Цитата: (bikerzel @ 1.12.2010, 14:56) Нет, я купил переходник за 450р.

понятно я вот запасся 2 переходника и 1 кабель от тел, завтра отпишусь что да как, есть креста 1джеем и супра с 2джеем

Цитата: (bikerzel @ 1.12.2010, 15:15) Скрин настроек ниже, все ли верно? [attachment=11325:Настройки.bmp]

Поставь галку Инверсный адаптер.
И ещё проверь производительность в настройках (должно быть меньше 2мс).

Таварищи раумоводы..
Подскажите ?
.... купил себе USB-COM HL-340, К нему дрова были ,но они на винду XP, 2000, Vistа
А вот под седьмую они не подходят!!
Как его определить??

Сообщение отредактировал Useless - 25.2.2011, 21:28

Тема умерла что-ли? Я на днях сделал наконец кабель. Конденсатор вообще не ставил. Помех нет, параметры считывает точно. Всё заработало с первого раза. Пока изучаю какие параметры что означают. Понял из полученных данных что нужно менять стиль езды.

умерла - не умерла ????? просто каждый кто протестировал, сделал выводы и устранил выявленные недостатки и все.....

Вот у меня возникла проблема большого потребления энергии, тоесть акум бука быстро садился и поездить с ним толком не удалось, да и неудобно, при записи лог зависает, вот бы прогру под смартфон замутить, может ктонить сделал уже?

Да или хотябы исходные коды надыбать, впринципе можно было бы портировать, если там не голимый ассемблер..

исходный код я находил на сайте кариноводов, где изначально и появилась эта прога, ссылки на сайт были гдето в начале темы.

Цитата: (screaming @ 14.10.2011, 20:17) Вот у меня возникла проблема большого потребления энергии, тоесть акум бука быстро садился и поездить с ним толком не удалось,

Как вариант:
для ноута:
ссылка
Ценник у оптовиков или при покупке более чем на 1500 рэ. демократичный - 890 рублей.

или для нетбука:
ссылка
оптовая - 650 руб.

Цитата: (Vad @ 16.10.2011, 14:17) Как вариант: для ноута: ссылка Ценник у оптовиков или при покупке более чем на 1500 рэ. демократичный - 890 рублей. или для нетбука: ссылка оптовая - 650 руб.

Дык писали что для чистоты эксперимента не советуют подключать в 12 вольт машины, оно впринципе и понятно характеристоки изменятся вплоть до частоты ХХ, хотя на практике не проверял...

вообще сама по себе софтина много ресурсов жрет...

screaming, а АКБ от авто напрокат, на время эксперимента?

Сообщение отредактировал Vad - 16.10.2011, 17:45

Цитата: (Vad @ 16.10.2011, 18:44) screaming, а АКБ от авто напрокат, на время эксперимента?

Ну так то и в ноуте немного хватает проехаться, а хотелось бы поездить последить подольше, самый хороший вариант это под смартфон замутить программу, в плане удобства тоже, думаю кабель переделать проблемы не встанет...

[quote name='screaming' date='16.10.2011, 19:23' post='125474']
Ну так то и в ноуте немного хватает проехаться, а хотелось бы поездить последить подольше, самый хороший вариант это под смартфон замутить программу, в плане удобства тоже, думаю кабель переделать проблемы не встанет...
Приобрети себе преобразователь на 220v. и ноут садится не будет и для машины нужная вещь.Цена вопроса 1600р.

Сообщение отредактировал andrson - 17.10.2011, 9:17

Цитата: (screaming @ 16.10.2011, 19:23) Ну так то и в ноуте немного хватает проехаться, а хотелось бы поездить последить подольше, самый хороший вариант это под смартфон замутить программу, в плане удобства тоже, думаю кабель переделать проблемы не встанет...

преобрети себе преобразователь на 220 Вольт и ноут садится не будет и для авто нужная вещь.Цена вопроса 1600р.

Цитата: (andrson @ 17.10.2011, 10:20) преобрети себе преобразователь на 220 Вольт и ноут садится не будет и для авто нужная вещь.Цена вопроса 1600р.

Я может неправильно выразился, писаи что нагрузка от полюченного бука к источнику питания авто портит показатели, я так понимаю неважно адаптер это или преобразователь, закон Ома никто не отменял, если что, не пытаюсь умничать в электронике я тот еще профан, просто я так понял, учитывая что для большинства измерений даже по мануалу требуют выключить дополнительные потребители питания...

А вообще если что, то меня интересует проблема повышенных оборотов ХХ, думаю как и многих здесь... я бы поставил в машине смартфон, заодно бы и расход горючки мерял =)

На 2 Рауме нет под капотом самодиагноститческого разъёма (рядом с АКБ стоит предохранительная коробка фар), а разъём находится под рулём.
Спасибо за ссылки пошёл делать самодиагностику (хоть и время 23.44), интересно же что с двигателем. ссылка

Выручайте, не могу понять код ... моргает 0,25-0,25 Пауза 0,25 Двадцать одно ? если 21 то это лямба-зонд...

Снял со старого двигателя лябу-зонд, подключил к разъёму и прижал на массу глушителя... код ошибки такой же
Варианты:
- где то обрыв в проводке
- надо снять АКБ для обнуления (хотя должно само обнулиться)
- либо код ошибки 12 а 12 это датчик положения колен.вала при неисправности этого датчика двигатель не заведёшь.
- или всё таки нужно поставить родные мозги (пришли в комплекте с контрактным двигателем).

Цитата: (Lelik52 @ 26.6.2012, 1:59) Выручайте, не могу понять код ... моргает 0,25-0,25 Пауза 0,25 Двадцать одно ? если 21 то это лямба-зонд... Снял со старого двигателя лябу-зонд, подключил к разъёму и прижал на массу глушителя... код ошибки такой же Варианты: - где то обрыв в проводке - надо снять АКБ для обнуления (хотя должно само обнулиться) - либо код ошибки 12 а 12 это датчик положения колен.вала при неисправности этого датчика двигатель не заведёшь. - или всё таки нужно поставить родные мозги (пришли в комплекте с контрактным двигателем).

Ошибка 21 - лямбда
обязательно стереть ошибку, снятием клеммы с аккумулятора или выниманием предохранителя EFI, лямбду с четыремя проводами не обязательно прижимать к корпусу, масса реализована проводом (каким то из четырех), неисправность лямбды скорее всего в обрыве подогревателя, проверить сопротивление между двумя одноцветными проводками - должно быть в районе 10 - 16 кОм, примерно, но скорее всего покажет бесконечность т.е. обрыв нагревателя, отсюда и ошибка.

Заменил мозги (пришли вместе с двигателем) Ромка вообще не завёлся (оказалось, что корпус повреждён глубокая вмятина) наверное двигателем замяло при транспортировке.
Снял клемму массы АКБ и перемкнул ключиком рожковым на плюс .
И опять УР-Р-а-а-а!!! ошибка исчезла .

Нашел на просторах интернета вот такие адаптеры (ODB1 -> ODB2): ссылка, ссылка, ссылка
В этой теме вроде про них ничего не упоминалось. Да и в русскоязычном интернете не особо.
Думаю на днях сделать заказ, но возникло сомнение о том что сканер ссылка корректно воспримет (и воспримет ли вообще) поток данных из диагностического разъема. Может быть кто-то в курсе про совместимость разъемов?

а не проще ли поставить борт.компьютер за недорого и всё...никаких переходников и заморочек обойдётся от 2500 до 4500 т.р.
ссылка