Цитата: (Sergey_Ufa @ 22.9.2015, 16:40) нашел в магазине вот такие шланги, переходные от 2114, длинный шланг 18, а после поворота 20 ссылка

Ну вот, поставишь и не будет проблем как на тазике, ведь от тазика же))

да еще не купил, пока обдумываю, благо время есть в запасе

пришлось купить немного другой, более удобный шланг от тазика
разрезав его на 2 части я обеспечил соединение помпы и авто

также потребовалось использование 1 штуцера 18-20 мм

все врезал, все работает
осталось только подумать над схемой управления

кажется вот это то что надо
ссылка

они специально пишут, что есть энергонезависимая память - Set up automatic memory block buil-in EEPROM storage unit(MCU).

и на картинках видно маленькую микросхему - флешку ПЗУ, у большинства таких же девайсов как я понял нет флешки

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 9.10.2015, 18:01

Ну да, термостатов полно вариантов. А ты какие задачи хочешь получить от контроллера? Основная задача термостата, держать заданную температуру.

для меня нужно лишь одно - включение питания на помпу при снижении температуры за бортом, например ниже нуля градусов
термостат будет на автомате постоянно включен при минусовой температуре )

все работает, но до протяжки электропроводки все руки не доходят
кстати, шланг я использовал вот такой - 21140-8101208Р
называется патрубок печки отводящий задний 2108-2114-15
разрезал его и расположил помпу в районе катушки зажигания

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.11.2015, 20:07) все работает, но до протяжки электропроводки все руки не доходят кстати, шланг я использовал вот такой - 21140-8101208Р называется патрубок печки отводящий задний 2108-2114-15 разрезал его и расположил помпу в районе катушки зажигания

Ну и как с температурой в салоне сейчас?

По мне так, мне не нравится климат контроль, нифига он нужную температуру не держит, полагаю что проблема в датчике температуры в салоне, т.к. он в приборной панели (насколько я помню, и не факт что он не покрылся пылью и из-за этого, срабатывание запаздывает), а нужно чтобы было несколько датчиков по салону, тогда будет равномерный прогрев

QUOTE: (nik.ch @ 27.11.2015, 19:43) Ну и как с температурой в салоне сейчас?

да все некогда тумблер поставить, тяну до морозов

морозы уже близко (((
взял питание с двигателя отопителя, в цепь включил тумблер и подал на помпу.
теперь на моторчик идет напряжение чуть ниже бортового, кроме того оно полностью синхронизировано с режимом работы печки
в итоге когда печка дует активнее, активнее работает и помпа, т.е. в первую очередь повышается ее максимальнй ресурс

Товарищи, помогите :-(
Мучаюсь 2 года с печкой.
У меня почему-то со стороны пассажира дует холодный воздух.
С моей стороны более или менее.
Ощущается при любой температуре за бортом (Кроме лета )
Может кто сталкивался, подскажите.
P.s. ветку всю осилил, может пропустил чего, прошу силино не
Пинать
И еще у меня при снятом салонном фильтре иногда поподает снег на панель(закономерности когда пробирается не выявил).
С уважением Алексей, надеюсь на помощь.

Может кому поможет, я приноровился ставить забор воздуха по середине (ближе с улицы, чтобы окна не запотевали), тогда и печка дует потеплее

Подскажите в чем может быть проблема? Не греет печка, и бывает ощущается прохладный воздух, раньше таково не было было жарко. Заменил термостат с 82 на 88 стало прогреваться в -30 до рабочей температуры минут за 12-15, при движении температура не падает держется стабильно. Сначала зимы все было нормально.
Анти фриз заменил, заменил двигатель печного радиатора, у старого подшипник заскрипел. Все это заменил в течении двух месяцев назад. Фильтра вчера продул, радиатор печной чистый. Можно ли при снятии и установки печного двигателя что то повредить? Повторюсь раньше было жарко. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Microland - 20.1.2016, 5:25

Скорее всего завоздушил. Ставь на горке мордой вверх и погазуй.

Интересно , а возникала ли у кого нибудь подобная проблема ... У меня зимой при снегопаде забивает снегом салонный фильтр , при чем конкретно так забивает что даже печка слабее дуть начинает ... А потом он тает и в салоне получается баня со всеми вытекающими .... в виде запотевших . застывших стекол ... Если снять салонник слышно как снег шелестит по крыльчатке пока весь не выдуется и не выпадет на торпеду ...

А у всех так же,включаешь печку на второй скорости и начинает стыть двига на стоянке при прогретом !

скорее у тебя мертвый термостат.
стынет только если за бортом минус 20

Понятно спасибо..... Вот думаю приколхозить печку вторую. Видел продается не дорого,под ож. ток думаю справится нет помпа по такому кругу гонять тосол. За то две печки,одна с наруже забор,а другая в нутри.

Цитата: (Петр III @ 3.10.2016, 11:44) Понятно спасибо..... Вот думаю приколхозить печку вторую. Видел продается не дорого,под ож. ток думаю справится нет помпа по такому кругу гонять тосол. За то две печки,одна с наруже забор,а другая в нутри.

не справится. нужно помпу для принудительной прокачки