Сегодня сменил передние колодки уже во второй раз на этой машинке, поставил Нишинбо, брал у друга без накруток 715 рубликов. Заменил все в штатном режиме, вроде пока все в норме. А если нишинбо скрипит, то либо первое время, либо необходимо произвести ревизию суппортов.

Здравствуйте, не знаю где спросить. У меня сломалась пружинка которая держит передние тормозные колодки (верхняя правая) где её можно преобрести отдельно в москве или как поступить?сПАСИБО

Цитата: (кквинтус @ 1.7.2011, 14:16) Здравствуйте, не знаю где спросить. У меня сломалась пружинка которая держит передние тормозные колодки (верхняя правая) где её можно преобрести отдельно в москве или как поступить?сПАСИБО

посмотри в Екзисте. там есть наборы антискриповых пластин с пружинами. пластины лишними не будут.ссылка

Цитата: (кквинтус @ 1.7.2011, 14:16) Здравствуйте, не знаю где спросить. У меня сломалась пружинка которая держит передние тормозные колодки (верхняя правая) где её можно преобрести отдельно в москве или как поступить?сПАСИБО

Они иногда идут в комплекте с колодками у меня вроде даже где валяются тока от раума или нет не помню.

Цитата: (LIBEROвод @ 1.7.2011, 16:21) Они иногда идут в комплекте с колодками у меня вроде даже где валяются тока от раума или нет не помню.

к стати ДА. можно в магазине запчастей поспрашать-с какими колодками есть пружины

Цитата: (dios1 @ 13.4.2009, 11:58) На этих фотках видно на сколько был выдавлен поршень из тормозного цилиндра. Его надо вдавить обратно. Это то и самое сложное. Сила нужна нехилая. Надо как-то установить суппорт на что-то твердое и (можно ручкой молотка) вдавливать сам поршень.

Здравствуйте! Может кто и советовал(не всю тему прочитал) , использую обычную G-образную струбцину для выдавливания поршня на место. Легко и непринужденно!

Цитата: (nechaev_76 @ 18.5.2012, 18:41) Здравствуйте! Может кто и советовал(не всю тему прочитал) , использую обычную G-образную струбцину для выдавливания поршня на место. Легко и непринужденно!

Перед снятием суппорта для замены колодок вдавливаю поршень плоской отверткой через окошко в суппорте причем делается это легко.

Может кто подскажет, есть пару вопросов...
Недавно взял Раума и вдруг через месяц начали доночится ужасающие звуки из под переднего колеса при торможении. Разобрал - с одной стороны колодка в хлам, диск "покушан". Так вот, разрешается ли менять диск только с одной стороны? С другой стороны диск в норме. И терзают сомнения что при торможении может быть разная нагрузка на каждой стороне или что-то подобное при замене только одного диска.

Второй вопрос - почему колодка со стороны поршня износилась быстрее чем с наружной стороны? При чем на порядок. Могу только предположить что туго работают направляющие пальцы, т.к. руками я не смог их толком сдвинуть с места в какую либо сторону.

Цитата: (KVaS @ 28.1.2013, 17:24) Может кто подскажет, есть пару вопросов... Недавно взял Раума и вдруг через месяц начали доночится ужасающие звуки из под переднего колеса при торможении. Разобрал - с одной стороны колодка в хлам, диск "покушан". Так вот, разрешается ли менять диск только с одной стороны? С другой стороны диск в норме. И терзают сомнения что при торможении может быть разная нагрузка на каждой стороне или что-то подобное при замене только одного диска. Второй вопрос - почему колодка со стороны поршня износилась быстрее чем с наружной стороны? При чем на порядок. Могу только предположить что туго работают направляющие пальцы, т.к. руками я не смог их толком сдвинуть с места в какую либо сторону.

вопрос 1. летом заменил один диск и разницы при торможении не заметил. проверено лично.
на второй вопрос вы ответили сами. пальцы снять, почистить, заменить смазку и проверить пыльники. лучше сделать сразу с обоих сторон.

vitas871, спасибо!
Только вот пытался пыльники с пальцев снять, но что-то не хотят, боюсь порвать! А комплект резинок потом покупать ради пыльничков не очень хочется, не дешего стоит.

Сообщение отредактировал KVaS - 28.1.2013, 14:16

Цитата: (KVaS @ 28.1.2013, 19:04) vitas871, спасибо! Только вот пытался пыльники с пальцев снять, но что-то не хотят, боюсь порвать! А комплект резинок потом покупать ради пыльничков не очень хочется, не дешего стоит.

