Цитата: (lemakc @ 8.5.2015, 9:11) Едрит Мадрид Че блин не написали, что если магнитная муфта не снимается (на шлицах прикипела), то надо просто взять болт с такой же резьбой как и тот, что ее крепит только длинный и со срезанной болгаркой или наждаком начальной резьбой сантиметра на 2 и вкрутить его вместо крепящего - тогда муфта снимется. Т.е. болт пройдет по резьбе муфты, не затронет резьбу на валу а далее упрется в вал и сам выдавит муфту. Когда вчера при мне это на сервисе делали, то я был очень расстроен, что сам так не додумался) Благо хоть всего 500 р. за замену подшипника отдал.

Поправлю.
Чтоб снять пластину со шлицов вала компрессора нужно взять болт не с такой же резьбой (М6), который крепит ее, а болт М8 со стандартной резьбой и в крутить в саму пластину. Болт закручивается, выдавливая пластину.
Сегодня сам разбирал таким образом, только столкнулся с проблемой, не смог выбить подшипник с самого шкива.
В обратную сторону шкива (в сторону компрессора) его не выбьешь, там заводские стопоры на втулке. В прямую сторону (сторону болта крепящего) он вообще не двигается, сидит как влитой. Пытался греть - все равно. Боюсь поколоть шкив.
Знающие люди помогите пожалуйста!

Всем привет.
Ну вот опять засвистел подшипник кондиционера. долго же он прожил с оголённым сепаратором. Ремонт был 8.11.2014