Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Пыльники ШРУСов замена и аналоги, на Раум 1 |
24.3.2010, 10:48
Сообщение
#41
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Хотя может я погорячился. Ездил по магазинам города - ну нету нигде. Один единственный нашел тоже Масума. И еще один от хонды подобрали. А ведь они и на короллы и другие тойоты такие пыльники. Т.е. самые распротраненные, а нету. Даже на тазы девятки-десятки нету.
Народ, смотрите внешние пыльники скорее, у кого зима была суровой как у нас. Все продаваны говорят, что у многих такая фигня случилась - порвались (даже оригинальные), вот и раскупили всё. TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
24.3.2010, 11:59
Сообщение
#42
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1203 Регистрация: 17.7.2008 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
дааа... еще один пример что масума мягко говоря не очень хорошие запчасти... единственное у них прикольные силиконовые серые пыльники... у меня с августа стоять маруичи, тьфу-тьфу-тьфу как новые только из под малого хомута внешних пыльников выдавило чуть смазки, впрочем у пыльников, установленных в японии было тоже самое... наверное так и должно быть )
Сообщение отредактировал scootvl - 24.3.2010, 12:06 Пока пешеход :)))
|
24.3.2010, 19:11
Сообщение
#43
|
|
добрый огр Группа: Пользователи Сообщений: 1701 Регистрация: 2.6.2006 Город: Пермь Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
3 года Nipparts стоят, зиму пережили. Хотя морозы у нас до -45 были.
Toyota RAUM 1997 г. EXZ-10 чёрный Пермь - продан. Уехал в Омск. А я купил короллу :)
-------------------- ссылка -------------------- ссылка |
25.3.2010, 5:36
Сообщение
#44
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Посовещавшись с мастерами пришли к выводу, что это еще смотря как ездить. Я хоть накатываю меньше 10 тыщ в год, но стоит машина во дворе всегда и стартовать надо почти сразу выворачивая руль на всю, либо вправо, либо влево. И вот без полного оборота колеса напрочь застывшие пыльники и ломаются и лопаются. И таких стартов каждый день по 2-3 было зимой. Еще говорят - от смазки зависит. Типа есть такая, которая замерзает и кристализуется и сама уже прям режет резину. Вот походу за зиму пыльники расшатало, а весной замерзшей водой их добило. Ведь зимой то регулярно проверялись - были целые. А сейчас оказалось, что были порваны вкруговую оба.
TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
|
|
|
|
25.3.2010, 16:01
Сообщение
#45
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1203 Регистрация: 17.7.2008 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
чтобы со стоянки выехать где машины врят - полюбому надо руль выкручивать, из гаража выехать - тоже чаще всего надо поворачивать... ничего не поделаешь у меня смазка Castrol MS-3... вот хорошо когда пыльники начинают трескаться по швам, есть время собраться, я так полгода собирался... но старые то скорее всего оригинальные были... Пока пешеход :)))
|
16.4.2010, 9:37
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 13.1.2005 Город: г.Нижневартовск Поблагодарили: 4 раз(а) |
Проходили до этой весны. Злые сибирские морозы сделали свое дело. RAUM `99. 2WD г. Нижневартовск
|
|||||||||||||||||||||||
|
3.5.2011, 15:27
Сообщение
#47
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 13.1.2011 Город: Москва Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
В москве этой весной кроме пыльников Febest ниче не нашел , они типо универсальные на малолитражки toyota там на кучу тойот. От нашего оригинала высотой только отличаются не 97 мм а гдето 110, но сдесь много не мало. Вобщем то встали норм. Цена 300р за 2 хомута тюбик набивки и резинку. Хомуты не понравились,лучше отдельно купить. Смазку пробовал замораживать гдето до -20 и кипятить , вроде не застывает сильно и не разжижается. Сама резинка на ощупь вроде норм, тоже морозил , немножко дубеет.
