Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вопросы и проблемы с АКПП, Делимся опытом и советами. |
14.3.2018, 10:44
Сообщение
#141
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Согласно руководству из Р в R нужно выживать тормоз ( 26 страница ). У меня переключается без тормоза.
Но я что-то ему не сильно доверяю после описания расположения предохранителей и потери 30 минут поиска нужного предохранителя путем перебора т.к. описание расположения предохранителей не совпало с реальным расположением))) P.S. как вставлять картинки в сообщения? При попытке вставки картинки пишет ОБНАРУЖЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ОШИБКИ Динамические страницы в тегах [IMG] запрещены Сообщение отредактировал scs - 14.3.2018, 10:45 |
|
15.3.2018, 4:53
Сообщение
#142
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.10.2017 Город: Улан-Удэ Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Можно предположить, при условии наличия исправного блока управления блокировкой селектора, вы всегда на тормозе. Выход из Р на R и др., через тормоз, у всех автоматов это норма, можно довериться руководству. Файлы pdf до 20 метров загружаются. Вот преды второго Раума- сверь. И причем тут предохранители?
Прикрепленные файлы
Пред.pdf ( 123,46 килобайт )
Кол-во скачиваний: 86
Предохр_Раум2.pdf ( 201,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87 |
|
15.3.2018, 9:00
Сообщение
#143
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Предохранители у меня не совпадают с книгой. К АКПП не имеют ни малейшего отношения, это скорее к слову о "точности" руководства.
Повторюсь, у меня переключение положений селектора происходит без нажатого тормоза, даже с P на R. 1 У Вас переключение с P возможно только при нажатом тормозе? Или же переключение возможно и без нажатого тормоза? 2. Если только при нажатом тормозе, то куда, что смотреть? Что могло поломаться? Селектор вроде целый, визуально никаких поломок внутри не обнаружено. |
|
7.4.2018, 11:55
Сообщение
#144
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Так никто и не ответил...
|
|
|
|
|
|
7.4.2018, 14:22
Сообщение
#145
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 14.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) |
|
|
7.4.2018, 14:59
Сообщение
#146
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Кнопка не залипшая 100% т.к. в прорезь видно что при нажатии язычек опускается.
Там тросик должен идти от тормоза на селектор? Не нашел его что-то. Или там все электрическое? Полностью селектор я не разбирал. Ну и главный вопрос на который я так и не получил ответ - у всех переключение селектора с P на D.R возможно ТОЛЬКО при нажатом тормозе? Этот ответ определит вскрывать селектор, разбираться с педалью тормоза (что куда идет) или нет) P.S. Авто 2007 года выпуска. Сообщение отредактировал scs - 7.4.2018, 15:02 |
|
7.4.2018, 17:17
Сообщение
#147
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
В колонке есть блокиратор, в виде тросика, соединенный с педалью тормоза.
Соответственно его или поломали, тупо пытаясь врубить скорость не нажимая тормоза Либо какой-то физический износ или растяжение тросика. Разбирайте и разбирайтесь. ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
7.4.2018, 17:48
Сообщение
#148
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спасибо. Завтра разберу колонку. Отпишусь. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2018, 18:30
Сообщение
#149
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 23.11.2017 Город: Тайшет Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
25.4.2018, 9:02
Сообщение
#150
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Доброго времени суток.
Там нет тросика. Соленойд смотрите в селекторе. У меня проблема была в нем. Чуть позже фото скину. |
|
25.4.2018, 18:12
Сообщение
#151
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 6.2.2018 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Решил проблему с селектором АКПП. Все не было времени отписаться.
Тросика в селекторе нет, есть соленоид который отвечает за блокировку. В моем случае проблема решилась пропайкой контактов соленоида. На схеме соленоид отмечен красным. Общий.png ( 172,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505 1. Снимаем селектор. Как снимается не фотографировал. Там все просто - снять панели, снять магнитолу, снять с селектора трос АКПП. На тросе внизу гайка, ее НЕ КРУТИТЬ! Откручивать верхнюю часть крепления, она на пружине, откручивается туго и все время норовит вернуться в начальное положение. Я на всякий случай нанес метки на нижнюю гайку что бы не сбить. Далее отсоединяем разъем питания на селекторе и откручиваем 4 болта. В первый раз снятие заняло минут 10, из которых минут 5 провозился с тросом АКПП. Вытаскиваем селектор и идем курить. IMG_20180425_124046.jpg ( 67,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 412 2. Отсоединяем штекер от соленойда и вытаскиваем его. У меня уже его вытаскивали - были отломаны боковые ножки, поэтому он держался только на болте. Если соленоид не снимали, то снимать его прям... Только через верх, а там все намертво заклёпано. IMG_20180425_124105.jpg ( 60,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 483 Разбираем его. Осторожно при открытии не потеряйте 2 пружинки. IMG_20180425_130826.jpg ( 42,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 469 3. Чистим, смазываем и проверяем катушку, проверяем работу пружинок. Если сопротивления на катушке нет, то пробуем пропаять контакты. У меня проблема была в контактах. После сбора проверяем работоспособность. Для этого подаем 12 вольт на белые провода. Я их вытащил из разъема для удобства. Должен быть щелчок - катушка примагнитилась к крышке. Если все в порядке, то собираем обратно селектор. IMG_20180425_140727.jpg ( 67,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 507 IMG_20180425_130821.jpg ( 57,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 483 4. После установки соленоида в селектор можно повторно проверить. IMG_20180425_140741.jpg ( 526,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 481 Если напряжения нет (тормоз не нажат), то язычок №1 соскользнет вниз под действием выступа №3 без язычка №2. Выступ №3 упрется в язычок №2 и переключится с P на R не получится. IMG_20180425_140744.jpg ( 60,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 380 При подаче напряжения (имитация нажатия тормоза) селектор соленоид примагнитится и под действием выступа КПП №3, язычок №1 опустится вниз только с язычком №2 IMG_20180425_140808.jpg ( 71,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 401 5. Ставим селектор обратно. Ну как-то так это все работает) Сообщение отредактировал scs - 25.4.2018, 18:18 |
|
25.6.2018, 1:32
Сообщение
#152
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 4.3.2013 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Сегодня решился на замену масла !
