[Lelik52]

Эта фотку я сделал во время движения, в очень солнечный период.
Купил зеллёные диоды буду дальше эксперементировать. А то датчик дальнего света сливается с панелью.

Прикрепленные файлы

 ________._______.____.jpg ( 76,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[Lelik52]

Вот поставил зелёные диоды.
Во геммор поймал. Помимо полярности там еще 3шт. лампы диодные неисправные были. Пока догадался-нашел.
И ещё, по поводу подсветки одометра мне кажется что так и задуманно. У кого горит ярче?.

Прикрепленные файлы

 ___________________________.jpg ( 47,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[Lelik52]

Зато поменял лампочку в пепельнице и подсветку управления печкой(пришлось диоды подрезать сбоков). А вот в прикуривателе подсветки не оказалось (хотя место штатное есть).

Прикрепленные файлы

 _____________.jpg ( 62,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[Lelik52]

Кто захочет поменять лампы сразу. Совет такой: там два вида без цокольных.
Зелёного цвета- это подсветка панели приборов ЛАМПЫ ПОБОЛЬШЕ.
Синего цвета - это лампы информативные (поворотник, дальний) и т.д. ЛАМПЫ МАЛЕНЬКИЕ как и сами фишки.
Красная фишка- это типа диода с моргающим красной лампой. Используется когда не пристёгнут водитель.
Я эту фишку поставил в гнездо где машинка нарисована, теперь при открытии любой двери кроме загорания дверки машинка начинает моргать.

[gurza]

[Janzen]

заменил перегоревшую лампочку в пепельнице. достаточно снять накладку на блок упраления вентилятором, открутить два винта и немного отогнуть панель (как на фото Lelik52)
добрался до разъема под бардачком (Yura на первой странице фото выкладывал), попытался опытным путем определить какой провод - открытие двери... в итоге спалил предохранитель видимо неаккуратно держал и замкнул провода заметил не сразу, только когда включил зажигание и стрелки спидо-тахометра завалились на максимум, а потом назад на ноль .... испугался! (вот блин полез в электрику!).
так и не догнал как грамотно поключиться к этому разъему, или просто снять изоляцию с проводочка и присоединиться к нему другим проводком!?

[bsmile]

[miklus]

принимайте новенького,стал обладателем раума 1999г.в 4вд ,почитал форум тема прибоки подымается переодически вот и у меня через неделю одометр перестал работать во всех режимах общий пробег 0,разборка панели результатов не дала,и еще один глюк при включении габаритов подсветка приборки не горит хотя подсветка кондея и все остальное работает,подсветка приборки работает при включении зажигания вне зависимости включены габариты или нет,мож есть у кого какие мысли

[TNTol]

[Nick-Nick]

У нас подсветка приборки горит постоянно при влюченном зажигании. При вклбчении габаритов яркость панели имеет два состояния поярче и потускнее. Регулираеться кнопкой справа под рулем.

[Влад]

miklus
Отказ одометра и отсутствие подсветки, наводят на мысль о том, что где то потеряно питание... Если нет возможности определить причину самому, заедте к автоэлектрику.

[Muzzy]

Влад
Ещё может быть отсутствие массы или отсутствие сигнала скорости

[Влад]

[aleksey1_1]

У меня на днях перестала гореть половина подсветки, сегодня буду ковырять, может что и найду.

[aleksey1_1]

Уже нашел, почемуто перегорела дорожка около разъема

[miklus]

Влад
если нет сигнала скорости не работал бы и спидометр,я так думаю,или не прав?

[Влад]

miklus
Да, конечно, спидометр то-же...

[Tony]

Вот, какой вопрос знатокам.

После установки сигнализации (блок сигнализации установили за приборкой - чуть левее, за двумя реле - кстати, что это за реле?) появились сбои в работе спидометра - стрелка время от времени "прыгает", как будто я добавляю "газ".
Что бы это значило? Может ли блок сигнализации давать наводки на обмотку спидометра (если она там есть)?