Пока ~500км полет нормальный |
|
9.5.2012, 20:44
Сообщение
#48
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Отпишусь и я по этой теме
По коду вшешнего пыльника 04438-16040 взял аналог Ruville 756905 В комплекте была и смазка и хомуты. Хомуты поставил старые, они лучше. Когда менял пыльник, уже трудно вспомнить, может год назад, но прошел он немного, не более 10 тыс. Так вот, недавно при перекидке колес обратил внимание, что они на сгибах все в мелких трещинах. Создается ощущение, что еще один зимний сезон вряд ли переживут, лучше поменять заранее. Поэтому брать Ruville не рекомендую... Хотя морозов у нас особых и не было, иногда даже ниже 25 не ездил. Чего брать??? Есть упоминаемый выше Nipparts - J2 862 001. Ну и поделки Japan Parts и Japan Cars есть. А упоминаемой в посте Маруичи - Экзист не предлагает Может за прошедшее время появились новые отзывы? ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
2.8.2012, 14:26
Сообщение
#49
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 20.9.2011 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всем привет ! Сегодня поменял на своем Рауме (у меня EXZ10)пыльник внешнего шруса на правом приводе(переднеприводной Раум ).вот хочу поделиться полученным опытом .
И так : купил в Сакура моторс (Красноярск) пыльник Maruichi 27-411,( в этом разделе форума есть его фото)как оказалось позднее надобыло всетаки покупать пыльники парой-внешнего и внутреннего шруса (при разборке и сборке привода пришлось окуратно обращаться со старым пыльником внутреннего шруса).С пыльником идут два хомута, но чтобы их затянуть нужен спец ключ как раз которого у меня не окозалось , купил несколько водопроводных хомутов-чтобы проще было .Купил смазку для шрусов. Пристроился в одном месте возле станции Енисей и приступил к демонтажу под присмотром более опытного товарища (вобщем он большую часть гаек и открутил ) . снять_колесо.jpg ( 390,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589 поддомкратили ,подложили чурочку под лонжерон для надежности ,открутили колесо, сняли шплинт с вала шруса ,открутили его гайку (открутилась без особого труда головка на 30),молотком подстукали по валу окуратно - шрус вышел частично из ступицы. выбить.jpg ( 428,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 606 Далее вывернули руль вправо до упора ,с низу возле шаровой опоры открутили болт и две гайки они на фото открутить.jpg ( 229,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 589 Далее сместили, относительно рачага подвески, ступицу в сторону салона монтажкой окуратно и вынули приводной вал со шрусом вперед (его изгиба хватает в данном случае) Больше на подвеске ни чего не откручивали (в надежде что не придеться регулировать развал -схождение колес ) вытащить.jpg ( 390,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635 Так как не сообразили как же всетаки разобрать сам внешний шрус( сильно стучать по нему молотком страшновато всетаки он еще не хрустит),решили снять весь вал привода.Для этого сняли большой хомут пыльника внутреннего шруса,вытащили руками вал с подшибниками внутреннего шруса из его стакана.Сам стакан внутреннего шруса остался на коробке . продолжение следует... |
|
|
|
|
|
2.8.2012, 14:52
Сообщение
#50
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 20.9.2011 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Продолжение...
... посмотрели на смазку внутреннего щруса и смутились что то она не так выглядит,вот фото чтото_со_смазкой.jpg ( 168,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 477 ... обтерли,стали разбирать привод -снимать с вала со стороны внутреннего шруса все чтобы одеть потом новый пыльник на внешний шрус во как ! разобрать.jpg ( 483,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 604 ... да чтобы снять подшибники внутреннего шруса с вала- нужно сначала снять стопорное кольцо (оно есть на фото),затем желательно при помощи медной или латунной выколотки диаметром меньше диаметра приводного вала ,удерживая в руках за эти подшибники(обмотав их немного ветошью чтоб сильно не скользили) или подвесив за эти самые подшибники между губок тисков (не сжимая тиски и подложив брусочки дерева)постучать по торцу вала и он как бы выпадет из подшибников (это шлицевое соединение) После того как разобрали все промыли в диз топливе,протерли ветошью как следует,смазали внешний шрус,одели НОВЫЙ пыльник-его набили смазкой,затянули водопроводными хомутами (после пробной поездки выяснилось что больший хомут на внешнем шрусе задевает при езде своей головкой за крепление шаровой-поэтому туда всетаки нужно ставить заводской хомут который идет в комплекте с пыльником на фото я указал де ошиблись -не повторяйте эту ошибку ) собрано1.jpg ( 527,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 639 ... установили привод в обратном порядке,прикрутили колесо и... что то шуршит... этот хомут поменяю завтро |
|
8.8.2012, 6:58
Сообщение
#51
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Ну вот, хоть кто-то отписался.
