Цитата: (raven6 @ 28.12.2015, 18:02) На перегородке между моторным отсеком и салоном, слева, если смотреть спереди. К нему идет тонкий резиновый шланг от впускного коллектора. Номер 3 на рисунке. [attachment=18323:MAP1.jpg]

спасибо

проблема в следующем обороты получается высокие только когда машина стоит не на d и то через раз включил драйв 750 выключил поставил на "p" газанул отпустил 1100 оборотов держит держаться газанул снова 750 -850 на "д" всегда 750 газанул опять больше 1000 вышел из машины крутанул силой зааслонку на закрытия упали тут понятно что виновата заслонка до конца не закрывается, но почему нет прогревочных оборотов что должно отвечать за них у меня на карибе было так завел обороты 1500 и с моментом прогрева постепенно падают а тут нету как так то

Цитата: (smak55 @ 28.12.2015, 22:20) проблема в следующем обороты получается высокие только когда машина стоит не на d и то через раз включил драйв 750 выключил поставил на "p" газанул отпустил 1100 оборотов держит держаться газанул снова 750 -850 на "д" всегда 750 газанул опять больше 1000 вышел из машины крутанул силой зааслонку на закрытия упали тут понятно что виновата заслонка до конца не закрывается, но почему нет прогревочных оборотов что должно отвечать за них у меня на карибе было так завел обороты 1500 и с моментом прогрева постепенно падают а тут нету как так то

Заслонка, при износе, пропускает воздух больше чем положено, для этого есть регулировка КХХ, постепенно убавляя кхх для стабильных оборотов на прогретой движке, сдвигаем прогревочные все ниже и ниже, и вот тебе результат. У купленной донорской заслонки обнаружил один болт на кхх, что свидетельствует о насильном его сдвиге напротив часовой для понижения оборотов. Такое моё мнение. И еще, посмотрев график на компьютере, видно что кхх сходит сума, предположительно из-за того что пятак гуляет туда-сюда по оси.
П.С. помню заслонку у моего старого авенсиса 99-го года, так там пятак был примерно 3 мм, против 1.5 на рауме, причем форма у него совсем другая, срез косой а не прямой. И таких проблем с заслонкой у авенсисов нету!

заменил термостат почистил снова форсунки почистил клапан хх и не че не помогает жерет беннз как 3 литровая машина заправил 40 литров проехал 190 км как так то

Сообщение отредактировал smak55 - 13.1.2016, 17:27

надо снимать рампу, зажимать в стенд, давать питание на бензонасос и смотреть чтоб не мокрели форсы.
за счет мокрения расход и растет. фистка форсов вовсе не делает их новыми

Здравствуйте! Подскажите у кого какой расход на раум-1. Владею машиной пол года. Когда покупал, расход 18 был по Москве с пробками. Заменил лямба-зонт, вырезал катализатор, почистил форсунки и уплотнители на них поменял. Сейчас расход 14 на 100 км. Подскажите это норма? Если нет, то на что обратить внимание?Спасибо!

Цитата: (VladimirCircus @ 22.2.2016, 22:52) Здравствуйте! Подскажите у кого какой расход на раум-1. Владею машиной пол года. Когда покупал, расход 18 был по Москве с пробками. Заменил лямба-зонт, вырезал катализатор, почистил форсунки и уплотнители на них поменял. Сейчас расход 14 на 100 км. Подскажите это норма? Если нет, то на что обратить внимание?Спасибо!

В общем как то так ...
Лето :
Город 10л Трасса 6-7л

Зима :
Город 15л Трасса 7-8л

Зимой по городу с прогревами . пробками , с короткими поездками выходит до 15 литров ... Если хочешь узнать реальный расход , заправляй полный бак и кати по трассе .... Влиять на расход может масса вещей , от не стандартной резины и стиля езды , до забитых фильтров и уставшей АКПП ....

После замены мозгов в смешанном режиме (40% трасса), с небольшими пробками, с прогревами получилось 12,2 л/100км. До замены в таком же режиме от 15 и выше.

Цитата: (Drummer85 @ 4.3.2016, 9:40) После замены мозгов в смешанном режиме (40% трасса), с небольшими пробками, с прогревами получилось 12,2 л/100км. До замены в таком же режиме от 15 и выше.

