Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вопросы и проблемы с АКПП, Делимся опытом и советами. |
5.6.2012, 15:11
Сообщение
#81
|
||||||||||||||||||||||||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.2.2011 Город: Якутск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
проездил пару дней, ну и друган тоже проехался, и мнение другана:" акхренел чоли, всё нищтяк работает, эта фича таёты....не лезь в технику сваими мазгами, если чо - то хороший стук себя покажет". вот призадумался, -может современные тоёты так и переключаются? да и рывки и переключения после этих слов стали как в норме( самовнушение наверно)....а так всё переключает ,оказывается хорошо, зря панику завел (привык на старом ромке )... ну, вроде успакоился, и всё кажется лучше чем думал....просто не привык к машине, педаль газа чуткая по сравнению с ромкой1. буду так считать. Raum-2 2007г. 4wd. |
|||||||||||||||||||||||
10.12.2012, 14:57
Сообщение
#82
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 20.11.2012 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Слышал что машина стоя на уклоне в режиме D не должна скатываться назад. Пробовал на своем ромке 2, у меня скатывается. В чем может быть причина. Масло менял. Пробег 82000. Зарание спасибо.
|
|
10.12.2012, 16:00
Сообщение
#83
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
голову не грей. катайся и радуйся. удачи тебе.
ссылка
|
|
10.12.2012, 18:08
Сообщение
#84
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Как скатывалась у меня машина 4 года назад и пиналась с 1 на 2ю, так и осталась до сих пор, откатал 40 тыс., 2 раза менял масло в коробке.
|
|
|
|
|
|
10.12.2012, 18:36
Сообщение
#85
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 20.11.2012 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
10.12.2012, 22:18
Сообщение
#86
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Где пробуксовка?
Если уклон небольшой (1-2 градуса то не должна скатываться) Если большой, например 5 градусов - вполне может поехать. ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
11.12.2012, 5:20
Сообщение
#87
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 20.11.2012 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
11.12.2012, 17:37
Сообщение
#88
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 498 Регистрация: 24.9.2008 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Угол уклона на котором отката назад на D (ест. без тормоза или газа) нет зависит от оборотов XX - чем выше XX, тем больше угол (нормальный XX 600+-50, но с нагрузкой, зимой больше). Скатывается - это нормально.
(RAUM II 2003 2WD комплектация G)
|
|
11.12.2012, 18:13
Сообщение
#89
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
Хоть эта тема про 1Раум но вроде принцип такой же. с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
|
|
|
|
12.12.2012, 18:10
Сообщение
#90
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 20.11.2012 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
23.5.2013, 8:58
Сообщение
#91
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 2.11.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет.
Бегло пробежавшись подобной темы не нашел. эксплуатирую Раум с ноября прошлого года, наездил уже 9000 км. Сразу после покупки поменял масло, свечи, сделал сход-развал, чистку топливной системы. Поменял масло в АКПП с заменой фильтра, но... залил не Type IV, а Castrol Transmax. Говорили, что разницы нет... Вообщем, до Раума был пешеходом, короткие промежутки времени ездил (давно) на механике (УАЗ), роботе (Citroen C4) и вариаторе (Honda H-RV). Поэтому я не знаю КАК должен работать автомат. А проблема вот в чем: мне кажется, что коробка изрядно тупит и пинается, читай, работает не так, как надо. Приведу описание работы автомата и машины в целом: 1) Переключении с P на R сопровождается усилием, двигатель при этом проседает (сам сей факт не видел, на сто при замене масла говорили). 2) Когда нажат тормоз и селектор в положении D или R чувствуются ощутимые вибрации в салоне. 3) На ровной поверхности в положении D или R при отпускании тормоза машина плавно начинает двигаться. 4) При линейном наборе скорости передачи переключаются почти не заметно 5) Кикдаун работает, пользуюсь часто. Теперь та проблема, которая вонует меня больше всего: 6) После плавного, долгого торможения со скорости 100-60 км/ч до 40-20 км/ч, при нажатии на газ происходит резкий пинок ( Например, когда на дороге видишь в далеке красный сигнал светофора и к моменту подъезда загорается зелёный). Оброты машины высокие, по ощущениям включается 2ая передача. После переключения на более высокую и опять торможения, при нажатии на газ опять пинок, уже менее ощутимый. Описал как мог Вопрос: у кого похожее поведение? пункты 1,2 и 6 - это нормально? |
|
23.5.2013, 9:22
Сообщение
#92
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
У меня всё так же и я считаю, что это нормальная работа АКПП.