И снова маруичи... Снова смотрел экзист. Нету такого... Какие еще есть качественные замены? ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
8.8.2012, 16:50
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 11.7.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
мне в магазине дали от ХОНДЫ ЦРВ. подошли как родные но небольшое отличие в форме было, уже почти три года езжу еще не потрескались. К сожалению номеров не знаю . На выходных буду в гараже посмотрю коробку , кажется не выбрасывал-старый туда положил и кудато засунул в гараже. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2012, 5:14
Сообщение
#53
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 2.2.2009 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Блин, уже не раз поясняли, что эта фирма давно выпускает под лейблом 1/56. Только что посмотрел на Экзисте, причем в поиск забил номер указанный автором темы - 27-411. Экзист выдал наличие у двух поставщиков, с той разницей, что производитель указан 1-56. Но ведь догадаться можно, что это то, что нужно? Сообщение отредактировал tefalik - 26.8.2012, 5:16 |
|||||||||||||||||||||||
|
26.8.2012, 8:20
Сообщение
#54
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
для сведения - одинаковые номера не повод для оптимизма. под одинаковыми номерами куча производителей маркируется. а 1-56 конечно только на маруичи намекает, без вопросов. ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.2.2013, 20:24
Сообщение
#55
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 13.1.2005 Город: г. Оренбург Поблагодарили: 36 раз(а) |
Привет всем! Недавно менял пыльники на приводах, фотографировал. Вот сейчас нашел немного времени и сделал кратки фотоочет в виде "комиксов". Возможно кому то пригодится в ремонте.
1) 020.jpg ( 248,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 819 2) 021.jpg ( 276,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 743 3) 022.jpg ( 277,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 803 4) 023.jpg ( 243,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 759 5) 024.jpg ( 285,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 789 6) 025.jpg ( 304,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 728 7) 026.jpg ( 280,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 718 ВСЁ! Серый 4WD, 99 Оренбург
|
|
|
|
|
2.2.2013, 21:03
Сообщение
#56
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6546 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
Всё чётко конечно есть вопросы... а секс то был?
и по времени сколько ушло? с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
3.2.2013, 10:35
Сообщение
#57
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 13.1.2005 Город: г. Оренбург Поблагодарили: 36 раз(а) |
"Жесткий секс" только с отмыванием шарниров от старой смазки, "в семи водах" (бензинах), по пол часа как минимум на каждый шарнир. потом сборка. Часов за 6 неторопясь перебрал оба привода. Сальники эт отдельная "песня", с нормалным съемником возможно и быстро и аккуратно, но с тем что у меня (см. фото + приспособа для упора в корпус АКПП) так не вышло. Помогли только большая плоская отвертка и пассатижи. На замену сальников затрачено около 3 часов. 027.jpg ( 95,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 554 Серый 4WD, 99 Оренбург
|
|||||||||||||||||||||||
20.6.2013, 8:42
Сообщение
#58
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 29.8.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ребята,такой вопросик, когда выдергиваешь привод из АКПП, масло не вытекает? Спасибо.
Сообщение отредактировал Григораш - 20.6.2013, 8:43 |
|
20.6.2013, 14:27
Сообщение
#59
|
||||||||||||||||||||||||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 5.11.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Если машина ровно стоит то вытекает.Надо поднимать один бок градусов на 30,тогда не вытекает. Только нафига этот привод выдёргивать?,достаточно пыльник ослабить шарнир из стакана и выпадет. |
|||||||||||||||||||||||
|
21.6.2013, 7:29
Сообщение
#60
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 29.8.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Я просто нашел привод в сборе за 800р., хочу поменять полностью,а трипот от стакана разделять нельзя.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|