Купил первую машину-Раум корпус EXZ10, КПП: A244L-01A. Выявился глюк: в положении Drive переключателя АКПП, после торможения на перекрестке, жму на газ машина рычит но не едет-едва ползет. Если переключиться на "L", то трогается нормально- далее D и поехал нормально на всех скоростях. Такое случается не всегда , но часто и обыкновенно с утра несколько раз. Сменил свечи и масло в АКПП-не помогло. Не решаюсь менять коробку, может не в ней дело. Может быть это электроклапан, селектор или еще что-нибудь? Можно ли по этому описанию определить причину?

Надо-бы стоп-тест коробки для начала сделать...
Написано было много раз и в мануале тоже.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.6.2011, 14:22) Надо-бы стоп-тест коробки для начала сделать... Написано было много раз и в мануале тоже.

У меня модель без тахометра- как я понял для стоп-теста он необходим

Посмотри, не клинят ли тормозмые колодки, на L тяговое усилие больше поэтому едет нормально, если коробка то машина бы вообще ехала. Дикстрон посмотри на щупе на прогретой коробке, с работающем двигателем, должно быть посредине.

Если машина катается рукой а на Драйве не едет значит коробасу пипец.

Да не страшно это.
Ведь Новосиб рядом, то это максимум на 5 руб ремонта.

А вот тахометр цифровой можно поставить, затрат 500 руб.
Зато уже не ошибешься в диагнозе и на будущее не помешает.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.6.2011, 16:02) Да не страшно это. Ведь Новосиб рядом, то это максимум на 5 руб ремонта. А вот тахометр цифровой можно поставить, затрат 500 руб. Зато уже не ошибешься в диагнозе и на будущее не помешает.

Да ну не на 5 а на 10 примерно я думаю, коробас 5-6 т.р. + жижа 1-2 т.р. + поставить 2-3т.р.

Цитата: (LIBEROвод @ 8.6.2011, 18:20) Да ну не на 5 а на 10 примерно я думаю, коробас 5-6 т.р. + жижа 1-2 т.р. + поставить 2-3т.р.

Жижу только что меняли. Можно слить и повторно ее же залить.
Уже экономия

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.6.2011, 18:46) Жижу только что меняли. Можно слить и повторно ее же залить. Уже экономия

А еще можно самому заменить АКПП.

Цитата: (LIBEROвод @ 8.6.2011, 19:12) А еще можно самому заменить АКПП.

Ага, но вот это уже лишнее, если конечно не любишь все делать сам.

Цитата: (эксветеран @ 8.6.2011, 11:15) Купил первую машину-Раум корпус EXZ10, КПП: A244L-01A. Выявился глюк: в положении Drive переключателя АКПП, после торможения на перекрестке, жму на газ машина рычит но не едет-едва ползет. Если переключиться на "L", то трогается нормально- далее D и поехал нормально на всех скоростях. Такое случается не всегда , но часто и обыкновенно с утра несколько раз...

Я так понимаю это на холодную АКПП, а на горячию таких глюков нету, если да, то это постипенно коробка умирает. Пробуй прогревать коробку не разгоняйся на сильном газе пока коробка не прогреется, это примерно от 10 до 20 км.(умеренного газа, не кого сильно не обгоняя) при условии какая t за бортрм, зимой дольше, летом быстрее. А тест нужно проводить только на ПРОГРЕТОЙ КОРОБКИ, и вообще пока коробка холодная нечего её рвать(насиловать) себе дороже выдет это ИМХО. К стати я у себя такие-же глюки заметил на холодную коробку, а на прогретую всё нормально.

Цитата: (Алеksей @ 9.6.2011, 1:40) Я так понимаю это на холодную АКПП, а на горячию таких глюков нету, если да, то это постипенно коробка умирает. Пробуй прогревать коробку не разгоняйся на сильном газе пока коробка не прогреется, это примерно от 10 до 20 км.(умеренного газа, не кого сильно не обгоняя) при условии какая t за бортрм, зимой дольше, летом быстрее. А тест нужно проводить только на ПРОГРЕТОЙ КОРОБКИ, и вообще пока коробка холодная нечего её рвать(насиловать) себе дороже выдет это ИМХО. К стати я у себя такие-же глюки заметил на холодную коробку, а на прогретую всё нормально.