И ещё. Не совсем по этой теме, но что бы это могло быть(см.фото)? В мануале об этом ни слова. Провода от разъёмов (разъёмов - два, одинаковые) идут к компьютеру и, кажется, под капот.

Прикрепленные файлы

 Picture_001.jpg ( 82,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[gurza]

Люди, не понимаю зачем вы стрелки снимаете, когда лампы меняете?
У меня Ромка 2000 года - панель с тахометром - 4WD панель, лампы меняются без снятия стрелок, причем все, то есть любые. Стрелки надо снимать, только когда меняешь тахометр или спидометр!
Вот, прикладываю единственную фотку, которая у меня сейчас на компе есть (специально не буду разбирать панель, что бы фотоотчет подробный выложить, но думаю и по этой фотке понятно все будет).

Порядок смены любых ламп без снятия стрелок:
1. выкручиваем два самореза и снимаем с 2-х клипс защитную панельку панели приборов;
2 выкручиваем еще три самореза вынимаем всю панель приборов и отсоединяем от нее 3 штекера - все панель у вас в руках;
3. откручиваем 5 или 6, точно не помню, маленьких саморезов с обратной стороны панели и снимаем белый щиток с основной платы панели;
4. отсоединяем от платы гибкую пленку со скользящими контактами (что-то типа штекера из пленки), затем 1 штекер осоединяем и по моему 3 самореза, которые удерживают плату выкручиваем, далее плату можно снимать;
5. под платой маленькие крутящиеся цоколи -"бабышки", их на пол оборота выкручиваем и вытаскиваем - в них лампы - меняем нужные (к некоторым "бабышкам" с лампами есть доступ без снятия платы, так что сначала смотрите, что вы хотите заменить, что бы не делать лишних движений).

ТЕПЕРЬ, ЧТО КАСАЕТСЯ ЛАМП КОРОБКИ, ТО ЕСТЬ "P", "R", "N", "D", "L":
1. Повторяем все вушеуказанные пять пунктов, снимаем защитное стекло с передней части панели, и под платой еще 3-5 саморезов выкручиваем, после чего отсоединяем от белого корпуса, который по центру фотографии переднюю часть панели приборов (черная со стрелками и самими приборами - внизу фотографии);
2. все - у вас открылся доступ к внутренней части панели приборов которая и сфотографирована по центру. Слева этой части можно заметить приборную панель лапм "P", "R", "N", "D", "L" и то, что она на 2-х саморезах держится, откручиваем их и аккуратно вынимаем из основного корпуса, затем переворачиваем и нашему взору представляются маленькие цоколи, совсем не такие как у других ламп, да, и лампы, ну, очень маленькие. У нас в Новокузнецке такие лампы есть в "Автолюбителе", например, стоят 10 руб. маленькие и с длинными хвостиками проводов, которые и наматываются на цоколи - как это делается станет понятно при непосредственном изучении цоколей с лампами уже установленными в панеле Ромки.

Вот вобщем-то и все, подробней даже не знаю как описать. В принципе на все про все, если вы уже знаете как это делать уходит, ну минут 15-20 примерно вместе со сборкой назад. Если в первый раз делаете, то час уйдет не больше, а с этим пособием можно и минут за 30 все сделать, короче все от Ваших способностей зависит ))) Удачи, в любом случае эта процедура легче и безопаснее, чем СНИМАНИЕ СТРЕЛОК -ТАМ ВСЕ ЕЩЕ ГОРАЗДО СЛОЖНЕЙ!


ps: на диоды, которые вместо ламп стоят не смотрите - это я эксперементировал, сейчас у меня родные лампы стоят и красная пленочка с обратной стороны черной пластины, котороя внизу фото, которая как раз между стрелками спидометра и тахометра и самими приборами и находится...

Прикрепленные файлы

 ________.jpg ( 89,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[Валерик]

Молодца! Просто я не доразбирал,как и предполагал...вот они эти шурупики