вот еще наковырял
ссылка

трубки уже подобрал.
теперь возник вопрос, как грамотно его защитить от воды и проч, т.к. корпус движка негерметичный

сегодня пришла мысль толстую резиновую трубку найти, типа кусок шланга и использовать ее для удобного обжима под хомут, чтоб не крутился
хотя потом пришла мысль, что движку надо бы и охлаждение обеспечить, так что наверное просто нужен широкий хомут из листа алюминия

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 9.9.2015, 19:35

вплотную подошел к решению проблемы, слил антифриз и собрался все соединять
как столкнулся с проблемой - диаметр штуцера, что идет от ДВС на печку всего 17 мм

а сама помпа 20 мм, в итоге мои трубки на 20 мм подходят к помпе, но штатный шланг на нее не лезет
и промежуточный шланг на 20 мм, который должен соединять ее со штуцером тоже не годится - болтается (((

пока думаю, чего предпринять, как бороться с разностью диаметров...
один из вариантов - стальные переходники фитинги 17/20 мм, но их у меня пока нет (((

вот немного здесь разжевали
ссылка

а вот здесь пишут что есть более подходящая 0392020034, со штуцерами 18мм
ссылка

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 15.9.2015, 17:01

вот каталог нарыл, если ему верить, то диаметр у ........34 тоже 20 мм
ссылка

и пишут реально 20 мм
ссылка

поэтому единственно более подходящий вариант (штуцер 18,4мм) это 0 392 023 004 ценой 4,5-5 тыс руб
но и при этом получаем болтанку, т.к. родной шланг адаптирован под 17 мм штуцер

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 15.9.2015, 18:16

вот еще разжевано все
ссылка

Токаря в доступности нет?
Выточить переходной штуцер нужных диаметров, на мой взгляд, быстрее и правильней. Стоимость работы должна быть приемлемой.

да, вот техзадание отправил народу на авиту - мол требуется изготовление штуцеров, посмотрю чего ответят

- диаметр 17 мм и 20 мм
- внутреннее сечение 13-14мм
- длина 70-75 мм, по центру просто ступенька перехода
- бортик с каждого края (диаметр 18,5 и 21,5 мм соответственно)
- материал любой, можно цветмет, если не сильно дорого
- количество 2 шт

предназначено для соединения 2-х шлангов разного сечения
наружная поверхность штуцеров не требует насечек, за исключением фиксирующего бортика с каждого края.

Цветмет даже предпочтительней, коррозии меньше подвержен.
Наверняка у какого-нить пенсионера валяется в кладовке еще с советских времен нужный штуцер. . Раньше в любой сантехслужбе был свой станочник, точили какую угодно экзотику.

Сообщение отредактировал j0cker - 15.9.2015, 20:56

да, где найти такого пенсионера
еще подумал, что заужая двумя штуцерами сечение, создается обратный эффект - падение расхода
и насос на 500л/час может стать недостаточным для прокачки в связи с повышенным сопротивлением

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 16.9.2015, 6:05

начал копаться на сайтах в ассортименте рашенпрома, достаточно много трубок отопителя от тазиков
вот и думаю, не покопаться ли в магазине, вдруг найдутся там трубки переменного сечения 17-20 мм

Цитата: (Sergey_Ufa @ 16.9.2015, 8:10) начал копаться на сайтах в ассортименте рашенпрома, достаточно много трубок отопителя от тазиков вот и думаю, не покопаться ли в магазине, вдруг найдутся там трубки переменного сечения 17-20 мм

Так если есть где и в чем покопаться, то конечно надо...

проблема только, на склад не пустят, где все это добро лежит

спрашивал, трубок переменного диаметра нет в магазах
зато купил 1 соединительную трубку 18-20 мм за 26р

Цитата: (Sergey_Ufa @ 16.9.2015, 11:17) спрашивал, трубок переменного диаметра нет в магазах зато купил 1 соединительную трубку 18-20 мм за 26р

Дело то постепенно подбирается к своему логическому завершению))

Цитата: (shalun @ 16.9.2015, 17:55) Дело то постепенно подбирается к своему логическому завершению))

да еще не скоро... нужно 2 штуцера, а купил 1
интересно, почему на 2 рауме нет таких проблем??

Цитата: (Sergey_Ufa @ 16.9.2015, 17:12) да еще не скоро... нужно 2 штуцера, а купил 1 интересно, почему на 2 рауме нет таких проблем??

Видимо япошки сделали выводы)) и провели работу над ошибками)).

вот рисоеды, сделали хрен пойми что. а мы автоваз ругаем
на тазике у меня с печкой не было проблем, шпарила будь здоров

нашел в магазине вот такие шланги, переходные от 2114, длинный шланг 18, а после поворота 20

ссылка