[инженер]

короче если что то пойдет не так, то проще продать!!

[Limonchik]

У меня замена датчика давления масла решало проблему мигания лампы масленки. Но примерно на пол года, потом датчик снова начинает бежать, пропускать масло и опять лампочка начинает мигать, все по новой. Так было 2 последних раза. А вообще датчиков я сменил уже 4 шт, почти за два года, пробовал оригинал ставить, толку нет все равно, начинает бежать и глючить при первых серьезных морозах.

[R013]

Первый вывод - все четыре раза ставили, не соблюдая технологию установки прибора.

[Limonchik]

А какая там может быть технология установки? вкрутить головкой, подцепить контакт и все.

[Sergey_Ufa]

Перед этим помазать резьбу герметиком и закрутить требуемым усилием.

[Limonchik]

Герметиком мазал чуток. Усилие естественно я не знаю какое прилагать, поэтому затягиваю примерно. Но ведь не из-за момента затяжки, через контакт начинает в последствии масло сочится??? так ведь?

[Sergey_Ufa]

Через контакт пластиковый начинает сочиться из-за дефекта датчика

[vologf]

Цитата: (Jippo @ 10.10.2006, 9:53) Это действительно так. сделано на всех инжекторных двигателях для продувки цилиндров при залитых свечах

кто подскажет какой масленый фильтр марку ставить и какое масло лутше

[the same]

Цитата: (vologf @ 18.1.2012, 12:20) кто подскажет какой масленый фильтр марку ставить и какое масло лутше

читайте
и, это, поиск же есть на форуме.

[Nicc]

В феврале поменял масло, и залил 10в40. На что обратил внимание... на то что при запуске двигла маслёнка гаснет только через 2-3секунды. Толи в масле дело толи в фильтре китайском за 100рублей.... Но при прогретом авто гаснет почти сразу))

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (Nicc @ 1.3.2012, 16:12) В феврале поменял масло, и залил 10в40. На что обратил внимание... на то что при запуске двигла маслёнка гаснет только через 2-3секунды. Толи в масле дело толи в фильтре китайском за 100рублей.... Но при прогретом авто гаснет почти сразу))

Дело в фильтре. Не держит клапан в нём,масло при длительной стоянке стекает с каналов. Я постоянно покупаю "сакура",в экзисте(90р). Пока не нарывался на брак..

[b0r15]

маслоприёмник т.е насос в поддоне или 4то и где?

[Andrey M]

Двигатель 5Е-FE, при холодном пуске двигателя давление масла составляет 3.8 кгс/см^2, а через минуту - падает до 0.2 кгс/см^2. После небольшого прогрева около минуты, возвращается в норму (3.8 - 2.0) и в течении дня не беспокоит. На следующий день, при холодном пуске все повторяется. Сменил масло (с промывкой) на 5v30 и фильтр - не помогло.
Манометр установил для проверки давления после того как заморгала лампочка.
Подскажите пожалуйста, в чем тут проблема?

[Sergey_Ufa]

Наверное что-то с клапаном сброса давления.
Там есть такая штука, с пружинкой...

Надо попробовать стартовать в теплом боксе и понаблюдать.

[Andrey M]

Цитата: (Andrey M @ 10.1.2013, 0:06) Двигатель 5Е-FE, при холодном пуске двигателя давление масла составляет 3.8 кгс/см^2, а через минуту - падает до 0.2 кгс/см^2. После небольшого прогрева около минуты, возвращается в норму (3.8 - 2.0) и в течении дня не беспокоит. На следующий день, при холодном пуске все повторяется. Сменил масло (с промывкой) на 5v30 и фильтр - не помогло. Манометр установил для проверки давления после того как заморгала лампочка. Подскажите пожалуйста, в чем тут проблема?

Попробую в теплом боксе, но не уверен что в холодном после будут улучшения.
Редукционный клапан, который находится в поддоне буду смотреть. Ну а как думаете на счет м/насоса?

