[Finding]

Цитата: да может ремень прослаб и его шкив проскочил на пару зубьев, а вы капиталкой пугаете.

Если перепрыгнет ремень на два зуба, будет троить или вообще не заведется. Свечи поставь новые, двухконтактные.
Если насос в бензобаке не выдает нужного давления, будут такие же симптомы.
Контрактные двигатели с Японии везут с сильно битых машин, пробег может быть несколько тысяч, убитые двигателя не везут, если только в России двигатель с битой сдрючили и продают как контрактный из Японии.

Сообщение отредактировал Finding - 5.1.2012, 11:04

[raum driver]

Спасибо всем огромное за советы))на самом деле,помощь вы мне большую оказали)компрессию замерил,отличная)дело было намного проще.просто заменили датчик массового расхода воздуха(еще раз)и поменяли катушки зажигания!!взял контрактные,еще + новые оригинальные броники(не пожалел денег),вышло все в 3500к.сейчас когда нажимаешь тапочку в пол,она просто рвет из под себя,а в гору разгоняется до 60 очень быстро)оказывается проблема в этом была!но все равно,заказали двигатель,обойдется он мне в 32000тыс.,за установку берет дорого,6тыс.(поэтому она у меня сейчас просто летает)спасибо всем огромное)....Еще есть вопросик)у меня стрелка спидометра обманывыет порядком на 20км(это печально,как только штрафы за это все время не пришло с камер?когда заводишь машину,она лежит ниже нуля намного:(и еще перестал работать индикатор уровня топлива!т.е.когда бензина почти нет,он не загорается,пожскажите в чем может быть дело?благодарю)

[gena13]

на раум-1 нет датчика массового расхода воздуха MAF , а есть датчик абсолютного давления во впускном коллекторе MAP

[Matu]

господа раумоводы помогите пожалуйста.

месяц назад купил машину 1998 г.в. 153 000 км пробег передний привод. вроде все нормально было . пока доехал на 500 км съело пол щупа. думал масло кастрол 5в40 бодяжное и тп. сделал раскокосовку лавром, заменил на мотюль 5в40. проехал 1200 км все нормально и вдруг завожу утром - сине черный дым !!! прогрелась все пропало. выхожу вечером с работы - опять дым!! машина не тянет, но работает ровно не троит и на холостых держит 850-900 об (установил тахометр на днях). заехал на на диагностику 8,5 9,0 9,0 8,5 компрессия. пока решал то се (рылся на форуме) машина стала кушать за 2 недели 0,5 литра на 300 км!!! но дыма нет!! при этом масло пахнет бензином и уровень масла падает.? машина тупит, разгон набирает медленно, буд то держит кто то , масло и бензин кушает что делать? за ремонт (замена колец, сальничков и тп) просят от 7000 р до 16000 без запчастей, через экзист комплект прокладок 4600 р, двигатель в сборе тут у нас но без навесного оборудования с доставкой 27000 р. как быть? вскрывать и делать двигатель или нет? 7000 р это местные "шарящие таджики" - 16000 -это местный "прошареный мужичок", который отвечает за работу, но при условии когда меняешь к прмеру грм то меняешь все ленивые и натяжные ( так я понял из его разговоров) и того и того мастера рекомендуют, что делать? сразу же покупать движку может быть? ( дорого блин и не факт что не надурят).

крик души. мне машина нравится очень, хочу оставить себе но как быть? а тут еще и зап части по ходовой заказал + лямбду оригинал, свечи топливный да провода ВВ и т.п, предоплату дал а теперь сижу вот думаю, (стойки перед kayaba exsel-g + задние kayaba new -sr, искал пружины перед зад а тут такое((((). продавать не вариант ( куда я запчясти дену, а если поставлю ни кому за такую цену машина нужна не будет )

помогите пожалста.
зы а может движка у кого есть на продажу?

Сообщение отредактировал Matu - 13.6.2012, 20:32

[raumdriver38]

добрый день!вот знаете, когда я купила машину у меня начались в точности такие же проблемы..решила сделать полукапиталку, мне все сделали, но жор масла не прекращался, все дымило, со всеми этими полукапиталками я вложила в реанимацию двигателя около 20 тысяч=/
но все оставалось по прежнему, когда уже в сервисе вскрыли блок цилиндров, то было видно, что этот двигатель не жилец вообще, лопнул один из цилиндров...и еще куча оттуда вытекающих проблем..пришлось заменить двигатель, поставили мне контрактный..сейяас я очень рада, единственное о чем я жалею, что сразу не поменяла двигатель..мой Вам совет-меняйте сразу, чтоб не получилось так как у меня=)

[MegaRaum2]

Цитата: (Matu @ 14.6.2012, 12:05) Казахстан Петропавловск

Так этож под боком у Омска или Кургана 300 км всего.
Смотайся в рашу за движком и вопрос решен.

например здесь 22 руб

ссылка

или здесь 10 руб.

ссылка

ссылка

лямбду новую уже купленную поставишь и вперед.
только покупай сам - скидывай крышки, меряй зазоры, откручивай лямбды, смотри свечи.

Сообщение отредактировал MegaRaum2 - 14.6.2012, 10:34

[Matu]

Цитата: (MegaRaum2 @ 14.6.2012, 13:27) Так этож под боком у Омска или Кургана 300 км всего. Смотайся в рашу за движком и вопрос решен. например здесь 22 руб ссылка или здесь 10 руб. ссылка ссылка лямбду новую уже купленную поставишь и вперед. только покупай сам - скидывай крышки, меряй зазоры, откручивай лямбды, смотри свечи.

