[LIBEROвод]

Мда, за эти деньги можно было купить контракт и его перебрать и получился бы почти новый двигатель. А так хз на скока его хватит, его же я так понимаю растачивали да и поршня с кольцами поди еще не оригинальные поставили?

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (ras @ 18.10.2012, 21:34) Неделю назад капитали движок обошлось в 50 тыс руб запчасти+ работа полторы тыс.пробег полет нормальный.

А можно подробнее про капиталку, если всё по уму то по мне это правильно. Контракт это супер кот в мешке.

[ras]

Ну да может и дороговато но я решил все сделать у знакомых которые работают в тойоте центр ,за работу взяли 20 т.р. сделали расточку , поршневую группу, навесные ремни , помпу, короче все что связанно с движком все поменял, просто были деньги, здесь дело не в деньгах, а качестве уж очень он мне нравится мой РАУМ.

[ras]

Потом как зделал капиталку решил поменять подшибник ступицы , но у других и вот не задача этот ремонтник нечайно ударил молотком по гребенки абс которая на шрусе и смял кольцо и у меня при скорости 20 км/ч бьет педаль абс , поехал в тойоту центр мне сказали ,что из за гребенки , вот не знаю что и делать? покупать шрус ?

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (ras @ 19.10.2012, 22:27) Ну да может и дороговато но я решил все сделать у знакомых которые работают в тойоте центр ,за работу взяли 20 т.р. сделали расточку , поршневую группу, навесные ремни , помпу, короче все что связанно с движком все поменял, просто были деньги, здесь дело не в деньгах, а качестве уж очень он мне нравится мой РАУМ.

Если результат вас устраивает, то рад за вас!

[Lelik52]

Цитата: (ras @ 19.10.2012, 22:27) Ну да может и дороговато но я решил все сделать у знакомых которые работают в тойоте центр ,за работу взяли 20 т.р. сделали расточку , поршневую группу, навесные ремни , помпу, короче все что связанно с движком все поменял, просто были деньги, здесь дело не в деньгах, а качестве уж очень он мне нравится мой РАУМ.

Странные у вас знакомые ребята из центра , лучше самих Японцев двигатель никто собрать не сможет. Поэтому они должны были посоветовать, даже категорически отговорить от капиталки т.к это не разумно .
Вот если бы вам сейчас предложили 2 варианта:
1. Купить контрактнвый двигатель (пусть даже кота в мешке) от 25тыс.руб плюс доставка примерно 6тыс, отдать за снятие и постановку примерно 10тыс. (вот где бы ваши хорошо знакомые пригодились бы ).
2.Либо отремонтировать (откапиталить) старый двигатель, даже за эти же деньги (что и в первом варианте) за 41тысячу.
Какой бы вы выбрали вариант? и почему? в бога верите ?

ЗЫ Надо будет создать тему с опросом что сейчас такое время что лучше купить контрактное, чем ремонтировать, просто мне очень жаль таких людей .
Чтоб на грабли не наступали.

[screaming]

Цитата: (ras @ 19.10.2012, 22:27) Ну да может и дороговато но я решил все сделать у знакомых которые работают в тойоте центр ,за работу взяли 20 т.р. сделали расточку , поршневую группу, навесные ремни , помпу, короче все что связанно с движком все поменял, просто были деньги, здесь дело не в деньгах, а качестве уж очень он мне нравится мой РАУМ.

Нормальный список работ, если все по уму и оригинальные запчасти, так и выйдет наверное...

[gena13]

Вот здесь

ссылка

человек на сузуки, двигу от таза 08 ставит, говорит что по деньгам выгодно....и религия ему не запрещает, т.к. живет в Самаре.

