Цитата: (seregamozg @ 18.10.2013, 0:11) возможно и в нем проблемма может зацепил его когда звездочку снимал

Согласен, как бы его проверить.

в книге вроде должно быть как он прозванивается а лучше с другой машины перекинуть

если на газе заводилась а на бензине нет возможно форсунки из за датчика не работают

Не должно быть замятости.
Я всегда датчик снимаю в первую очередь.
Это правило такое - сначала сними датчик.

[quote name='Sergey_Ufa' date='18.10.2013, 9:49' post='151719']
Не должно быть замятости.
Я всегда датчик снимаю в первую очередь.
Это правило такое - сначала сними датчик.
[/qu

Спасибо за правило, конечно, ну что мне теперь делать. Наш датчик можно заменить отечественным или каким другим.

Сообщение отредактировал Евген 29 - 18.10.2013, 7:17

Нельзя заменить, только оригинал.
Смотрите по каталогу применимость.
Можно на разборке покопаться в движках

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.10.2013, 10:23) Нельзя заменить, только оригинал. Смотрите по каталогу применимость. Можно на разборке покопаться в движках

Думаешь после всего того что у меня произошло всё таки датчик глючит.

Не знаю. Может быть все что угодно.
У меня после разборки проводок переломился в жгуте...
Я думаг что генератор накрылся.
Кучу времени потерял, пока нашел этот поврежденныый провод

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.10.2013, 10:56) Не знаю. Может быть все что угодно. У меня после разборки проводок переломился в жгуте... Я думаг что генератор накрылся. Кучу времени потерял, пока нашел этот поврежденныый провод

М-м-м... да, ситуация!...бля. Его в Экзисте за 2,5 руб. Ждать две недели.

не спеши. сначала смотри как его проверить
по-сути там или датчик холла или простая катушка.

если датчикхолла, то он 3-х контактный должен быть
но с датчика вроде 2 провода выходит, значит масса на корпус.

может у тебя просто масса потерялась?
массовый проводок прикручивается в районе подушки.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 18.10.2013, 9:15

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.10.2013, 12:14) не спеши. сначала смотри как его проверить по-сути там или датчик холла или простая катушка. если датчикхолла, то он 3-х контактный должен быть но с датчика вроде 2 провода выходит, значит масса на корпус. может у тебя просто масса потерялась? массовый проводок прикручивается в районе подушки.

Хорошо, посмотрю вечером и отпишусь.

Вот фото моего датчика. Я его проверил омметром показывает 1383 Ом, что в пределе 985 - 1600 Ом по книге.  DSCN2613.JPG ( 634,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 394

А для чего ты его так дербанил?
у него же клеммы есть конечные

Цитата: (Sergey_Ufa @ 19.10.2013, 15:02) А для чего ты его так дербанил? у него же клеммы есть конечные

Он весь перемотанный изолентой был, вот я размотал и обнаружил такое состояние его. Проверил омметром вроде всё в порядке. А как насчёт рабочей поверхности не знаю.

Протёр, залечил и замотал изолентой надёжно свой датчик. Всё посадочное место у двигателя протёр, шайбочек каких надо подложил, прикрутил. В то время пока думал, что делать с моей незадачей, заряжал аккумулятор. И завёл авто, работает нормально.