а если нежно и любя, как с женщиной? нужно пробовать аккуратненько, иначе совсем заклинит а это совсем не хорошо. у меня есть запасной суппорт мог бы поделиться, но до вас шибко далеко

Цитата: (KVaS @ 28.1.2013, 13:24) Может кто подскажет, есть пару вопросов... Недавно взял Раума и вдруг через месяц начали доночится ужасающие звуки из под переднего колеса при торможении. Разобрал - с одной стороны колодка в хлам, диск "покушан". Так вот, разрешается ли менять диск только с одной стороны? С другой стороны диск в норме. И терзают сомнения что при торможении может быть разная нагрузка на каждой стороне или что-то подобное при замене только одного диска. Второй вопрос - почему колодка со стороны поршня износилась быстрее чем с наружной стороны? При чем на порядок. Могу только предположить что туго работают направляющие пальцы, т.к. руками я не смог их толком сдвинуть с места в какую либо сторону.

Не буду вдаваться в дискуссию почему да как, а просто посоветую купить "контрактные" передние ступицы в сборе (обязательно в сборе) заменить их и езить с удовольствием
плюс доставка 1тыс.руб ссылка

Цитата: (Lelik52 @ 28.1.2013, 16:19) Не буду вдаваться в дискуссию почему да как

Полагаясь на ваш опыт хотелось бы услышать

Купи медную высокотемпературную смазку типа от ликви моли и замени ее.
Также если надо брат может привезти контрактные запчасти под заказ.

Цитата: (Lelik52 @ 28.1.2013, 20:19) Не буду вдаваться в дискуссию почему да как, а просто посоветую купить "контрактные" передние ступицы в сборе (обязательно в сборе) заменить их и езить с удовольствием плюс доставка 1тыс.руб ссылка

не хилая доставка в 1тыс.рублей, при стоимости запчасти500-700 рублей. чёт как то накладно получается. я бы диск поменял и суппорт отревизировал.

Цитата: (vitas871 @ 28.1.2013, 18:21) не хилая доставка в 1тыс.рублей, при стоимости запчасти500-700 рублей. чёт как то накладно получается. я бы диск поменял и суппорт отревизировал.

Это общее мнение форума
1тыс. за доставку это нормальная цена, в результате вы имеете: родные подшипники вместе с мелкими крепежами, суппорт, тормозные диски, теплоотводящие пластины. Я по не знания покупал новые . Кат. номер 04945-13020 600руб.комплект .
А диск отдельно за сколько можно купить? ссылка

ЗЫ У меня есть 1 тормозной диск (купил, а там оказался один от другой машины) могу отдать за сколько вам не жалко . если конечно я его найду и не выбросил .

Так как про пыльники и направляющие здесь вроде ничего не было, напишу небольшой отчет.
Узнавал про проточку дисков, у нас на всех СТО озвучивали стоимость 700-800р. не снимая диска с машины. А токаря искать было неохота, да и неизвестно в какой срок он бы сделал работу, поэтому решить купить все же новые диски в магазине экзиста в нашем городе по 810р. каждый, и колодки что-то около 400р. кашиямовские.
Для начала - то что случилось с диском из-за стершейся колодки:
 20130128_Tormoza_005.jpg ( 72,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 441

Часть колодки стерлась до металла и покушала диск. Причем колодки износились неравномерно, на колодке, стоявшей с другой стороны, осталось около половины абразивного материала:
 20130129_Tormoza_014.jpg ( 39,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 506
 20130129_Tormoza_017.jpg ( 76,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 517

Все из-за того, что один из направляющих пальцев закоксовался, загрязнился и конечно же заклинился, не двигаясь ни в одну, ни в другую сторону. Пришлось разбирать выбиывние самой втулки молотком. Сделаю примечание для жаждущих снять резиновые пыльники - чтобы их снять, сначала нужно выбить втулку в любую сторону, иначе в попытках вытянуть пыльник, вы его можете порвать.
 20130128_Tormoza_007.jpg ( 45,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 545

Разобрав, промыл, прочистил и удалил всю ржавую пакость которая была внутри и смазал специальной смазкой для тормозной системы производителя ЛиквиМоли. В магазине стоит такой пакетик 70р. Хватило на оба пальца, теплоотводящую пластину и еще осталась половина.
 20130128_Tormoza_008.jpg ( 47,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 410
 20130128_Tormoza_009.jpg ( 67,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 562

Перед установкой колодок промазал той же смазкой теплоотводящую пластину и саму колодку:
 20130128_Tormoza_010.jpg ( 64,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 439

Все собрал в обратной последовательности, поставил диск и вуаля
 20130128_Tormoza_013.jpg ( 49,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 490

Конечно же чуть помучался с вдавливанием поршня, получилось через смотровое отверстие, подложив старую колодку.
Вывод: при замене колодок - проверяйте свободный ход направляющих пальцев во избежание неравномерного износа колодок. Направляющие должны ходить без особых усилий.

Сообщение отредактировал KVaS - 29.1.2013, 12:30

Молодец!
Странно как-то диск блестит...
Или он дюралевый или новый...

Цитата: (Sergey_Ufa @ 29.1.2013, 22:18) Странно как-то диск блестит...

ага, как будто серебрянкой выкрашен.

Насчет цвета тоже сначала удивился. Sergey_Ufa, да он новый. Но проехав первые 5 км рабочая площадь приобрела стандартно привычный блеск