этом сате чтобы видеть актуальные цены

Сообщение отредактировал faza-noll - 4.11.2011, 14:14

[valdis]

Цитата: (Машуня @ 16.9.2011, 16:35) Всем привет! А мыть двигатель обязательно нужно периодически? Я еще ни разу этого не делала......... А вообще - нужно ли мыть машину именно на мойке? Или достаточно того, что я сама губкой ее мою периодически по мере загрязнения и потом спреем с воском натираю? Я как-то опасаюсь, что мойка под давлением из "брансбойта" может быть вредна для краски.. Мне показалось после последней мойки, что появились маленькие светло-голубые пятнышки на капоте (машина темно-синяя). Типа сколупнулось чуть-чуть, а раньше не было этого... Поэтому решила, что может, лучше своими руками, аккуратненько... Или все-таки нужно на мойку? Чтобы колесные арки, днище или что там еще, тоже мылось от дорожной грязи, соли зимой и т.п.. Как правильнее?

у мну также темно-синяя и тожа получилось пятнышки голубые.это отмылась полировка ранее нанесеная на сколы отвсяких камушкоф.мойка может*кершером* навредить крашеному пластику .сдирает краску*мам не горюй* типа бампера.ну если пользоватся правельно то мойка ето есть гуд.мы же моимся

[ru-iv]

В рулевой рейке надо ли менять масло на Ромке? Если надо, какое и каким объемом?

[Дьячек]

подскажите=) Остановишься где нибудь, постоит машинка на холостых минут 5-7, начинаешь движение, валит белый дым, что задние машины как в тумане, через полкило прмерно все опятьь в норме-ну нормы разные конечно, дымит, конечно но чуть видно.....

[valdis]

Цитата: (Дьячек @ 13.11.2011, 16:26) подскажите=) Остановишься где нибудь, постоит машинка на холостых минут 5-7, начинаешь движение, валит белый дым, что задние машины как в тумане, через полкило прмерно все опятьь в норме-ну нормы разные конечно, дымит, конечно но чуть видно.....

погляди уходит ли антифриз.бурлит ли в радиаторе(пузырьки).возможно попадает в цилиндры охл.жидкость

[Sergey_Ufa]

Цитата: (ru-iv @ 6.11.2011, 20:01) В рулевой рейке надо ли менять масло на Ромке? Если надо, какое и каким объемом?

Желательно конечно поменять, если оно 10 лет без замены.
Я заливал кастроловский TQ-D в литровой красной упаковке.
Надо примерно 600-700 мл.

[Дьячек]

и тогда еще один вопрос.... Датчик масла горит, причем горит пока не проедешь хотя бы оборотах 2000, хотя бы полкило..... раньше чуть быстрее гасла, счас с морозами, так вообще.... масло в порядке, но пока еще не поменяли на зиму 5w-30 тойота залито (может сразу подскажите что залить на зиму и стоит ли промывать....). в холостую так датчик и будет гореть не останавливаясь пока газу не поддашь))))

[faza-noll]

Цитата: (Дьячек @ 13.11.2011, 18:21) и тогда еще один вопрос.... Датчик масла горит, причем горит пока не проедешь хотя бы оборотах 2000, хотя бы полкило..... раньше чуть быстрее гасла, счас с морозами, так вообще.... масло в порядке, но пока еще не поменяли на зиму 5w-30 тойота залито (может сразу подскажите что залить на зиму и стоит ли промывать....). в холостую так датчик и будет гореть не останавливаясь пока газу не поддашь))))

ОГО !!!. Для начала поменяй датчик давления масла, тот что на двигателе, на заведомо исправный, мож он гонит, а если симптомы не пройдут, тут надо по порядку разбираться, проверь поддон не примят снизу,?? может быть маслозаборник засорился сильно, далее масляная магистраль,и т.д. и т.п. не тяни, если это не датчик, так ездить нельзя, убьеш движку, жалко!!!
Лампочка давления часла должна потухать сразу же как запустился двиг, и недолжна загораться на самых малых оборотах (холостых) даже на прогретом двигателе.

Сообщение отредактировал faza-noll - 13.11.2011, 13:39

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (Дьячек @ 13.11.2011, 14:21) и тогда еще один вопрос.... Датчик масла горит, причем горит пока не проедешь хотя бы оборотах 2000, хотя бы полкило..... раньше чуть быстрее гасла, счас с морозами, так вообще.... масло в порядке, но пока еще не поменяли на зиму 5w-30 тойота залито (может сразу подскажите что залить на зиму и стоит ли промывать....). в холостую так датчик и будет гореть не останавливаясь пока газу не поддашь))))

С горящей лампой давления нельзя ездить. Нужно механическим датчиком проверить давление. Может ремонт обойдется заменой нейсправного датчика. В общем срочно к мотористам.

[Дьячек]

Цитата: (faza-noll @ 13.11.2011, 19:37) ОГО !!!. Для начала поменяй датчик давления масла, тот что на двигателе, на заведомо исправный, мож он гонит, а если симптомы не пройдут, тут надо по порядку разбираться, проверь поддон не примят снизу,?? может быть маслозаборник засорился сильно, далее масляная магистраль,и т.д. и т.п. не тяни, если это не датчик, так ездить нельзя, убьеш движку, жалко!!! Лампочка давления часла должна потухать сразу же как запустился двиг, и недолжна загораться на самых малых оборотах (холостых) даже на прогретом двигателе.

где б у нас все это смочь проверить..... ктоб научил.....
Спвсибо))))) За советы))))

[Sergey_Ufa]

Цитата: (Дьячек @ 13.11.2011, 15:44) где б у нас все это смочь проверить..... ктоб научил..... Спвсибо))))) За советы))))

Написали же - начала поменяй датчик давления масла, тот что на двигателе, на заведомо исправный.
Цена ему 200 руб.

[Дьячек]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 13.11.2011, 20:07) Написали же - начала поменяй датчик давления масла, тот что на двигателе, на заведомо исправный. Цена ему 200 руб.

да поняла я, поняла)))) чего орать то))))

[valdis]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 13.11.2011, 18:07) Написали же - начала поменяй датчик давления масла, тот что на двигателе, на заведомо исправный. Цена ему 200 руб.

лучше уж тогда сразу проверить мех.дачиком.сменить фильтр.если останется тож самое то тока гайки крутить