так я сам не разбираюсь в движках вообще ни как)) а за ссылки спасибо буду думать что делать

Сообщение отредактировал Matu - 14.6.2012, 10:44

[DSergeevich]

Я делал капиталку 4Е сам! Мой совет брать контрактный движок. Замена колец с сальниками это полумера с такими симптомами, мне кажется. У меня не так все страшно было и то пришлось точить блок и ремонтные поршни ставить.
А перекинуть двигатель и самому можно с товарищем за пару вечеров.

[MegaRaum2]

Поддерживаю предыдущего оратора.

[калдины4]

Цитата: (Matu @ 14.6.2012, 14:43) так я сам не разбираюсь в движках вообще ни как)) а за ссылки спасибо буду думать что делать

Звони помогу купить норм. движок.
Можешь приехать и сразу установить.

[Matu]

Цитата: (калдины4 @ 14.6.2012, 20:46) Звони помогу купить норм. движок. Можешь приехать и сразу установить.

калдины4 буду признателен очень за помощь! как с вами можно связаться и переговорить?

Сообщение отредактировал Matu - 14.6.2012, 18:30

[Matu]

сейчас позвонили местные товарисчи у кого интересовался двигателями. так вот двигатель первой комплекции (генератор, стартер помпа и тд) из владивостока с пробегом более 50000 км но не больше 100000 км(сняли с японца и просто привезли) на нашу машину будет стоить .. вы не поверите 43 000 р!!!!!!!!!!!!!!! сдурел народ вообще. буду узнавать как можно оформлять документы если ставишь двигатель у вас в России. что для этого надо и.т.д.
(жду ответа калдины4а))))

Сообщение отредактировал Matu - 14.6.2012, 19:53

[Finding]

Цитата: сейчас позвонили местные товарисчи у кого интересовался двигателями. так вот двигатель первой комплекции (генератор, стартер помпа и тд) из владивостока с пробегом более 50000 км но не больше 100000 км(сняли с японца и просто привезли) на нашу машину будет стоить .. вы не поверите 43 000 р!!!!!!!!!!!!!!! сдурел народ вообще. буду узнавать как можно оформлять документы если ставишь двигатель у вас в России. что для этого надо и.т.д. (жду ответа калдины4а))))

Сейчас двигатель=расходник, номера двигателя не проверяют.

[DSergeevich]

Цитата: (Finding @ 15.6.2012, 0:40) Сейчас двигатель=расходник, номера двигателя не проверяют.

Сами сталкивались или по слухам? Модель то точно смотрят и переоформлять двиг вроде надо.

[Matu]

Цитата: (Finding @ 15.6.2012, 3:40) Сейчас двигатель=расходник, номера двигателя не проверяют.

у нас в Казахстане точно смотрят номера, мне телефон продавцов дал человек который менял двигатель у них на свой мерседес 2005 г.в., обратил мое внимание что бы проверил номер двигателя по документам и по факту (информация к размышлению двигатель на его машину компрессор 2 л. 2005 г.в. к сожалению модель точно не укажу стоит 46000 р, а на нашу 43000 странно как то)

[Sergey_Ufa]

Цитата: (Matu @ 15.6.2012, 7:49) у нас в Казахстане точно смотрят номера, мне телефон продавцов дал человек который менял двигатель у них на свой мерседес 2005 г.в., обратил мое внимание что бы проверил номер двигателя по документам и по факту (информация к размышлению двигатель на его машину компрессор 2 л. 2005 г.в. к сожалению модель точно не укажу стоит 46000 р, а на нашу 43000 странно как то)

тогда смотри свои правила и законы.
если у вас продолжают считать двигатель номерным агрегатом, то нужно чтобы была ГТД на двигатель.
и еще смотреть, чтобы в рамках таможенного союза эта ГТД была признаваема официально.

Ну или крайний случай - ставь контракт без документов. Если надумаешь продавать, поставишь свой конченый обратно.
Далее покупашка проделает все операции повторно. Накладно конечно, но может иначе не получится.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 15.6.2012, 7:02

[калдины4]

Цитата: (Matu @ 14.6.2012, 22:25) калдины4 буду признателен очень за помощь! как с вами можно связаться и переговорить?

8 903 980 7121

[Matu]

Цитата: (калдины4 @ 15.6.2012, 11:48) 8 903 980 7121

спасибо, как определюсь по деньгам обязательно вас наберу

[Hammer]

Цитата: (Matu @ 14.6.2012, 21:40) сейчас позвонили местные товарисчи у кого интересовался двигателями. так вот двигатель первой комплекции (генератор, стартер помпа и тд) из владивостока с пробегом более 50000 км но не больше 100000 км(сняли с японца и просто привезли) на нашу машину будет стоить .. вы не поверите 43 000 р!!!!!!!!!!!!!!! сдурел народ вообще. буду узнавать как можно оформлять документы если ставишь двигатель у вас в России. что для этого надо и.т.д. (жду ответа калдины4а))))

Что это за местные товарисчи, которые залупили такую цену, у нас в два раза дешевле, даже с работой.

[Finding]

Цитата: Что это за местные товарисчи, которые залупили такую цену, у нас в два раза дешевле, даже с работой.

Все зависит от того где взяли двигатель, морем в контейнере привезли или в России сдрючили с битого автомобиля и продают как контрактный. Документы надо смотреть.