Эту тему создаю специально для тех, кто хочет задать сразу ряд нескольких вопросов по машине. Это могут быть либо новички, только купившие машину и не знающие что с ней делать, либо те раумоводы, которые редко заходят на форум (ну, например, нет возможности иметь постоянный интернет), и следовательно, у которых уже скопилось несколько проблем или вопросов по машине. Но если сюда будут писать все кому непопадя, не воспользовавшись до этого поиском или FAQом, то такие будут наказываться!

Вот к примеру – ряд вопросов:
1. Задребезжала левая задняя дерь
2. не открывается бензобак
3. когда поменять антифриз, или на какой?
4. где взять руководство по эксплуатации?
5. потухла фара
6. поцарапал крыло
7. плохо заводится
8. со временем стало то-то и то-то
и т.д.

Перед тем как задавать вопросы, подумайте хорошо, как описать проблему как можно подробнее и понятнее, чтобы потом не возникало лишних проблем/вопросов, поищите в поиске, посмотрите в FAQе, спросите у старожилов форума по личке.
В общем – НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ветку просто так!!!
автор dios1

предположу, что пора к психиатору, проверить реакции молоточком.
может авто отметило дрожь в конечностях (педали газа и тормоза), хаотичное кручение руля
задумайтесь.

зачем писать всякую чушь если не знаешь?Поговорить не с кем?
Может кто сталкивался.Подскажите по этому значку желтому.Или книга есть у кого,там должно быть.

Цитата: (автор @ 8.6.2014, 15:51) зачем писать всякую чушь если не знаешь?Поговорить не с кем? Может кто сталкивался.Подскажите по этому значку желтому.Или книга есть у кого,там должно быть.

приветствую!

книгу можно скачать здесь
ссылка

Цитата: (автор @ 8.6.2014, 10:51) зачем писать всякую чушь если не знаешь?Поговорить не с кем? Может кто сталкивался.Подскажите по этому значку желтому.Или книга есть у кого,там должно быть.

Не обижайтесь) Сергей у нас любит порой нагрубить))

Цитата: (Arfanidi @ 8.6.2014, 11:19) приветствую! книгу можно скачать здесь ссылка

спасибо.

Цитата: (Arfanidi @ 8.6.2014, 11:19) приветствую! книгу можно скачать здесь ссылка

не открывается.может вы скачивали,посмотрите что за значок такой на панеле.после аварии стал вылазить.

Цитата: (автор @ 9.6.2014, 11:41) не открывается.может вы скачивали,посмотрите что за значок такой на панеле.после аварии стал вылазить.

Не открывается уже скачанная? ссылка

Цитата: (shalun @ 9.6.2014, 23:39) Не открывается уже скачанная? ссылка

да.пишет ошибка 404

Если это правый индикатор в верхнем ряду, то это индикатор проверка, но он должен загораться совместно с другим индикатором abc, тормоза и т.д указывая на тот узел который нужно диагностировать

Цитата: (N1ko @ 10.6.2014, 7:34) Если это правый индикатор в верхнем ряду, то это индикатор проверка, но он должен загораться совместно с другим индикатором abc, тормоза и т.д указывая на тот узел который нужно диагностировать

на первой странице есть фото индикаторов этот значок как раз выше chek engine желтый прямоугольник с иероглифом и молотком. Не у кого книги нет?

Цитата: (автор @ 10.6.2014, 14:59) на первой странице есть фото индикаторов этот значок как раз выше chek engine желтый прямоугольник с иероглифом и молотком. Не у кого книги нет?

цитирую из книги:

Цитата: индикатор необходимости проверки ("проверка")

Вывод: он не может один, сам по себе загораться. Что ещё вместе с ним горит?
Согласно книге вместе с таким сопутствующим индикатором могут быть следующие проблемы:

1. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS)
2. Индикатор "проверь двигатель" (Chek engine)
3. Индикатор системы курсовой устойчивости (VSC)
4. Индикатор открытой или неплотно закрытой двери
5. Индикатор состояния стояночной тормозной системы
6. Индикатор непристёгнутого ремня безопасности
7. Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя

Почту свою киньте, я Вам скрин шот двух страничек отправлю.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 10.6.2014, 11:07

Цитата: (Arfanidi @ 10.6.2014, 11:51) цитирую из книги: Вывод: он не может один, сам по себе загораться. Что ещё вместе с ним горит? Согласно книге вместе с таким сопутствующим индикатором могут быть следующие проблемы: 1. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) 2. Индикатор "проверь двигатель" (Chek engine) 3. Индикатор системы курсовой устойчивости (VSC) 4. Индикатор открытой или неплотно закрытой двери 5. Индикатор состояния стояночной тормозной системы 6. Индикатор непристёгнутого ремня безопасности 7. Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя Почту свою киньте, я Вам скрин шот двух страничек отправлю.

snezhina.86@mail.ru спасибо

Цитата: (автор @ 10.6.2014, 17:41) snezhina.86@mail.ru спасибо

выслал, проверяйте.