[vladnsk]

Цитата: (Andrey M @ 9.1.2013, 18:06) Двигатель 5Е-FE, при холодном пуске двигателя давление масла составляет 3.8 кгс/см^2, а через минуту - падает до 0.2 кгс/см^2. После небольшого прогрева около минуты, возвращается в норму (3.8 - 2.0) и в течении дня не беспокоит. На следующий день, при холодном пуске все повторяется. Сменил масло (с промывкой) на 5v30 и фильтр - не помогло. Манометр установил для проверки давления после того как заморгала лампочка. Подскажите пожалуйста, в чем тут проблема?

Правильно про клапан в картере говорят, выкрути , разбери и промой, там грязи будет достаточно, только аккуратно его закручивай потом на место: НЕ ТЯНИ- МОЖЕТ ОБЛОМИТЬСЯ.

[faza-noll]

Цитата: (Andrey M @ 9.1.2013, 19:06) Двигатель 5Е-FE, при холодном пуске двигателя давление масла составляет 3.8 кгс/см^2, а через минуту - падает до 0.2 кгс/см^2. После небольшого прогрева около минуты, возвращается в норму (3.8 - 2.0) и в течении дня не беспокоит. На следующий день, при холодном пуске все повторяется. Сменил масло (с промывкой) на 5v30 и фильтр - не помогло. Манометр установил для проверки давления после того как заморгала лампочка. Подскажите пожалуйста, в чем тут проблема?

Думаю даже если и 5W30 все равно масло подзагустевает, маслонасос мощный быстро все выхватывает из поддона и почти все масло перегоняет под крышку клапанов (может как раз за минуту) а оттуда оно медленно самотеком стекает обратно, и так до тех пор пока двиг не начнет подогреваться.
Я заводил в минус 37, так у меня вообще лампочка периодически загоралась и потухала, полагаю вообще все масло не успевало быстро подтекать к масло заборнику, подтекет немного, насос хватанет масло, лампочка погаснет, выхватит все, лампочка загорается, тоже залито 5W30, но уже 6тыс.км прошло подтемнело немного ну наверно вязкость повысилась. Вот как то так.

[Sergey_Ufa]

Скорее всего так и есть, ведь масло в картере не появляется гарантированно, как на полке магазина, а только самотеком.
Выход может быть только один - держать масло строго на уровне и как поработала минуту, заглушить чтоб успело стечь.

Скорее всего провалов в давлении не будет. Также не должно их быть при запуске в теплом помещении.

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (Andrey M @ 9.1.2013, 17:06) Двигатель 5Е-FE, при холодном пуске двигателя давление масла составляет 3.8 кгс/см^2, а через минуту - падает до 0.2 кгс/см^2. После небольшого прогрева около минуты, возвращается в норму (3.8 - 2.0) и в течении дня не беспокоит. На следующий день, при холодном пуске все повторяется. Сменил масло (с промывкой) на 5v30 и фильтр - не помогло. Манометр установил для проверки давления после того как заморгала лампочка. Подскажите пожалуйста, в чем тут проблема?

Ещё такое бывает если примят поддон. Маленький зазор между маслоприёмником и поддоном.

[gena13]

Цитата: (Andrey M @ 9.1.2013, 18:06) Двигатель 5Е-FE, при холодном пуске двигателя давление масла составляет 3.8 кгс/см^2, а через минуту - падает до 0.2 кгс/см^2. После небольшого прогрева около минуты, возвращается в норму (3.8 - 2.0) и в течении дня не беспокоит. На следующий день, при холодном пуске все повторяется. Сменил масло (с промывкой) на 5v30 и фильтр - не помогло. Манометр установил для проверки давления после того как заморгала лампочка. Подскажите пожалуйста, в чем тут проблема?

Встречный вопрос, как ты ездишь с вкрученным манометром? или вывел стрелочный прибор в салон?