Проверь проводку на датчик,может обрыв или не контакт.

на датчик попадала только если тормозуха, ну немного может WD-40, провод нагрузки особо не испытывал, датчик висел рядом...

Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 2.3.2010, 22:03) Проверь проводку на датчик,может обрыв или не контакт.

сопротивление 1.05 кОм (выше указано), нет даже замыкания на массу, система реагирует на ошибку ТОЛЬКО при движении...

теоретически если при движении система вдруг включается, значит где-то неконтакт... слабое звено только в датчике... но туда наверное не добраться... эхэхэ

У друга на кие спортаж после ремонтных работ по задней подвеске тоже стала гнать АБС. И тоже в движении. Но как холода -30 спали, то и проблема ушла сама. Может где-то провод скрытый порвали или еще какой-то неконтакт "сделали"

Цитата: (scootvl @ 2.3.2010, 14:15) Привет всем, вот такая проблема, глючит и отключается ABS, ошибка 34, тоесть задний левый датчик, проверил сопротивление - 1.05 кОм, в норме, на корпус не пробит... сбрасываю ошибку, все норм, еду, разгоняюсь км до 20-30, загорается лампа и отключается ABS... почистил сегодня ротор, ничего не изменилось. Забыл сказать что около датчика проводились работы, но все цело

А зубчики ротора все на месте? У меня так же, только на сотне отключается АВС как потом я выяснил один зубчик ротора немного приплюснут , (возможно что то делали мож пыльник меняли - это впереди слева, не аккуратненько как то) и примяли его. Пока так и езжу ротора другого нету , поменять, проверить. Посмотри внимательней.
Обрати внимание как установлен сальник ( если он там есть , я не знаю как у вас сзади сделано - у меня 4вд) может немного отверстие смещено напротив датчика.

Цитата: (scootvl @ 2.3.2010, 16:06) сопротивление 1.05 кОм (выше указано), нет даже замыкания на массу, система реагирует на ошибку ТОЛЬКО при движении...

А она и должна срабатывать на ходу,на месте система неработает,начинает работать более 5-7 км\ч.Сравни сопротивление с другим задним датчиком,если совпадает то проверяй проводку,тем более ты пишешь что в районе датчика проводились работы.

Цитата: (faze--noll @ 3.3.2010, 14:18) А зубчики ротора все на месте? У меня так же, только на сотне отключается АВС как потом я выяснил один зубчик ротора немного приплюснут , (возможно что то делали мож пыльник меняли - это впереди слева, не аккуратненько как то) и примяли его. Пока так и езжу ротора другого нету , поменять, проверить. Посмотри внимательней. Обрати внимание как установлен сальник ( если он там есть , я не знаю как у вас сзади сделано - у меня 4вд) может немного отверстие смещено напротив датчика.

что значит как у вас сзади) у меня тоже 4WD, как раз сальники и менял...

проблема оказалась в 1500 рублей, которые я залпатил за новый датчик и все сразу заработало

Цитата: (scootvl @ 3.3.2010, 14:40) что значит как у вас сзади) у меня тоже 4WD, как раз сальники и менял... проблема оказалась в 1500 рублей, которые я залпатил за новый датчик и все сразу заработало

А-а , понятно. Просто я не обратил внимания что у тебя тож 4вд.

народ, обращайтесь аккуратно с датчиками, че-то они уж очень "хрупкие"

Я купил новый датчик правда передний и тоже решились все проблемы АБС! Стоил он на разборке 500 р!! А везде 1500 так что надо поискать!

Цитата: (инженер @ 17.3.2010, 5:08) Я купил новый датчик правда передний и тоже решились все проблемы АБС! Стоил он на разборке 500 р!! А везде 1500 так что надо поискать!

Я тоже два года ездил с горящим ABS.

У меня коды говорили что все 4-е датчика накрывшиеся, но я очень сомневался, а на СТО тогда сказали блок мол или все датчики менять. А они новые по 3000 руб !!
Как чувствовал, что накалоть хотят.

Так вот 2-е недели назад к знакомому на СТО заехал, сколько спрашиваю будет стоить точно определить в чем дело, он говорит 500 руб. Скидывали ошибки раз 10 (у меня тогда после двух попыток ошибки не скинулись). После этого оказалось что неисправен ттолько один спереди справа (если смотреть из салона).

