Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Машина глохнет. Разные ситуации. , Раум 1 Делимся опытом... |
20.2.2006, 10:31
Сообщение
#1
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 20.1.2005 Город: Москва Поблагодарили: 3 раз(а) |
день добрый!
после сильных морозов в Москве машина простояла без движения неделю. потом с прикуривания еле-еле завелась, отъездил еще неделю. простояла выходные без движения и опять: заводится с полоборота, работает пятнадцать секунд и глохнет. какие могут быть причины? я думаю насос или дерьмовый (с конденсатом) бензин и как следствие пробка в системе как вариант: блокировка сигналки? кто сталкивался с подобным, помогите!!! без машины как без рук! |
|
20.2.2006, 13:05
Сообщение
#2
|
|||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 22.12.2005 Поблагодарили: 2 раз(а) |
Oblomov
...А со второго завода работает устойчиво. Я подозреваю что так и должно быть. Думаю что связано это с тем что после долгой стоянки при заводе насосу не удается с первого раза создать и поддерживать постоянное давление в системе. Со второго раза все должно быть о.к. У меня такая же ситуация из-за частых проостоев машинки в будние дни. Возможно и
А
я полностью исключаю.
|
||||||
|
20.2.2006, 13:48
Сообщение
#3
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1230 Регистрация: 17.4.2005 Город: Москва Поблагодарили: 8 раз(а) |
На Спаське таже проблема решилась чисткой клапана холостого хода.
RAUM EXZ10 1998 г. Москва
|
20.2.2006, 16:55
Сообщение
#4
|
|||
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 20.1.2005 Город: Москва Поблагодарили: 3 раз(а) |
На Спаське таже проблема решилась чисткой клапана холостого хода. а где оно искать, как снимать, естли какие "подводные камни"? |
||
|
|
|
|
|
20.2.2006, 18:53
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 8.4.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
Во время морозов в бензин попала вода. Соответственно бензонасос ее прихватил. Ночью вода замерзла, а утром при попытке запуска якорь электрического двигателя бензонасоса был застопорен льдом, соответственно могли подгореть провода напруги на статер. В результате маленькая напруга на бензонасосе не создает давления в магистрале топлива ... короче ремонтируй бензонасос.
Новороссийск, Раум, 2 вд, 1998, серый
|
|
20.2.2006, 22:50
Сообщение
#6
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 26.8.2005 Город: Дедовск Поблагодарили: 0 раз(а) |
Была такая-же ерунда
заводится и сразу глохнет (В морозы заводилась без проблем... только ГУР или еще кто-то попискивал) так вот изъездив бак и заправившись снова ТРАБЛ изчез похоже Ромке не понравился бензин хотя лью 95 и всегда на одной заправке Raum_4wd 2000г
|
|
21.2.2006, 0:13
Сообщение
#7
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1230 Регистрация: 17.4.2005 Город: Москва Поблагодарили: 8 раз(а) |
Друг пытался снять просто клапан, но на холоде оказалось проще снять весь инжектор и дома потихоньку все промыть и прочистить, клапан снимал уже дома, установка обратно заняла 10 минут.
RAUM EXZ10 1998 г. Москва
|
21.2.2006, 9:59
Сообщение
#8
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 20.1.2005 Город: Москва Поблагодарили: 3 раз(а) |
Господа, примного благодарен!
|
|
21.2.2006, 16:13
Сообщение
#9
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 20.1.2005 Город: Москва Поблагодарили: 3 раз(а) |
можете не верить, но расскажу вам быль, очень похожую на анекдот, а я из-за такого анекдота два дня - на работу на общественном транспорте в час пик!
Проанализировав ситуацию, я вспомнил что в субботу я парковал машину задом к бардюру и уперся задним бампером в сугроб. в понедельник случилось то что случилось. сегодня (вторник) прежде чем (по вашим рекомендациям) снимать топливный насос и инжектор я решил посмотреть - чтоже это за сугроб. взял малую пехотную и спустился к машине. Откопал "9-й вал" - сугробы на бардюре у дома около 1,5 метров высотой. как я и предполагал выхлопная труба зашла в сугроб по самый глушитель. причем снизу сугроба снег еще с ноября - очень плотный, и когда я загнал в него горячую выхлопную трубу в трубе образовалась ледяная пробка. проковыряв отверткой небольшую дырочку я включил зажигание и она завелась с полоборота. и в отличии от понедельника уже не заглохла после 10 секунд работы двигателя. Смешно?!! а я в понедельник бил ее (машину) по колесу и обещал продать - погорячился! |
|
|
|
|
|
21.2.2006, 16:39
Сообщение
#10
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2507 Регистрация: 14.1.2005 Город: Москва, Царицыно Поблагодарили: 47 раз(а) |
Пежо-407 SW
|
22.2.2006, 7:35
Сообщение
#11
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 383 Регистрация: 31.8.2005 Город: Нижний Тагил Поблагодарили: 7 раз(а) |
Зато проверил герметичность выпускной системы (хорошо, что машина не лопнула)
Rаum,99, Нижний Тагил
|
|
22.2.2006, 10:14
Сообщение
#12
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 16.5.2005 Город: МО, г. Королев Поблагодарили: 6 раз(а) |
Oblomov
Историю в "Автоюмор"!!! BLADE, 2 WD, 2007
RAUM-2, 2 WD, 2004 |
|
23.2.2006, 20:15
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 8.4.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
зачет Новороссийск, Раум, 2 вд, 1998, серый
|
|
11.5.2006, 19:58
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 11.5.2006 Город: Москва Поблагодарили: 1 раз(а) |
С интересом ознакомился с Вашей перепиской и почерпнул много интересного.
