Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Различные вопросы и проблемы АКПП, Регулировка тросика, пинки и прочее |
14.11.2008, 7:39
Сообщение
#441
|
|
Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
механику с коробкой не путать. на таком двигателе даже пробуксовки не будет не то что полос. автомат не даст двигателю при нажатой педали тормаза в позиции "D" раскрутится более 2400 об. еслиб механика была то можно выло бы довести до 4500 (максимальный крут. мом.) и бросить сципления, вот тогда - да! а так букснуть получается только на льду либо на камешках. не подумайте что я гоньшик какой - нибудь, просто на пред идущей машине устройство и тестовку автомата разбирал по книге и советам интернет сайтов. ну и ещё дурачились по первой (на на рауме) с колегами на работе у кого болше пробукснёт. там как раз грунтовка с камешками. раз - подурачились, два... потом колесо об острый камень разрезал и больше так не делаю. а в коробке автомат главное масло проверять и вовремя менять. особенно после зимы когда изрядно пришлось по буксовать зимой. да про раздатку не забывайте. на некоторых машинах (не на рауме, тойёта старлет - к примеру) дифференциал передних колёс имеет свой резервуар для смазки. на старлете была такая фигня - останавливаюсь на светофорах а под машиной давай стучать что то. то бывает то не бывает. давай разбираться. нашол этот резервуар. там жижа чёрная. ужаснулся когда узнал что эта жижа когда-то была декстроном. за 14 лет туда наверное ни кто не лазил. поменял на свежий и всё пропало. сам ещё год на ней поездил и уже пачти год новый хозяин ездит. всё О.К. главное всё вовремя менять и разбирать и собирать правильно - большинство поломок на японских машинах возникают по незнанию (непониманию)устройства машины и её элементов разбирающим или лени.
raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
14.11.2008, 7:47
Сообщение
#442
|
|
Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
у меня такой тахометр стоял:
TX-517 микропроцессорный тахометр ТХ-517 предназначен для оперативного контроля за работой основных узлов автомобиля. Прибор имеет следующие основные режимы работы: Тахометр - измерение оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и цилиндровых двигателей внутреннего сгорания. Возможно включение звукового сигнала ограничения оборотов. Вольтметр - измерение напряжения бортовой сети автомобиля. УЗСК - измерение угла замкнутого состояния контактов. Часы с цифровой коррекцией точности хода. Секундомер с промежуточным стартом. Будильник с двумя режимами выключения. В приборе имеется возможность изменения яркости свечения индикаторов. Переключение режимов прибора сопровождается звуковым сигналом и индикацией названия режима. Прибор имеет функцию автоматического перехода в дежурный режим, благодаря которой через минуту после выключения двигателя отключается индикация и прибор переходит в режим малого потребления энергии. Использование тахометра позволяет оперативно контролировать частоту вращения коленчатого вала, проводить диагностику работы двигателя, производить настройку режимов работы карбюратора и выбирать оптимальные режимы движения. При установке прибора на автомобиль с дизельным двигателем автоматически исключаются режимы Тахометр и УЗСК. Диапазон измеряемых частот, об/мин 100 - 9000 Погрешность измерения по диапазонам, об/мин 100 - 1500 +5 1500 - 7000 +50 Напряжение питания, В 8,0 - 16,0 Точность хода часов, с/сут 1 Диапазон измерения напряжения, В 9,0 - 16,0 Точность измерения вольтметра, В +0,1 Диапазон измерения УЗСК, град 10 - 90 Точность измерения УЗСК, град +1 Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт не более 1,5 Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт не более 0,1 Диапазон рабочих температур, С от -30 до +60
Прикрепленные файлы
raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
14.11.2008, 7:48
Сообщение
#443
|
|
Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
первоисточник по российским тахометрам:
ссылка raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
14.11.2008, 10:23
Сообщение
#444
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 18.8.2008 Город: Бишкек Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 22 раз(а) |
Хочу со стрелкой, циферки конечно точнее, но как то не наглядно и не эстетично....
|
|
|
|
|
|
14.11.2008, 14:38
Сообщение
#445
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 8.11.2008 Город: Владивосток Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Мое мнение такое: если очень уж сильный ударчик после переключения на D - значит подушке ханец!!!, или обороты высоковато выставлены; на нейтралке ездить не надо, автомат косячится, ну и безопаснее естественно на передаче (особенно на нужной).
А вот спортивный старт... наверно все знают, что спорт-кары - только на коробке - не даром. автомат должен разгоняться плавно а иначе происходит удар. на коробке от этого палится сцепление, но все же там сцепление поменять дешевле чем здесь весь автомат. Вот мое мнение! toyota raum, 2001, 4WD
|
|
14.11.2008, 15:01
Сообщение
#446
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 8.11.2008 Город: Владивосток Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А во ребята!!! ваще четкая ссылка, сам много ответов на свои вопросы нашел
ссылка toyota raum, 2001, 4WD
|
|
14.11.2008, 17:27
Сообщение
#447
|
|
Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
"Хочу со стрелкой, циферки конечно точнее, но как то не наглядно и не эстетично...."