Цитата: (Arfanidi @ 11.6.2014, 4:15) выслал, проверяйте.

получил.спасибо.

Цитата: (Lelik52 @ 14.5.2013, 0:08) Для чего всё это ?

Вопрос Всем, а особенно Лелику, как любителю погонять.
У Вас на каких оборотах отсечка двигателя срабатывает?
А то подогнул педаль газа и теперь страшно ездить, сегодня раскрутил до 6000 оборотов и газ отпустил,
раньше в кик-дауне АКПП на 5000 вроде переключался, а сейчас ХЗ

Цитата: (obezyanka @ 12.5.2014, 17:58) Повторюсь, на 4wd нет домкрата, соответственно и крепления тоже нет.

Странно, у меня 4вд, есть в багажнике домкрат с балонником в кожанном чехле, и место для них на банане, рядом с петлей буксировочной.

Может кто-нибудь подсказать номер пыльников на задние амортизаторы, которые нам подходят?
Оригинальные вроде только с чашкой вместе идут, да и их по магазинам нашим не нашел. Через Экзист не могу сам найти ((

На СТО подвеску немного шаманил. Забрал машину, и на полпути к дому понял, что как-то не так я еду... Оказалось изменился угол положения руля, т.е. выставляя колеса прямо руль становится не горизонтально, а с некоторым поворотом влево. Пзвонил тому же мастеру, объяснил проблему. Он говорит: "Фиг знает, руль я не трогал". Он предположил, что рулевая рейка с электро регулировкой какой-то... Что это может быть? Завтра снова к нему поеду. Но поскольку я не уверен, что он понимает как это исправить, хотелось бы узнать у опытных форумчан, как это побеждали.

Цитата: (_djin_ @ 20.6.2014, 16:37) На СТО подвеску немного шаманил. Забрал машину, и на полпути к дому понял, что как-то не так я еду... Оказалось изменился угол положения руля, т.е. выставляя колеса прямо руль становится не горизонтально, а с некоторым поворотом влево. Пзвонил тому же мастеру, объяснил проблему. Он говорит: "Фиг знает, руль я не трогал". Он предположил, что рулевая рейка с электро регулировкой какой-то... Что это может быть? Завтра снова к нему поеду. Но поскольку я не уверен, что он понимает как это исправить, хотелось бы узнать у опытных форумчан, как это побеждали.

А что именно шаманили? Руль можно сместить карданчиком (в салоне) им грубее или точно рулевыми тягами, но потом на сход-развал)). Хотя знакомый сход делает с помощью прямоугольной трубы. Прижимает к заднему колесу один конец, а второй к переднему и тягами подганяет, руль при этом четко ровно фиксируется.

Цитата: (shalun @ 21.6.2014, 12:03) А что именно шаманили?

По передней подвеске менял колодки, линьки, масло в раздатке и, самое главное, пыльники амортизаторов... Из-за них видимо сыр-бор. Механик посмотрел еще раз, посетовал на установленные проставки, сказал, чего-то там деформировалось (я не понял, то ли проставка, то ли чашка), попинал колеса и отправил на сход-развал.
Приехал я на навороченное СТО, развал делают на электронном оборудовании в 3D-режиме, обвешали колеса машины экранами-датчиками и погнали... Я как на экскурсии побывал Руль-то мне выправили, но... по одному параметру регулировку до идеального состояния довести не удалось 8( Не помню как он называется, распечатка в машине лежит, но получается, что переднее правое колесо на 7 мм дальше переднего левого, т.е. получается как бы "за ним". Мастер тоже поплевался в сторону проставок, сказал либо снимай проставки, либо придется чаще менять резину.
Таких результатов я не ожидал... Вопрос, что делать? Я так понял это не критический дефект, резины мне на 3 сезона хватает (на больше и не надо), на безопасности эксплуатации тоже не отражается... Но всё же?
Есть мысль (давно уже хотел) поменять передние амортизаторы и пружины. Теперь еще поменять проставки и чашки. Но будет ли этого достаточно чтобы выправить положение полуосей? Есть тут смысл менять еще и передний нижний рычаг?
И кстати, что это за карданчик в салоне, и где он?

Сообщение отредактировал _djin_ - 22.6.2014, 5:50

Цитата: (_djin_ @ 20.6.2014, 16:37) На СТО подвеску немного шаманил. Забрал машину, и на полпути к дому понял, что как-то не так я еду... Оказалось изменился угол положения руля, т.е. выставляя колеса прямо руль становится не горизонтально, а с некоторым поворотом влево. Пзвонил тому же мастеру, объяснил проблему. Он говорит: "Фиг знает, руль я не трогал". Он предположил, что рулевая рейка с электро регулировкой какой-то... Что это может быть? Завтра снова к нему поеду. Но поскольку я не уверен, что он понимает как это исправить, хотелось бы узнать у опытных форумчан, как это побеждали.

Скорей всего накосячили при замене рулевых наконечников. И не называй его мастером. Руль-то он конечно не трогал.