с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
23.5.2013, 9:31
Сообщение
#93
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1568 Регистрация: 27.9.2009 Город: Иркутск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
Пункы 1-5 - такая же работа автомата. 6ой пункт я не понял ЕдРо - язва России.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
23.5.2013, 11:36
Сообщение
#94
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 2.11.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
6ой пункт: Едешь по хорошей дороге 60-100 км/ч. В далеке, метров 300-500 видишь красный сигнал светофора и остановившиеся машины. Цель: плавно снизить скорость, чтобы к моменту достижения минимальной дистанции до впереди едущего автомобиля, он (автомобиль впереди) тронулся а ты при этом не останавливался. Т.е. за 500 метров до недвижимого препятствия сбросить ПЛАВНО скорость со 100 км/ч так, чтобы к моменту сближения до 5 метров препятствие уже стало двигаться и не произошло столкновение. Для этого надо сбросить скорость до 20 км/ч Соответственно, когда впереди едущий автомобиль начинает набирать скорость ты тоже хочешь набрать скорость отпуская тормоз и нажимая газ. В момент нажатия газа коробка немного думает какую передачу включить и жестко пинает тебя под попу Начинается быстрый набор скорости, дальше может произойти 3 варианта: 1) Не отпускаешь газ, тогда разгон резкий, и ты "целуешься" с впереди едущим автомобилем (потому что он со старта линейно набирает скорость). 2) Если приотпустишь газ и опять плавно его нажмешь - набор скорости пойдет линейно, пинков не будет, ты будешь набирать скорость вместе с впередиедущей машиной. 3) Если впереди едущий автомобиль начал тормозить и опять ускорятся, ты соответственно, вместе с ним, нажав сначала тормоз потом газ, произойдет опять пинок. Как-то так Впринципе обычная ситуация в момент стихийной пробки на дороге.
Тогда я не пойму, что значит выражения "коробка пинается" как определение состояния автомата. Более запущенные случаи? ВОт у меня и у тебя она тогда пинается Сообщение отредактировал Mechanix - 23.5.2013, 11:42 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
25.5.2013, 10:38
Сообщение
#95
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.5.2013 Город: Ставрополь Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
У меня также работает, а твой пинок -это переключение с высокой передачи на более низкую (говоришь же, что ездил на механике, должен знать)).Сначала сам заморачивался с этим, сейчас привык. Castrol заливать бы не стал, производитель рекомендует TYPE IV и я думаю не зря. У меня при переключении с 3 на 4 чувствуется толчек- это и есть "коробка пинается", в более запущенных формах может пинаться при переводе селектора в различные положения.
|
|
|
|
|
|
16.10.2013, 18:19
Сообщение
#96
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 21.6.2009 Поблагодарили: 3 раз(а) |
Ребята,а подскажите.Если затяжной спуск,можно ли при движение с этого спуска включить нейтральную передачу и катиться накатом? ну а в конце спуска соответственно включить D-шку и продолжать движение.
|
|
16.10.2013, 20:01
Сообщение
#97
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Такой режим очень нежелателен для АКПП.
На АКПП всегда должна быть включена скорость. Экономия топлива мизерная по сравнению с ремонтом. ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
17.10.2013, 6:23
Сообщение
#98
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 5.6.2011 Город: Байкальск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
]
А у меня при затяжном спуске сначала идёт торможение как 3 скорости. А потом какбы переходит на 4 и ускоряется. Так должно быть? |
|
17.10.2013, 7:25
Сообщение
#99
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1664 Регистрация: 4.11.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 87 раз(а) |
так не должно быть... может стоит посмотреть тросик и бабышку на нем .. Я сегодня не такой как был вчера, а вчера я был аще никакой...........
|
|||||||||||||||||||||||
17.10.2013, 11:33
Сообщение
#100
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 210 Регистрация: 21.4.2013 Авто: нет авто Поблагодарили: 15 раз(а) |
Это очень дурная привычка. На механике ещё хуже. Мотор может заглохнуть и тогда остаёшься и без тормозов и без усилителя руля. При отпущенной педали газа и повышенных оборотах двигателя,топливо отсекается полностью,то есть в экономии топлива проигрываешь. И при большой скорости на нейтральной передаче,разность крутящего момента между первичным и вторичным валами очень велика,что плохо сказывается на коробке. То есть одни минусы. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|