Теплеет, однако. Последнюю неделю при том же режиме уже 11,5 в то время как с момента предыдущего поста так же 12,2~12,5 стабильно.

Цитата: (Drummer85 @ 7.4.2016, 22:13) Теплеет, однако. Последнюю неделю при том же режиме уже 11,5 в то время как с момента предыдущего поста так же 12,2~12,5 стабильно.

Ну да, у меня последние 3 заправки 10,2-10,8 л. Но позавчера сменил резину на летнюю, большего размера (195/65R15 вместо 185/65R14), думаю расход вырастет

Сообщение отредактировал raven6 - 8.4.2016, 6:29

Цитата: (raven6 @ 8.4.2016, 13:29) Ну да, у меня последние 3 заправки 10,2-10,8 л. Но позавчера сменил резину на летнюю, большего размера (195/65R15 вместо 185/65R14), думаю расход вырастет

Хоть и не по теме... подскажи размер дисков под эту резину, ширина-вылет-не цепляет подкрылки в крайних положениях?

Цитата: (ichenpal @ 9.4.2016, 17:31) Хоть и не по теме... подскажи размер дисков под эту резину, ширина-вылет-не цепляет подкрылки в крайних положениях?

Если правильно помню - R15 6J ET-45. В крайних положениях руля задевает немного, но привыкнуть можно. Спидометр занижает скорость и пробег процентов на 10.

Сообщение отредактировал raven6 - 9.4.2016, 15:25

А вот неправильно помню - ширина дисков - 5,5J

Цитата: (Sergey_Ufa @ 21.4.2015, 20:23) 170? ты где нашел такие дороги, да еще и зимой? по трассе на скорости 100-110 должен быть 7-7,5л

Как 7 - 7,5 л на трассе? У меня 5,2 и то решил посмотреть эту страничку чтоб уменьшить! ))

Цитата: (Сергей В Астрахань @ 13.4.2016, 20:46) Как 7 - 7,5 л на трассе? У меня 5,2 и то решил посмотреть эту страничку чтоб уменьшить! ))

как всегде, в таких случаях, возникает вопрос: а каким методом замерялся расход?

Цитата: (Drummer85 @ 7.4.2016, 23:13) Теплеет, однако. Последнюю неделю при том же режиме уже 11,5 в то время как с момента предыдущего поста так же 12,2~12,5 стабильно.

Продолжаем наблюдать. Съездил до прокопьевска и обратно, 85% трасса (100-110км\ч), частично с кондеем и музыкой. В итоге 7.8л на 100км. Заметил интересную вещь, на свежей автомагистрали на одно деление шкалы ушло около 100км, в то время как на старой убитой трассе всего около 45-и км, скоростной режим был одинаков.

Цитата: (Сергей В Астрахань @ 13.4.2016, 20:46) Как 7 - 7,5 л на трассе? У меня 5,2 и то решил посмотреть эту страничку чтоб уменьшить! ))

Как минимум, у вас Раум второго поколения.

Дааааа, перечитал все 64 страницы, но про расход так ничего и не понял... у кого-то от 6 до 10 литров, а у кого-то от 11 до 20 л, как возможен такой разбег???.... у тех кто "пенсионерит" расход толком не снижается, а те кто гоняют на расход особо не жалуются. Блин, у самого расход высокий, а как с ним бороться-НЕПОНЯТНО! Многие пишу про плохую аэродинамику, но у меня Королла 2ВД с ДВС 5е-фе, аэродинамика лучше т.к. машина ниже и обтекаемость лучше, но расход такой же как и у многих Раумов с 4ВД Уже пол машины поменял, а толку 0

проверь топливную рампу, зажав ее в рамку и подав давление.
возможно форсунки травят, вот тебе и расход

Цитата: (Sergey_Ufa @ 11.5.2016, 18:59) проверь топливную рампу, зажав ее в рамку и подав давление. возможно форсунки травят, вот тебе и расход

Вот и у меня мысли про плохие форсунки, но проверить негде, думал может купить контрактные, но что-то никто не может найти... Какая хоть цена на них, не подскажешь???