[Erema]

Добрый день обнаружил что мой Раум 1997 г. оказывается имеет по ПТС 80 Квт/ 110 л.с. Может ли такое быть?

[Nick-Nick]

У меня 94 л.с.
А вообще изначально двигатель 5E-FE имеет мощность 110 л.с.
Только на Рауме их меньше

[Erema]

Каб бы вот выяснить этот момент, потому что это же страховка и транспортный налог выше.

[ПЕРЕВОЗЧИК]

[Erema]

ПЕРЕВОЗЧИК
а как сделать этот запрос и куда его отправить, а то как-то не улыбается мне платить лишние деньги за неверные цифры на бумажке?

[Shtopor]

Я по этому поводу звонил в НАМИ. Хотел замутить техническую экспертизу и сыграть на пониженной мощности. Ну чтоб они справку дали, что не 110, а например 99 сил. НЕ ВЫШЛО! Экспертиза мощности двигателя у них проходит не по измерению реальной мощности, а по сверки с каталогом производителя а/м или двигателя конкретно вашей машины.
Так что сколько бы реально мотор не отдавал кобыл- все равно в данном случае напишут 110. Мощность двигателя также пишется в ПТС при растаможке и тоже сверяется по каталогам производителей

[Nick-Nick]

Вот сдесь посмотри ссылка

[Wist]

[Erema]

Wist
Ты прав шумиху затевать не к чему, просто мне теперь стало интересно это реально или нет то что 110 л.

[ПЕРЕВОЗЧИК]

[ДИМА.Д]

кстати до 100л.с налог один,а после совсем другой,точнее до 100л.с примерно 10р.,а после 21р. т.е 94л.с=940р. а 110л.с=2200 за год(в зависимости от региона)ну а разницу прикиньте сами.а лучше сходить в налоговую и узнать какая ставка.

[Lelik52]

+ страховка увеличивается.
Попробую на Инструментальном осмотре справиться, а вообще как говориться:
Проверяй свидетельство не отходя от кассы.
Я, когда 1 Ромика покупал, знал что 94л.с. а ты?
Вообщем вляпался. Теперь по правильному тех. осмотр не пройдёшь, скажут мол иди переоформляй... и опять очередь и деньги плати.

PS. Для любителей тюнинха.
Если первоначально 5е был 110л\сил. Затем за счёт катализатора и лямбы был понижен до 94л\с. Или ещё что то нужно для увеличения до 110л\с.?

[Олег (Raum ncz-2...]

Вообщето 110 л.с у 2 го Rauma.Может при оформлении перепутали 1 и 2?
Посмотрели данные на 2-го Rauma и вписали тебе.Может так?

[Lelik52]

Ладно хоть со 2 Раумом, а могли и с Ауди 8 путануть, лошадок на 320 .
(налог примерно 45тыс.руб в Год).

[Wist]

Erema
Извиняюсь ошибся с налогом,действительно - Легковые автомобили
до 100 л.с.
6 руб.
от 100 до 150 л.с.
18 руб.
Это по Красноярскому краю.Попробуй тогда сделать запрос в Toyota Центр и уже с ответом в суд с просьбой об изменении данных в ПТС в связи с ошибкой.
Может что и получится

[Lelik52]

В Суд то зачем? в ГИБДД с заявлением сначало.

[Erema]

Всем большое спасибо за ответы. Наверное если будет время тогда буду разбираться с этими л/с. Если вдруг буду делать запрос тогда обязательно выложу результат на сайте.

[cev]

nick-nick:"У меня 94 л.с.
А вообще изначально двигатель 5E-FE имеет мощность 110 л.с.
Только на Рауме их меньше"
- это с чего ты взял, на сколько я знаю, что на всех машинах с этим двигателем именно столько лошатей. может с кароллой перепутал - на двигателе 4а-fe объёмом 1,6 - 110 л.с.
на первом рауме используется только один двигатель 91л.с. для 4в.д и 94 л.с. для 2 в.д.хотя как правило для обоих вариантов в гаи указывают 94 л.с. в птс-е. и если в птс-е указанно больше то либо производилась замена двигателя в японии на более мощьный либо ошибка при оформлении при регистрации. есть ещё вариант с форсированием, но маловато получается. если сравнить с двигателем 4e-fe 1,3 87л.с. то с турбиной тот же двигател 4e-fte будет 135 л.с.. может конечно доработка в японии от какой-нибуть фирмы: без турбажа, впуск выпуск переделали, нулевик и т.д. и это указали ещё в японии. такие машины идут на аукционах с уценкой и пометкой "не заводское вмешательство в конструкцию". разок мне попадался второй раум на авторынке с надписью на объявлении "двигатель 1,6". второй тоже только с одним двигателем выпускается. 110л.с. - п/п и 105- 4вд. а значит это тоже либо ошибка продовца, либо замена двигателя.
вот нашол что-то про ошибки в ПТС-е:
ссылка

[Nick-Nick]

cev
Я в общем сказал про двигатель 5E-FE который устанавливался на разные модели Toyota. Есть модели где они имеют мощность 100 - 105 л.с.

[cev]

сейчас специально просмотрел каталог тойёт - двигателем 5e-fe мощиностью 100-105л.с. использовались до 95 г. и мощиность их скорее всего была такова либо из-за завышением мощности для завлечения покупателей, либо из-за отсутствия тогда установок на этот двигатель дополнительного оснощения по очистке выхлопа. иначе как понять что на двигателе объёмом 1,5л. мощность пачти такая же как у двигатела 4а-fe 1,6л. и почему вруг раз и мощность после 95 года упала. а скорее всего двигатели 5е-fe уже тогда шли с особой системой впрыска топлива (фирменное обозначение: EFI-D) и должны были обозначатся 5e-fhe. такой двигатель как раз появился в 95 году и имеет 100-105л.с.
на всякий случай для общего развития, может кто не знает расшифрую буквы в названии двигателя 5е-fe:
5 - номер двигателя в серии
Е - обозначает серию двигателей и по сути является главной в названии. Все двигатели серии схожи конструктивно и могут различаться рабочими объёмами, способом наполнения рабочей смесью, годом разработки. Как правило, вся серия обладает какими - то общими достоинствами и недостатками
F - обозначает конструктивные особенности головки блока и "степень форсировки" двигателя. Если это буква F - то это двигатель стандартного мощностного ряда с 4 клапанами на цилиндр, так называемый High Efficiency Twincam Engine. У таких двигателей привод от ремня или цепи ГРМ имеет только один распределительный вал, второй же распредвал приводится от первого через шестерню (двигатели с т.н.з. "узкой" головкой блока цилиндров)
(следующая буква может быть а может не быть в зависимости от оснащения двигателя:
H - особая система впрыска топлива (фирменное обозначение: EFI-D).
T - есть у всех двигателей с турбонаддувом.
S - двигатель с непосредственным впрыском топлива (в основном это самые современные двигатели, разработки после 1996 года) - - но раума все эти буквы не косаются. из наворотов на нём только без трамблёрная система зажигания на двух катушках)
E - двигатель с многоточечным электронным впрыском (EFI)