Слил из коробки , открутил поддон для замены фильтра. масло горелым не пахнет, имеет очень темный цвет с оттенками розового. Стружки - нет, на магнитах - куча серого налета. В поддоне обнаружил: 1111.JPG ( 75,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 517 Господа! поделитесь соображениями- что это может быть, штучка небольшая 0,5-0.8 см в диаметре. Насколько криминально и чем грозит, Коробка до этого работала ровно : переключения плавные, пинков нет. Завтра сливаю остатки масла и заливаю новое . |
27.6.2018, 6:40
Сообщение
#153
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 9.10.2016 Город: Приморско-Ахтарск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
У себя тоже обнаружил при замене масла и снятии поддона, после этого почти год езжу проблем нет. IMG_0384.JPG ( 561,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 522
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.7.2018, 15:28
Сообщение
#154
|
||||||||||||||||||||||||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 146 Регистрация: 31.3.2014 Город: Владивосток Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Когда у меня была Королла АЕ95, обнаружил подобную вещь, но чуть побольше. Узнал у спецов, которые занимаются ремонтом АКПП, что это клапан оборвало. У него переломился шток, а так как, именно штоком он и удерживался, то давлением декстрона, он и выпал, т.к. стоял с краю блока клапанов (блока мозгов, там их несколько по торцу блока, заподлицо с ним). Сказали обычно страху нет, но у меня!!! При переключении с овердрайва, вниз, получался пинок по приводам, и при переключении с 3-й на овердрайв, появилась задержка по времени. Как-то так, я думаю, у Вас то же самое, с одной из сторон этой детальки должен был быть шток, со следами облома металла (у меня алюминиевый был поршень/клапан). Можно покапаться и найти его парт. номер, и отдельно купить и поставить, я так свой номер нашел по каталогу (надо только найти из какого места он вывалился). Но я купил блок мозгов, и то же руки не дошли... и я понял, что поддон снимать нужно, для проверки магнитов и прочих сюрпризов. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.10.2020, 20:55
Сообщение
#155
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 2325 Регистрация: 19.4.2010 Город: Липецк Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 336 раз(а) |
Пинки не редко возникают после полной смены жижи. Для этого нужно делать адаптацию (очистка памяти АКПП) ссылка
89202403363 стучитесь, добавлю в группу Ватсапп или Telegram.
|
|
|
|
|
|
7.3.2022, 22:50
Сообщение
#156
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 13.8.2012 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Всем, привет
Кто сталкивался с гулом (воем) АКПП при движении на D. Едешь километров 40-50, коробка подвывает, убираешь ногу с педали газа - пропадет. Звук такой характерный, похоже на то как раньше на Жигулях коробка гудела в движении |
|
8.3.2022, 18:24
Сообщение
#157
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 14.2.2012 Город: Омск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Есть такое. Но аналогичное замечал на Тойота Витц 2001 года у жены, может не так характерно. На рауме слышно прилично.
|
|
3.5.2024, 4:44
Сообщение
#158
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 3.5.2024 Город: Томск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте! Подскажите, может кто сталкивался?
Тойота РАУМ 2003 г. На холодный двигатель АКПП работает отлично, только нагревается до рабочий температуры начинает работать только на двух скоростях и при переключении на нейтральную глохнет со звуком дзинь! |
|
7.5.2024, 16:40
Сообщение
#159
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 2325 Регистрация: 19.4.2010 Город: Липецк Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 336 раз(а) |
Уровень жижи в норме? 89202403363 стучитесь, добавлю в группу Ватсапп или Telegram.
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2024, 19:43
Сообщение
#160
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 3.5.2024 Город: Томск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да, масло светлое гарью не пахнет.
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0) |
|