Сообщение отредактировал gena13 - 20.10.2012, 13:13

[slavik-154]

да, дороговато вышло... у меня запчасти вышли на 7к, делал сам, и не растачивал, т.к. износа практически не было... уже проехал 5 тыщ, уровень на месте

[mirchado]

Господа, помогите плизз, не хватает экспертного мнения.
Недавно делала капремонт двигателя на СТО, после чего друзья решили проверить как мне его сделали. Сняли крышку двигателя и тут же забросали вопросами, по поводу распредвалов - почему один больше другого (обычно на двигателях toyota они одинаковые) и почему где стоит короткий вал далее есть мост, ничем не занятый?
Должно ли так быть?
Ведь господа японцы никогда просто так металл не тратят, или какая-либо функциональность есть у этой штуки (на фото синим цветом) ????

Прикрепленные файлы

 f44654u_960.jpg ( 60,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 681

 

[Sergey_Ufa]

Друзья конечно прикольные...
Вообще-то если меняли прокладку крышки на новую, то лучше туда не лазить - может начать подтекать масло.
А вообще это по-сути атавизм. Изначально двигатель был трамблерный, но потом стал с катушечным зажиганием.
Заучите эту фразу, произнесите при очередном собрании этих ребят. Посмотрите на их просветленые лица.

[gena13]

Где эта штука? Вижу только как черной ночью негры уголь воруют.

Надо было что-бы друзья и делали капиталку, тогда бы и вопросов не возникло.

Сообщение отредактировал gena13 - 22.10.2012, 8:19

[Nicc]

Цитата: (mirchado @ 22.10.2012, 10:22) Господа, помогите плизз, не хватает экспертного мнения. Недавно делала капремонт двигателя на СТО, после чего друзья решили проверить как мне его сделали. Сняли крышку двигателя и тут же забросали вопросами, по поводу распредвалов - почему один больше другого (обычно на двигателях toyota они одинаковые) и почему где стоит короткий вал далее есть мост, ничем не занятый? Должно ли так быть? Ведь господа японцы никогда просто так металл не тратят, или какая-либо функциональность есть у этой штуки (на фото синим цветом) ????

Так все и должно быть, не волнуйтесь и голову не грейте. 5Е он так и сконструирован. Друзьям ставлю твёрдую пятёрку за вопрос)))))
А вот масло советую Вам поменять а то действительно чернь одна.

[gena13]

Хотелось бы узнать как отремонтированный двигатель сапунит? Насколько меньше?

[konstantin81]

Цитата: (LIBEROвод @ 17.4.2012, 18:35) Не нужно колпачки подбивать надел пальцами до упора и все.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как снять коленвал.

[Sergey_Ufa]

для начала надо сказать зачем это надо

[faza-noll]

Цитата: (konstantin81 @ 18.12.2012, 21:59) Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как снять коленвал.

Снять двигатель с машины, снять поддон, снять "маховик" оставив метку как он стоял, снять лобовую и крышку заднего сальника, открутить крыкши шатунных и коренных шеек, и вот он, коленвал.
А для чего снимать то?

[Геннадий]

Осенью ремонтировал свой автомобильчик, фотографировал. Вот сейчас нашел немного времени и сделал кратки фотоочет в виде "комиксов". Фоток при разборе получилось намного больше, поэтому многие мелкие моменты сборки остались не зафиксированными.
1)
 001.jpg ( 332,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 649

2)
 002.jpg ( 311,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 617

3)
 003.jpg ( 204,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 553

4)
 004.jpg ( 285,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 605

5)
 005.jpg ( 296,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 600


Сообщение отредактировал Геннадий - 31.1.2013, 20:41

[Геннадий]

продолжим
6)
 006.jpg ( 379,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 607

7)
 007.jpg ( 359,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 531

8)
 008.jpg ( 362,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 459

9)
 009.jpg ( 288,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 618

10)
 010.jpg ( 280,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 613

[Геннадий]

вот еще
11)
 011.jpg ( 319,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 594

12)
 012.jpg ( 296,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 604

13)
 013.jpg ( 263,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 602

14)
 014.jpg ( 300,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 606

15)
 015.jpg ( 283,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 540

Всё!