Muzzy, я в книжке смотрел, там вроде везде проверка уровня, ч\з каждые 10 тыс. км., поточнее посмотрю, напишу. Вообще, в книжке много полезной информации.

Alex NN
я по книге в таблице регламентных работ про ГУР ваще ничего не нашёл и удивился..

Недавно заметил, на горячем моторе, чух-чух-чух-чух, в районе ГУР. причем довольно громко... Что-бы это значило? Раньше такого толи не слышал, толи стекла не опускал. Жидкость меняли в апреле.

Робяты-ыы!

Привет всем раумоводам! У меня такая проблема: течёт ГУР. На данный момент рем комплектов на него нет. Да и стоит примерно он 1500р. Течёт сзади – противоположная стенка от шкива. По крайней мере там всё время видна капелька масла и двигатель под ним в этом месте мокрый. Уровень на глаз вроде не падает. Мне посоветовали купить хондовское масло для ГУР-ов. Типа оно погуще. В системе уже залито какое-то масло отличное от декстрона по цвету. Напоминает подсолнечное масло, чуть по мутнее, но прозрачная. Можно ли что-нибудь в ГУР-е поджать или промазать герметиком. Что это за жидкость залита, может её заменить на декстрон, может декстрон по гуще. Если заменять то наверное всё вить не сольёшь, что-то останется. Что будет при смешивании таковой с декстроном. Хотя можно наверное, как-нибудь заливать декстрод до ГУр-а и слевать с выхода рулёвки до входа в бачёк, покрутив руль от упора до упора, пока декстрон чистый не пойдёт. Что посоветуете. Может кто сталкивался? Хотелось бы разбирать имея цель зная как исправить. Раум 15 кузове 98 г.в.

Этот вопрос уже неоднократно обсуждался

Мокнет, забей

http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2890

Проблема решается за 30 минут.Нужно купить ремкомплект(стоимость 350 руб.там сальник,стопор,и 4 резинки)Отвинтить насос ,снять ремень,поднять насос выше уровня бачка и открыть крышку бычка,чтоб не запузырить жидкость ГУР.затем отковырнуть стопор спицей и отвёрточкой . снять крышку,постучав по центру площадки(в ней первое уплотнительное кольцо)которое обычно и даёт течь.Заменив собирается в обратной последовательности.Может иногда трудно дотянуться до нижнего болта(используется короткий трубчатый ключ).
Обычно залит Декстрон-2(95% вероятность).

cev
Можешь не париться и долить герметик ГУРа HG7023.По крайней мере мне помогло,хотя я и не сторонник всяких добавок.Да и совместим с любой жидкостью ГУРа.

scp
Что за ремкомплет? где покупал?

ремкомплект 04446-10021 цена с 01.02.08 310 руб. возим в продажу уже 2 года.

Ребята, спасибо что отозвались на мой вопрос. тему такую на форуме не нашёл, поэтому и создал её; может плохо искал. у меня инет повремённый платный по 54р. час, поэтому не разгуляешься. рем комплектов у нас нет. и как я узнал завозить не будут так как не оправдывается (как мне пояснили). и правильно ведь их продавали по 1500р. как гидрач устроен не знал и что там можно было сделать тоже смутно представлял. картинка в книге мне особо ничего не говорила. в общем решил разобрать, на страх и риск (типа если ничего не сделаю то соберу назад), а то уже вся движка со стороны гидрача в грязи прилипшей от масла, а на носу тех осмотр.
так вот для тех кто тоже сомневается напишу следующее: в гидраче ломаться просто нечему. по устройству герметизации он не сложнее водопроводного крана: сальник на выходе вала, овал, в нём нарезанный барабан, а в прорези вставлены пластинки. они под действием центробежной силы выдвигаются и упираются в овал. очередные две пластинки выдвигаются, огранивают часть жидкости и волокут её до выхода там они засовывается, так как овал сужается и жидкость выдавливается куда надо. барабан в двух, скажем так, пластинах с тонкими резиновыми прокладками. я снял резинку в канавку забил герметик резинку поставил наместо. (текла задняя стенка гура) герметик лишний выдавился и равномерно перераспределился под резинкой, и приподнял её в канавке. подождал 5 мин. вставил стенку гура на место. вытащил снова вытер излишки герметика. и уже окончательно собрал гур. странную желтую жидкость (как мне сказали: это родная японская для гуров. хотя на бачке гура написано чётко - декстрон 3-2) слил. мне показалось что она пожиже декстрона. (в бачёк залил декстрон. сам бачёк отсоединил от входящей жидкости и пустил её в полторашку. завёл движку и подождал пока не польётся чистый декстрон. и руль туда-сюда. потом всё наместо). пока не течёт. завтра поеду на работу (дорожный тест) проверю работу гура на ходу и до пишу результат.

герметик гура купил но не заливал оставил-на запасной план

гидроусилитель больше не течёт.
тема закрыта! -

странно, писал вроде сообщение сюда и не вижу его. ну ладно напишу ещё раз. спасибо всем за ответы. рем комплектов в наших магазинах нет, да и стоят они ориентировочно 1500р. герметик для гура купил но не использовал. разобрал. и промазал герметиком для прокладок канавку под уплотнительной резинкой. желтую жидкость заменил на декстрон. всё не течёт.

cev
Советуешь разобрать самому? Если есть фото выложи.

там реално ничего сложного. фотки хотел но не сделал. руки были в декстроне. попробую нарисовать схемотично.

вот рисунок на скорую руку. надеюсь понятный. можно ещё в книгу заглянуть там подробней и 3-х мерный. правда я рисунок в книге осознал когда гур разобрал в натуре

снимать Гур заколибался. со снятым удобнее работать. ремни вымазал пришлось мыть с мылом. обратно надо их поставить в том же направлении как они вращались так и сделал

cev
Я так понял пластины вставлены в пазы. Со сборкой проблем не было?

У меня тоже тёк ГУР. И я заменил уплотнительное кольцо. Он перестал но через месяцев 8 снова стал намокать. Так что смысла менять уплотнительное кольцо нет , если конечно масло не бежит ручьём. А вообще у меня мысль такая (у меня подтягивали рейку) при подтяжке рейки, она наверное должна ходить туже и в связи с этим нагрузка на ГУР увеличивается,может из-за этого он и течёт.А может я и не прав.