Сняли мне его, я спросил, что с ними случается, он говорит обрыв возле самого датчика, а причина горе ремонтники, которые сразу не подвешивают на проволки снимаемый узел и он повисая на проводе рвет внутри провод. Сразу сказал, что брать нужно с разбора ибо новый дорогой.

На разборе он 500 руб + поставить его на место 300 руб (клипсы новые покупать нужно).

Получается на круг 1300 если самому ничего не делать.

Как менять датчик? Недавно АндрейТ выложил класное и подробное описание, вот тут

http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5555&hl


Да, я сам ничего не разбирал, но решил датчик отремонтировать и сэкономил 500руб, так что обошлось в 800 руб.

Цитата: (инженер @ 17.3.2010, 11:08) Я купил новый датчик правда передний и тоже решились все проблемы АБС! Стоил он на разборке 500 р!! А везде 1500 так что надо поискать!

передние на раум у нас от 120 до 300 рублей, на передний привод их много и очень недорого, а вот на 4WD дорого и очень редкие...

Столкнулся с ранним срабатыванием ABS, на сухом асфальте, при торможении в пол, покрылся холодным потом.......
причем зимой такого не наблюдалось, зимой ездил на новом комплекте(все 4), а переабулся и понеслось......
долго думал и курил форумы, а дело скорее всего в том что на перед поставил новую резину, а на зад поставил почти лысую, с прошлого года (думал съэкономить), так вот версия такая: за счет большего диаметра переднее колесо вращается медленее (чуть-чуть) относительно задних, и АБС воспринимает как проскальзывание, и при тормозе в пол быстро включается.......

придется раскошелится на новую назад, отключать АБС что-то не хочется....

Сообщение отредактировал gena13 - 8.4.2010, 5:34

ну как бы мне кажется АБС в самой абривиатуре зашифровано что анти блокировачная! Поэтому если проскальзывает значит не блокируется! А раз не блокируется значит не в АБСке дело!
ну для успокоения души надо проверить ошибки на АБСке! Там кстати есть такой недуг как раннее срабатываение системы!

Приветствую всех знатоков АБС
У меня такая фишка - жамкаю тормоз в пол - загорается лампа стояночного тормоза (все проверял во дворе, где нет движения кроме меня) Скрежета не услышал, педаль провалилась далеко в пол, колеса со скрипом пошли юзом. Вывод: АБС сдохла? или сдох главный тормозной цилиндр??? или тормоза прокачать надо? а то еще бывает еду по пробкам, если тормоз не отжимать, то со временеи педаль срабатывает все ближе и ближе к полу. сбросишь так сказать ее, потом нажмешь легонько - тормоз на месте, а задержишь с небольшими передвижениями - срабатывает все ближе к полу...

DeMoN-777 Уровень тормозной жидкости в бачке проверял?

SergeyM
Чуть меньше минимума. в сервисе сказали что это потому, что колодки подстерты, их поджимает система и жидкость ушла. а если поставить новые колодки - то уровень поднимется... Я был удивлен от услышанного, но поверил...
Если это не правильно, то как и что туда долить? просто в бачок тормозухи накапать?

Сообщение отредактировал DeMoN-777 - 9.4.2010, 11:02

DeMoN-777 Сначала замени колодки,( если есть гараж их можно самому заменить, поищи в поиске, тут есть подробный отчет по замене) а потом уже нужно смотреть доливать или нет, доливать конечно в бачок. в личку тебе скину свой номер, если что звони.

Ну гаража у меня нет, есть теплая стоянка. Можно там делать, мужики не против думаю будут. Они даже с балончика мне пластик разрешили покрасить в закутке. Так что можно самому попробовать, но только стоит ли... мне в сервисе пару за 5 сотен сделают, а сам времени потрачу целую кучу... плюс там вроде как спецы, так что подскажут чего и как и прокачаем тормоза и супорты может заодно почистить...
Просто я в сервис выбираю время так загоняться, что я там могу остаться и контроллировать процесс. потому что приезжаю со своими оригинальными запчастями - и наблюдаю что ставят именно их. Хоть и сервис моего знакомого, но.... лучше убедиться...