Именно так, глючит только с утра или после долгой стоянки и несколько раз всего-затем весь день без проблем. Видимо коробка потихоньку умирает. Звонил спецам по коробкам: склоняются к такому же мнению некоторые советуют замену корбки да и на ремонт назвали цифру 18 тыр только на запчасти. Пока спасаюсь быстрым перключением на L при глюке, как допекет наверное куплю контрактную в Новосибе, они там же и ставят-гарантия две недели.

Цитата: (LIBEROвод @ 8.6.2011, 21:20) Да ну не на 5 а на 10 примерно я думаю, коробас 5-6 т.р. + жижа 1-2 т.р. + поставить 2-3т.р.

Интересно, если у меня авто 98 года то и коробке- контракт будет тоже лет десять? Не получу ли я худшую ситуацию?

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.6.2011, 20:02) Да не страшно это. Ведь Новосиб рядом, то это максимум на 5 руб ремонта. А вот тахометр цифровой можно поставить, затрат 500 руб. Зато уже не ошибешься в диагнозе и на будущее не помешает.

Поставить тахометр -хорошая мысль. Сложно ли проделать это самостоятельно?

Цитата: (Finding @ 8.6.2011, 18:57) Посмотри, не клинят ли тормозмые колодки, на L тяговое усилие больше поэтому едет нормально, если коробка то машина бы вообще ехала. Дикстрон посмотри на щупе на прогретой коробке, с работающем двигателем, должно быть посредине.

Если бы клинили колодки , я бы чувствовал сопротивление движению, а так почти как на нейтрали -не чувствуется тяги. Масло меняли в СТО месяц назад с аппаратурой -прокачивали пока старое не ушло. Но уровень посмотрю.

Цитата: (эксветеран @ 9.6.2011, 6:43) Поставить тахометр -хорошая мысль. Сложно ли проделать это самостоятельно?

Есть темы на сайте. Подключается 3 провода и готово.

Цитата: (эксветеран @ 9.6.2011, 5:40) Интересно, если у меня авто 98 года то и коробке- контракт будет тоже лет десять? Не получу ли я худшую ситуацию?

Коробку можно найти с пробегом 50 000км и то по японии это всяко лучше чем чинить ее.

Цитата: (эксветеран @ 8.6.2011, 14:15) Купил первую машину-Раум корпус EXZ10, КПП: A244L-01A. Выявился глюк: в положении Drive переключателя АКПП, после торможения на перекрестке, жму на газ машина рычит но не едет-едва ползет. Если переключиться на "L", то трогается нормально- далее D и поехал нормально на всех скоростях. Такое случается не всегда , но часто и обыкновенно с утра несколько раз. Сменил свечи и масло в АКПП-не помогло. Не решаюсь менять коробку, может не в ней дело. Может быть это электроклапан, селектор или еще что-нибудь? Можно ли по этому описанию определить причину?

Капут сателитам помоему они так называются (ремкомплект стоит в пределах 2 тыр. напоминают диски сцепления как на старых советских мопедах )
сосед на карине улыбке менял на прошлой неделе. Делал он сам обошлось около 6тыс. контрактная стоила 8 тыс. зато теперь уверен.

Цитата: (LIBEROвод @ 9.6.2011, 15:30) Коробку можно найти с пробегом 50 000км и то по японии это всяко лучше чем чинить ее.

а что при покупке коробки есть инфа о ее пробеге?

Цитата: (эксветеран @ 9.6.2011, 14:28) а что при покупке коробки есть инфа о ее пробеге?

Продавцы иногда дают инфу по пробегу запчастей но не всегда.