[Sergey_Ufa]

а чего тут думать

в ГБЦ сначала притирать клапана, потом все мыть бензом или водой с содой и ставить колпачки
регулировать клапана
блок оптимально снять и отхонинговать,
заменить все резинки и сальники и прокладку на фильтре грубой очистки + сальник маслонасоса тоже

[vitaz60]

Как говориться, всех послушай, а сделай по своему. Замени прокладку и больше ничего не ломай. Лучше не сделаешь, а навредить еще успеешь.

[gena13]

Категорически против мытья бензином, пары могут рвануть даже в гараже, соляркой безопасней, либо силитом с водой. А в остальном пока все разобрал, можно заморочиться и заменить все сальники и прокладки, и ремень грм заодно.

[shalun]

Я сам движки не ремонтировал, смотрел только со стороны, поэтому давать умные советы не считаю правильным. Сергей ремонтировал, поэтому может дать дельный совет. Ufolog, советуйся с теми кто своими руками все делал. Раз уж разобрал, то исходя из буджета, конечно надо бы по максимому провести ревизию. Главное первоночально устранить проблему, а дальше по состаянию деталей и бюджету) Не читал как парень капиталил такой же двигун с фототчётом? ссылка

[Ufolog]

Начал чистку всех деталей. Как закончу отпишу.

[Ufolog]

В общем ребята вся эта проблема с вибрацией оказалась именно эта прокладка. Вчера завел и нарадоваться не мог тому как тихо работает двигатель. По ремонту я думаю не стоит загаживать форум так как и так есть более подробные описания чем у меня ну если кому что интересно пишите. Спасибо Вашему форуму за поддержку. Все делал сам. Главное все вкрутить и поставить все туда от куда сняли. Ну и читать мурзилку

Сообщение отредактировал Ufolog - 14.6.2015, 6:50

[shalun]

Цитата: (Ufolog @ 14.6.2015, 7:48) В общем ребята вся эта проблема с вибрацией оказалась именно эта прокладка. Вчера завел и нарадоваться не мог тому как тихо работает двигатель. По ремонту я думаю не стоит загаживать форум так как и так есть более подробные описания чем у меня ну если кому что интересно пишите. Спасибо Вашему форуму за поддержку. Все делал сам. Главное все вкрутить и поставить все туда от куда сняли. Ну и читать мурзилку

Вот и ладненько, отделался легким испугом и приобрел безценный опыт

[fox_omsk]

Цитата: (gena13 @ 11.5.2015, 14:03) ЭТО не датчик, а клапан, подает дополнительный воздух в мотор, поднимая его обороты хх при включении кондера, фар или другой нагрузки. На рауме такого клапана нет.

Куда бы он делся? Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ.

[Sergey_Ufa]

Цитата: (gena13 @ 31.5.2015, 14:11) Категорически против мытья бензином, пары могут рвануть даже в гараже, соляркой безопасней, либо силитом с водой. А в остальном пока все разобрал, можно заморочиться и заменить все сальники и прокладки, и ремень грм заодно.

да ладно про пары заливать
сам не верил, что в кружке с бензом можно бычок затушить и нихрена он не загорится
причем это летом при + 20, не зимой. то есть паров есть как-бы, но ничего не горит

[gena13]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 14.6.2015, 17:04) да ладно про пары заливать сам не верил, что в кружке с бензом можно бычок затушить и нихрена он не загорится причем это летом при + 20, не зимой. то есть паров есть как-бы, но ничего не горит

Спорить не буду, есть у меня безалаберный знакомый, который вылил бензин после мытья мотора в канализацию гаража, в своем коттедже.
Потом он стал латать кузов сваркой, сильно не рвануло, но напугало хорошо.
Я мыл двигу в подвале пятиэтажного дома, по этому вонять бензином не рискнул, проветривалось там очень плохо.

[gena13]

Цитата: (fox_omsk @ 14.6.2015, 16:10) Куда бы он делся? Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ.

Ну-ка удиви нас, покажи на рауме дополнительный клапан для поднятия оборотов хх?????

[Sergey_Ufa]

Цитата: (gena13 @ 14.6.2015, 21:42) Ну-ка удиви нас, покажи на рауме дополнительный клапан для поднятия оборотов хх?????

на рейке есть клапан, работает параллельно с регулятором хх, поднимая обороты когда крутишь руль

[gena13]

То рулевая рейка, а речь шла о клапане "Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ."
Ну нет у раума клапана на гофре, а есть клапан холостого хода, с шаговым двигателем, управляющий оборотами хх, находится под дросссельной заслонкой.

[fox_omsk]

Цитата: (gena13 @ 15.6.2015, 8:58) То рулевая рейка, а речь шла о клапане "Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ." Ну нет у раума клапана на гофре, а есть клапан холостого хода, с шаговым двигателем, управляющий оборотами хх, находится под дросссельной заслонкой.

25860-11320 Клапан вакуумный
Его действие ощущается, когда обороты очень низкие. Например, как у меня было буквально до позавчера (потом помыл тот самый КХХ на дросселе), не было прогревочных оборотов, на холодную были очень маленькие обороты. И при включении электропотребителя (печка, фары) они немного вырастали. КХХ с шаговым двигателем регулирует обороты в зависимости от температуры ОЖ (от нагрузки его состояние не меняется). Иначе зачем мудрить япошкам, например, с тем же клапаном на рулевой рейке, если бы ХХ регулировался только КХХ? Пусть бы всё регулировал КХХ.

[gena1313]

 170799B.png ( 27,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552


Уважаемый!! Прежде чем ввязываться в спор, лучше бы изучили матчасть своей машины.
Клапан 25860, на который вы ссылаетесь, предназначен для работы системы удаления паров бензина, скапливающихся в бензобаке, и работет совместно с адсорбером.
Вот вам ссылка для самообразования ссылка.

[Ufolog]

Конечно не по теме. Еще решил заменить внешний шрус, пыльник порвался и хрустит немного. Кто знает сколько шлицов на Калдине et196?

Прикрепленные файлы

 picw__1_.jpg ( 40,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 515
 picw.jpg ( 47,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 418

 

[Sergey_Ufa]

Цитата: (Ufolog @ 17.6.2015, 3:58) Конечно не по теме. Еще решил заменить внешний шрус, пыльник порвался и хрустит немного. Кто знает сколько шлицов на Калдине et196?

надо просто покопать профильные форумы

[Ufolog]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 17.6.2015, 12:27) надо просто покопать профильные форумы

Спасибо уже нашел

[g9039075216]

Недавно тоже трясло при движении, примерно от 90 до 100км, стал потише ездить. Потом тряска стала появляться уже на 60км. Только отпустишь ногу с педали газа -тряска исчезает, хотя скорость еще и обороты не изменились, только чуть касаешься газульки-сразу трясет. В гараже подставил под рычаги чурки , завел, установил скорость 60км поставив упор из пластиковой трубы между сиденьем и педалью газа и полез в яму смотреть. Палкой стал нажимать на приводные валы и оказалось- левая внутренняя граната при таком воздействии издает более громкие звуки- стуки и отклоняется тоже сильнее. Купил новую гранату, новый сальник, заехал в сервис, заменили и - вот оно счастье! Вибрация исчезла! Старая граната внутри оказалась абсолютно сухая и сильная выработка внутри. Думаю поменять и правую тоже.

[Sergey_Ufa]

какая смазка шла в комплекте к гранате?