Смазку добавлять не надо,заводом-изготовителем всё расчитано и предусмотрено(если фирма или качественный дубликат)

Мужики, что-нибудь выяснилось по поводу номера подшипника от SКF?

У меня информации никакой по SKF. Купил Koyo и положил до тепла.

Стал добавлять в смазку "Форум для подшипников" и считаю, что подшипники стали лучше работать, меньше в них лазию.

Эт че такое? Давай-ка поподробнее! В какие подшипники добавлял? У меня товарищ в пер. подшипники вместо ЛИТОЛа ХАДО клал. И не столько, сколько надо, а чуть их намазал пальцем. В полость ступицы не клал смазку вообще!!! Четвертый год уже касается без проблем! Я просто в шоке! Может тоже попробовать? Как думаете, народ?

Забыл добавить. В передние подшипники нашей "классики".

А может сайлент-блоки задние передних рычагов поменять? Кто нибудь скажет, есть полиуретановые на первый РАУМ?

Мишаня
я на классику ставил сайлент-блоки полиур. короч вылетели через 1000 км пробега, у приятеля через 100 парочка потом и остальные, выяснили, с одного набора С-Б (8шт.) годны к использованию только 2...

Парни точно такая же проблема.
Недавно загудел в 4 - раз левый передний.
Перерывы были между заменами разные от 600км до 10тыс-12тыс.
Грешу на удар ( был у старого хозяина) в левую сторону в область переднего крыла, удар был значительным.

В ноябре 2008 поменял все подшипники по кругу, месяц назад загудели снова купил силиконо-графитовую смазку Мобил1 в тубусе 265 руб. Набил подшипники и шрусы этой смазкой( напоминает желе темно-серого цвета) прежде удалив по возможности старую.
Результат: изчезли все шумы, накат увеличился вдвое.

После замены левого переднего подшипника ступицы проехал 18000 км.Подшипник "Koyo",сальники оригинальные,смазку(насколько я видел)заложенную на заводе-изготовителе при установке не трогали.Причём,на машину подруги (Старлет 99г.в.) тоже ставили"Koyo" на другой СТО...результат-подшипник загудел через 300 км...Моё предположение,что подшипник просто перетянули.

Валерик, перетянуть передний подшипник НЕВОЗМОЖНО!!! Недотянуть - да, можно. Поэтому затягивается гайка с очень большим усилием, но только не сорвать резьбу. Подшипники дерьмо! ИМХО пр. Китай.

Я в другой ветке проблему изложил, вот тут
http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...=80&#entry84664
Просьба глянуть и свое мнение высказать в этой или указанной ветке.

Здравствуйте Уважаемые Раумоводы!

История таже, поменял четвертый подшибник!
Два правых, два левых ( с левой стороны ).

Третий провернуло в поездке на Алтай!
Провернуло на ступице так и ехал еще 900 км,
гул жуть, даже магнитола не помагала.

До дома доехал перекристился!
Разобрал выроботка составила 0.14 мм, заклеил (правый),
отездил год, загудел с другой стороны(левый), решил менять оба.

Разобрал левую часть, большие раковины, замена.
Купил в магазине 850 рублей + пара сальников 500 рублей. Итого = 1350
Вот с правой была проблема, позвонил в Белово нет, в Кемерово есть
цена вопроса 750 рублей - все в сборе
( ступица+сапфа+подшибник+довольно нормальные сальники + датчик ABS )
вот только встал вопрос WD или нет , я им говорю да 15 кузов WD а они
есть только на 10 кузов. Решил ехать в Кемерово ( 100 км ).
Заехал в магазин плечами разводят говорят что мол не подайдет
потом отрыли типа вэдовую но цена уже 1500 рублей.
Поехал на основной склад там мужик нормальный попался, давай ему
мол давай посмотрим в чем раздница он сразу типа у ВД тяга рулевая
с низу а у переднего привода с верху. Я ему говорю нет нет все ОКЕй
Тащи, притащил состояние на 4+ , хотел уходить на радастях так он
молодец! остановил, давай говорит я привод вытащю померим, притащил
а диаметр гранаты больше, растроился я, он снова ушел, смотрю прет такую
но под мой привод! Дал неделю если чего привози!
Вот вчера поставил, нормально подошла.

Так я понимаю это следствие а где причина?

Может быть причина в температуре, диски у меня греются здорово
( плю...л, долетает) все происходит когда жара на улице.
Тормоза проверил до верху ( суппорт,втулки,поршень)
все лучше бестит чем у кота.
единственное что было, когда вдавливал поршень на одном суппорте
забыл открыть бак тор. системы давление стравил сливным болтом на
суппорте для прокачки системы так сразу вроде все нормально а на самом
исходе вроде как воздух булькнул, хотя до этого тормоза нормально.
Сам техосмотр проходил.

И есть огромное подозрение на обратный клапан, может он недает до конца
поршням уходить?

Да и почему нет пружин на тор. колодках? отверстия есть!

TOYOTA RAUM 1997 (декабрь) EXZ15_ AWD 189000 km июня 2009