криво установлена.

привет всем . поставил сигу с а/з томогавк 9.3. проблема в следующим,при произведенном а/з , не снимается с охраны(не открывает двери), не реагирует. брелок отрабатывает сигналы посылает, меняли приемную антенну и брелок не помогло.
без активированного а/з,все работает ,ставит и снимает с охраны.

как отловить провод зарядки акб?

и как подцепить двери с сигналки? через старлайн не открывает и не закрывает... через реле?

Цитата: (олег я @ 1.11.2018, 13:43) и как подцепить двери с сигналки? через старлайн не открывает и не закрывает... через реле?

Возле правой ноги водителя есть реле ЦЗ там оранжевая фишка . Синий провод с красной полоской это отпирание ЦЗ , Зеленый провод с белой полоской это запирание замка . Контрольный к тахометру . Если его нет то к черному проводу в нижней фишке блока управления , того что за бардачком .

Цитата: (Frimm @ 1.11.2018, 19:17) Возле правой ноги водителя есть реле ЦЗ там оранжевая фишка . Синий провод с красной полоской это отпирание ЦЗ , Зеленый провод с белой полоской это запирание замка . Контрольный к тахометру . Если его нет то к черному проводу в нижней фишке блока управления , того что за бардачком .

Спасибо большое. Попробую

Цитата: (Frimm @ 1.11.2018, 19:17) Возле правой ноги водителя есть реле ЦЗ там оранжевая фишка . Синий провод с красной полоской это отпирание ЦЗ , Зеленый провод с белой полоской это запирание замка . Контрольный к тахометру . Если его нет то к черному проводу в нижней фишке блока управления , того что за бардачком .

С дверьми всё получилось, а вот с автозапуском нет. Прицепил к черному как и говорили, но она заводится и глохнет.

Короче, запитал контроль работы двигателя к лампочке заряда аккумулятора. Всё работает хорошо. Спасибо за помощь.

Цитата: (олег я @ 5.11.2018, 4:35) Короче запитал контроль работы двигателя к лампочка заряда аккумулятора. Всё работает хорошо. Спасибо за помощь

Да не за что. Там просто в настройках сигнализации нужно было поменять контроль работы он обычно на плюс настроен по умолчанию. А нужно было поставить ,по тахометру...

Цитата: (Frimm @ 5.11.2018, 18:22) Да не за что. Там просто в настройках сигнализации нужно было поменять контроль работы он обычно на плюс настроен по умолчанию. А нужно было поставить ,по тахометру...

у меня нет тахометра...

Цитата: (олег я @ 5.11.2018, 16:29) у меня нет тахометра...

Черный провод импульс дает как на тахометре. У меня к нему выносной подключен. Для сигналки тоже бы подошел.

[quote name='Frimm' date='5.11.2018, 19:25' post='171591']
Черный провод импульс дает как на тахометре. У меня к нему выносной подключен. Для сигналки тоже бы подошел.
[/quotа
У меня почему-то не получилось. Сейчас другая беда. С автозапуска завожу, стартер крутанёт долю секунды, машина не завелась, а брелок показывает, что завелась...

Цитата: (Frimm @ 5.11.2018, 19:25) Черный провод импульс дает как на тахометре. У меня к нему выносной подключен. Для сигналки тоже бы подошел.

я когда к нему цеплял - машина заводится и глохнет...

Цитата: (олег я @ 6.11.2018, 7:12) я когда к нему цеплял - машина заводится и глохнет...

Там чёрный провод с серыми точками? Правильно? Нижняя фишка. Есть просто чёрный провод, но он на верхней. У меня 5Е

Цитата: (олег я @ 6.11.2018, 3:06) ...Сейчас другая беда. С автозапуска завожу, стартер крутанёт долю секунды, машина не завелась, а брелок показывает, что завелась...

всё стандартно. Нужно проверять по какому параметру сига осуществляет контроль запуска двигла и выставить там именно "по тахометру". Не по давлению масла, не по напряжению гены, а по оборотам. Тогда и с черным проводом получится.
Модель сигнализации? а то ни о чём разговариваем.

Цитата: (j0cker @ 6.11.2018, 9:24) всё стандартно. Нужно проверять по какому параметру сига осуществляет контроль запуска двигла и выставить там именно "по тахометру". Не по давлению масла, не по напряжению гены, а по оборотам. Тогда и с черным проводом получится. Модель сигнализации? а то ни о чём разговариваем.

старлайн В9. китай.

и как теперь узнать по какому параметру сига осуществляет контроль запуска двигла?

всегда ставил на машины с тахометром - проблем не было, тут без тахометра и капец какой-то

Цитата: (олег я @ 6.11.2018, 10:39) всегда ставил на машины с тахометром - проблем не было, тут без тахометра и капец какой-то

Смотри на старлайнах Б9 по умолчанию с завода контроль работы двигателя идет по генератору 0,8 сек. Раз уж подключил контрольный провод к генератору...То можно в тех же настройках ( программировании ) выбрать другие варианты контроля . Например по генератору 1.2 сек или по генератору 2 сек. Чтобы заводилась и не глохла когда контрольный провод подключен к черному проводу в настройках сигнализации ( программировании ) нужно выбрать четвертый вариант контроля - по таходатчику 3.6 сек. Эта же функция отвечает за время работы стартера , у тебя сейчас по умолчанию 0.8 сек.  post_7_1216015037.jpg ( 54,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 366

Если запутался можно скинуть все параметры сигналки до заводских :
1. При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку VALET 10 раз.
2 .Включить зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса на заводские установки.
3 .Нажмите сервисную кнопку VALET 1 раз. Последует 1 сигнал сирены.
4 .Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки.
5 .Для выхода из режима сброса перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.

а на ранних Пандорах по умолчанию контроль по давлению масла - вот это реально zhopa зимой.

[quote name='Frimm' date='6.11.2018, 13:15' post='171602']
Смотри на старлайнах Б9 по умолчанию с завода контроль работы двигателя идет по генератору 0,8 сек. Раз уж подключил контрольный провод к генератору...То можно в тех же настройках ( программировании ) выбрать другие варианты контроля . Например по генератору 1.2 сек или по генератору 2 сек. Чтобы заводилась и не глохла когда контрольный провод подключен к черному проводу в настройках сигнализации ( программировании ) нужно выбрать четвертый вариант контроля - по таходатчику 3.6 сек. Эта же функция отвечает за время работы стартера , у тебя сейчас по умолчанию 0.8 сек.  post_7_1216015037.jpg ( 54,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 366

Если запутался можно скинуть все параметры сигналки до заводских :
1. При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку VALET 10 раз.
2 .Включить зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса на заводские установки.
3 .Нажмите сервисную кнопку VALET 1 раз. Последует 1 сигнал сирены.
4 .Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки.
5 .Для выхода из режима сброса перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.
[/quot
я сигой ничего не кулибничал так что стоит всё сейчас по умолчанию. т.е. мне сейчас что нужно сделать если я хочу провод контроля перецепить к ЭБУ (чёрному проводу)? четвертый вариант контроля запрограммировать через брелок и VALET? короче просто продлить работу стартера до 3.6сек? и будет счастье?