[Sergey_Ufa]

искра должна быть конечно

[Den194226]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.4.2014, 16:25) искра должна быть конечно

Может быть из-за датчика положения каленвала ?

[Mishuns]

Цитата: (Den194226 @ 9.4.2014, 19:21) А искры то должна быть ? Я прав ?

Искра должна быть. А как проверяешь наличие искры?

[Mishuns]

Цитата: (Den194226 @ 10.4.2014, 8:51) Может быть из-за датчика положения каленвала ?

Конечно. Без него она не заведётся. Пока не изучал как движка устроена на Raum-е, но пришлось повозится с тряской и постоянным потерей тяги и движка глохла на Suzuki.
Так вот поменял датчик расположения колен вала (примета: глохнет на ходу, но заводится как остынет), помогло на неделю. Увидел позже что потекла битумная мастика из датчика детонации, купил его а заодно поменял датчик распред вала и свечи. Помогало на время. Меня смущало что как-то странно высоковольтные колпачки соединялись со свечами, я их спиртом отмыл, подтянул пружинный контакт. Это всё помогало лишь на неделю, пока сам на ходу не поймал троение движка (до этого ездила девушка и жаловалась на проблемы), снял свечи, две были чёрными. Заменил ВВ катушку (она одна там на два цилиндра) и всё пришло в норму. Ремонт обошелся в 10 тыс.

Проверь предохранители, на EFI и на бензонасос (он должен свистеть или жужжать).
Искра если есть, поступает проверь наличие бензина в топливной рейке (проверяешь в любом доступном месте, на старых авто у регулятора давления в конце топливной рейки болт приоткручиваешь и бенз под давлением брызнет).
Проверь компрессию цилиндров, вдруг прокладка померла (было у меня такое на ходу). Проверь поступает ли бензин в камеру сгорания - свеча мокрая.
Ну а дальше только проверка датчиков и инжекторов. Расходомер воздуха, тоже очень сильно влияет и на обороты и без его нормальной работы может и не заводиться.

Таким алгоритмом я у себя на двух авто искал неисправность. А да, есть ещё сканер!!! Но увы мне он не помог, ошибок компьютер не показывал, зря 1000 отдал за диагностику

[Mishuns]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.4.2014, 1:02) проверь легкость вращения регулятора ХХ если он закисает, не заведешь

На Рауме 2 у друга закис регулятор, но из-за него нет прогревочных оборотов, а авто заводится.

[Den194226]

Цитата: (Mishuns @ 10.4.2014, 2:15) Искра должна быть. А как проверяешь наличие искры?

Другую свечу к проводу подключаю и к движку прислоняю и зажигание прокручиваю. Так ?

[Mishuns]

Цитата: (Den194226 @ 10.4.2014, 16:47) Другую свечу к проводу подключаю и к движку прислоняю и зажигание прокручиваю. Так ?

Ага, правильно, вот только что с теми свечами, что в двигателе стоят? Приятель специализируется по ремонту HONDA так вот он не рекомендует без свечи проверять искру. Микросхему говорит часто пробивает.

[Sergey_Ufa]

Без свечи, одетой на провод и хорошо соединенной своим цоколем с кузовом - нельзя проверять
Может прошить катушки, т.к. высокое напряжение генерируется и пробивает на кузов по кратчайшему пути
Если оно не находит кратчайший путь, то может пробивать внутри катушки, что грозит ее выходом из строя

Вопрос на засыпку: Мастер из арасервиса? Недавно говорил с таким диагностом по телефону. Обезьяна со сканером.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 14.4.2014, 5:21

[Sergey_Ufa]

Надо было делать самодиагностику проволочкой, должно было показать, какая ошибка зафиксена перед остановом
и никакие стканеры не помогут, нет смысла тыкать, т.к. современные сканеры не видят мозги старых японок (протоколы похоже разные)

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 14.4.2014, 5:24

[fox_omsk]

Првильно, Уфимец, говоришь! Самодиагностика первым делом! И достовернее и бесплатнее. Датчики покажет и без сервисмянов , останется коды в библии посмотреть.

[Sergey_Ufa]

самое главное, не посадить аккум в ноль
у мозгов могут сброситься коды ошибок
и потом будешь ломать голову, заменяя все что можно.

[Den194226]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 14.4.2014, 19:42) самое главное, не посадить аккум в ноль у мозгов могут сброситься коды ошибок и потом будешь ломать голову, заменяя все что можно.

Спасибо за советы !!! На днях пришлют датчик коленвала, поменяю, а там видно будет. Напишу как все пройдет ))

[Sergey_Ufa]

Дело не в датчике, а проводке
Проверяйте всю проводку, отдельное внимание на соединение с кузовом.

[Mishuns]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 14.4.2014, 13:22) Надо было делать самодиагностику проволочкой, должно было показать, какая ошибка зафиксена перед остановом и никакие стканеры не помогут, нет смысла тыкать, т.к. современные сканеры не видят мозги старых японок (протоколы похоже разные)

Комп эту ошибку может и не записать в память.

[Mishuns]

Цитата: (Den194226 @ 15.4.2014, 3:07) Спасибо за советы !!! На днях пришлют датчик коленвала, поменяю, а там видно будет. Напишу как все пройдет ))

Давай-давай, ждемс

[Sergey_Ufa]

Цитата: (Mishuns @ 16.4.2014, 16:41) Комп эту ошибку может и не записать в память.

почему?
если он заглох, значит что-то не понравилось компу.

[Den194226]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 16.4.2014, 17:05) почему? если он заглох, значит что-то не понравилось компу.

НЕ ПОВЕРИТЕ !!!!!!!!!!!! поменяли датчик, ничего не изменилось, все та же ошибка в системе зажиания. уже чуть руки не опустились. намекнул на счет сигнализации ему, он говорит,ъорошо давай исключим ее. в общем нашел за панелью спидометра блокировку толи заглючила толи замкнула она, и ошибку она и выдавала. на пряямую соединил с пол оборота завелась, Я В ШОКЕ !!!! мне его жалко, столько времени и сил ушло.... короче завтра всю проводку проверит и заберу ласточку свою !!!!!!!!!!!!!! ))))) спасибо еще раз за советы !!!!!!!!

[Mishuns]

Цитата: (Den194226 @ 18.4.2014, 6:25) НЕ ПОВЕРИТЕ !!!!!!!!!!!! поменяли датчик, ничего не изменилось, все та же ошибка в системе зажиания. уже чуть руки не опустились. намекнул на счет сигнализации ему, он говорит,ъорошо давай исключим ее. в общем нашел за панелью спидометра блокировку толи заглючила толи замкнула она, и ошибку она и выдавала. на пряямую соединил с пол оборота завелась, Я В ШОКЕ !!!! мне его жалко, столько времени и сил ушло.... короче завтра всю проводку проверит и заберу ласточку свою !!!!!!!!!!!!!! ))))) спасибо еще раз за советы !!!!!!!!

Точно!!! Я ж забыл спросить про сигналку! Было такое в жизни, реле оборвалось и машина фирмы стала на трассе и не заводилась, поехал искать проблему. Убил 1,5 часа, пока нашел.

[Sergey_Ufa]

с этого надо было начинать, я же писал, проверяйте проводку
всегда криво установленная сигналка первая под подозрением, когда не заводится

[Den194226]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.4.2014, 7:20) с этого надо было начинать, я же писал, проверяйте проводку всегда криво установленная сигналка первая под подозрением, когда не заводится

Он два дня проводку проверял )) все кроме сигналки )))