не в эстетике дело. на стрелочном надо пол секунды потратить для прикидывания значения, на цифровом оно выводится сразу в цифрах. правда на том что я показал надо всё равно нолик добавлять в уме. но ведь стрелочный будет иметь только одну функцию. тут же есть дополнительные и пару-тройку может использовать даже простой обыватель. а стрелочный тахометр и монитором на экране которого выводится изображение стрелки и цыферблата, будет гораздо дороже. raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
16.11.2008, 18:07
Сообщение
#448
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 18.8.2008 Город: Бишкек Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 22 раз(а) |
нет, всёже стрелочный хочу, и не с изображением стрелки а с настоящей стрелкой. Кстати это делается не очень сложно из милиамперметра. Но увы вид у всех этих амперметров какойто не автомобильный......
|
|
17.11.2008, 6:34
Сообщение
#449
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 14.5.2007 Город: Нижневартовск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 8 раз(а) |
Главное! Уровень жидкости проверяется при положении переключателе N. На ровной поверхности. ------------------------------------
Toyota Raum 4WD 1999 blue ссылка |
||
|
|
|
|
17.11.2008, 9:03
Сообщение
#450
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Ожидающие Сообщений: 162 Регистрация: 25.8.2008 Город: Омск ст.Кировск Поблагодарили: 4 раз(а) |
Возможна порвана подушка двигателя. ссылка
|
||
|
17.11.2008, 9:13
Сообщение
#451
|
|||
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 13.10.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) |
shur, спасибо, ссылочка что надо!!! Toyota Raum, 2003
|
||
|
17.11.2008, 9:18
Сообщение
#452
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 6.9.2005 Город: Балашиха Поблагодарили: 8 раз(а) |
Spider
У любой машины с АКПП есть этот толчок. Вопрос, насколько он сильный. У Вас есть возможность сравнить с другими автомобилями? А причиной могут служить и повышенные обороты ХХ, и состояние АКПП (уровень жидкости, износ). RAUM 2WD 99г, Балашиха
|
17.11.2008, 9:23
Сообщение
#453
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Ожидающие Сообщений: 162 Регистрация: 25.8.2008 Город: Омск ст.Кировск Поблагодарили: 4 раз(а) |
Много полезного можно узнать. ссылка
|
||
|
17.11.2008, 9:25
Сообщение
#454
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Ожидающие Сообщений: 162 Регистрация: 25.8.2008 Город: Омск ст.Кировск Поблагодарили: 4 раз(а) |
Стрелочный не так реагирует на скачки оборотов. ссылка
|
||
|
19.11.2008, 6:56
Сообщение
#455
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 18.7.2006 Город: г. Омск Поблагодарили: 0 раз(а) |
у менятоже небольшой толчок при переключении, скорее всего это нормально, ведь происходит сцепление с двигателем, уровень жидкости нормальный, а проверяется уровень на ровной поверхности, при прогретом и заведенном двигателе, предаарительно переключив на каждое положение и подержав 2 секунды.
|
|
|
|
|
|
19.11.2008, 22:19
Сообщение
#456
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 12.11.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня при заведённом двигателе в районе COOL, а при заглушенном между рисками HOT Ничего не пойму.Хотя когда менял,заливал по уровню COOL
|
|
20.11.2008, 7:45
Сообщение
#457
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 956 Регистрация: 18.6.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Spider Смотри выше:
Белый Toyota Raum EXZ-10 , 2001г, ссылка-был...Теперь Peugeot 308,1.6 АТ,красныйссылка
|
||
|
20.11.2008, 14:10
Сообщение
#458
|
|||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.9.2007 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Это надо учесть. у меня из-за подушек движок под капотом танцует, из-за чего теперь и гранаты внутренние ушатываются денег пока не собрал чтоб комплексный ремонт сделать |
||
|
21.11.2008, 11:22
Сообщение
#459
|
|||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.9.2007 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Я сам из Алматы, и можно сказать живу на этом сайте
Да тахометр хорошо когда что то барахлит, но когда все хорошо то и не нужен за год езды на Ромке привык к его отсутсвию ориентируюсь по звуку движка, даже иногда когда сажусь за руль другой машины то замечаю за собой что даже не смотрю на тахометр Человек ко всему приспосабливается. хотя когда только взял Ромку хотел поставить, сейчас думаю ну и хорошо что не поставил, зачем лишние расходы. |
||
|
21.11.2008, 12:00
Сообщение
#460
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 9.10.2007 Поблагодарили: 1 раз(а) |
Мало того что у нас датчик температуры только в виде синего и красного градусника! Тоже ориентироваться по времени? Без тахометра совсем грустно. Прогревочные обороты сразу видно и на трассе иногда по нему сразу видно, что сильный встречный ветер и для регулировки!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|