Буду признателен если поможете ценным советом по поводу моей проблемы. У меня RAUM 97 года и вот на скорости глохнет движок, центры по TAYOTe говорят что праворукие не их профиль !! Спец с ящиком болтов и тестором через минуту завел ее как фокусник, - сказал что заменил релюшку, содрал две тыс и сделал ручкой. А проблема опять появилась через день и вот теперь каждый день по несколько раз. Кстати, фокус я его разгадал, просто нужно отсоединить черненький проводок в коробке с релюшками и поставить обратно, дижок опять заводится как ни в чем небывало. Описания и схемы у меня нет. Если есть соображение по этой проблеме буду рад .. |
|
12.5.2006, 5:26
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 2.12.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
А когда глохнет Check Engine не загорается? Проверь коды диагностики, там их два вида, основные и тестовые (замыкаются разные контакты в диагностической колодке),в книге описана процедура. А черный проводок может быть массой в эту коробочку. Когда снимаешь, сбрасывается код ошибки. И обрати внимание при каких обстоятельствах глохнет движок.
Toyota Raum EXZ10 `97г, (г. Новокузнецк)
|
|
|
|
|
12.5.2006, 7:16
Сообщение
#16
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 23.6.2005 Город: Ангарск Поблагодарили: 0 раз(а) |
Описание и схема есть на нашем форуме. Поиском "скан книги"
После этого уже сообщи какой проводок, какого реле, в Ромке коробок с реле достаточно много. а так получается вводная есть, а условий и каких либо описаний данного дефекта нет. Заочно трудно ориентироваться. Теперь Ниссан X-trail Ангарск
|
|
12.5.2006, 7:33
Сообщение
#17
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 383 Регистрация: 31.8.2005 Город: Нижний Тагил Поблагодарили: 7 раз(а) |
Может сигналка глючит?
Rаum,99, Нижний Тагил
|
|
12.5.2006, 9:08
Сообщение
#18
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2507 Регистрация: 14.1.2005 Город: Москва, Царицыно Поблагодарили: 47 раз(а) |
Присоединяюсь к вопросу nik112 ! Сигналка есть?
Пежо-407 SW
|
12.5.2006, 11:54
Сообщение
#19
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 11.5.2006 Город: Москва Поблагодарили: 1 раз(а) |
что такое Check Engine и как оно должно гореть я еще не знаю, но на приборной доске никакие значки не горят (до того как он заглохнет). Как проверить коды диагностики и где находится диагностическая колодка - тоже не знаю. Книга загружается только 1%, далее скрость загрузки падает до нуля, хотя, у меня выделенка (сейчас пытаюсь найти грабли и заказать книгу по почте). Корбка с релюшками, о которой я говорю, находится под капотом, в ней с десяток релюшек и куча предохранителей, а черный провод действительно похож на масу. Обстоятельства при которых глохнет движек самые разные, как при скорости около ста так и при разгоне (на светофоре), но всегда только в движении - хорошо что я паренек не хилый, беру мою красаву под мышку и продолжаю движение, но представить как я с моей красавой топаю по кольцевой не могу даже во сне! Сигналка у меня конечно есть, и вроде работает. Вчера нашол оторванный проводок у вилки которая находится рядом с воздушным фильтром, и крепится на резиновой трубе идущей от него. Но кажется я его видел и раньше. Туда еще подходят две тонкие резиновые трубки. Пока соединить не получилось - оторван у самого основания, ломать вилку не хочется, а как ее разобрать еще недопер. |
||
|
12.5.2006, 12:36
Сообщение
#20
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 383 Регистрация: 31.8.2005 Город: Нижний Тагил Поблагодарили: 7 раз(а) |
Желтая лампочка на панели между красным значком (диагностика подушек безопасносности) и желтой лампочкай (АБС). Check Engine должна гаснуть после зауска двигателя. Диагностическая колодка находится под капотом с левой стороны (по ходу движения) на крышке написано Diagnostic. Диагностика производится при включенном зажигании (но двигатель не запущен). При замыкании контактов колодки (точно не помню, вроде бы Т1 и Е1, книжки под рукой нет) на панели лампочка Check Engine количеством вспышек поочередно показывает код неисправности (например, код 21 - пауза - 2 вспышки- котроткая пауза- 1 вспышка- пауза- следующий код и т.д. по кругу). Если кодов нет-равномерное моргание лампочки. Может кто на форуме уточнит какие контакты замыкать, а если обнаружишь коды неисправностей пиши, расшифруем Rаum,99, Нижний Тагил
|
||
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|