[shalun]

Цитата: (gagarin.rus @ 19.6.2015, 20:46) Товарищи. давайте жить дружно

Так мы тут и живем дружно На моей памяти это первый товарищ с гонором и оголенными нервами. Помоему модераторы еще ниразу не применяли санкции

[gena1313]

Всегда в ромку лил масло, которое удалось купить максимально дешевле (распродажи в сетевых супермаркетах), до этого лил ЗИК дизельный 5-30, 6 литров канистры хватает на 2 раза.
Теперь взял на ЕМЕКСЕ лукоил 10-40 полусинь, и сейчас буду заказывать 5-40 синтетику, дешевле не бывает по сравнению с другими брендами.
Пару лет назад лил ШЕЛЛ ультра хеликс, но на ОИЛ-клубе сказали что это поддделка, судя по канистре, наклейке и т.п..
В наш древний двигатель (я имею ввиду конструкцию) можно все лить, только бы не подделку из камазовского масла.
Меняю я масло 1 раз в год, а за год езжу не более 6-7 тык., т.к. в семье 2 машины

Короче Лукоил- хит сезона по цене-качеству.

Сообщение отредактировал gena1313 - 21.6.2015, 7:05

[shalun]

Цитата: (gena1313 @ 21.6.2015, 8:03) Всегда в ромку лил масло, которое удалось купить максимально дешевле (распродажи в сетевых супермаркетах), до этого лил ЗИК дизельный 5-30, 6 литров канистры хватает на 2 раза. Теперь взял на ЕМЕКСЕ лукоил 10-40 полусинь, и сейчас буду заказывать 5-40 синтетику, дешевле не бывает по сравнению с другими брендами. Пару лет назад лил ШЕЛЛ ультра хеликс, но на ОИЛ-клубе сказали что это поддделка, судя по канистре, наклейке и т.п.. В наш древний двигатель (я имею ввиду конструкцию) можно все лить, только бы не подделку из камазовского масла. Меняю я масло 1 раз в год, а за год езжу не более 6-7 тык., т.к. в семье 2 машины Короче Лукоил- хит сезона по цене-качеству.

А как с расходом от замены до замены?

[gena1313]

После замены 2 года назад маслосъемных и компрессионных колец без расточки цилиндров, масложёр уменьшился до примерно 0.5 л на 6-7 тык., это примерно пол щупа, короче масло я не доливаю, по трассе на высоких оборотах не гоняю, расход масла считаю приемлимым.
До ремонта масло ело до 2 л на 6-7 тык., тогда помню доливал.
Ело-ли какие-то сорта масла по более до ремонта, я уже не помню.
Сейчас залил Лукоил 10-40 полусинь в фолькскваген пассат 97 г.в. 1.9 турбодизель, махнул по трассе 1200 км, ушло по щупу 2 мм примерно, до этого ездил по городу уровень стоит как вкопанный.

[raven6]

После покупки поменял масло, неизвестно какое, на Toyota 5W30. Проехал чуть больше 1000 км, из них 300 км по трассе, расхода пока не замечаю. Пробег по одометру - 195 000, да еще похоже тысяч пятьдесят скрутили уже в России.

[Green'ыч]

Блин, я лью Шелл, меня тесть снабжает 10w40. Но у меня Раумчик жрет масло капец....

[shalun]

Цитата: (Green'ыч @ 25.6.2015, 11:12) Блин, я лью Шелл, меня тесть снабжает 10w40. Но у меня Раумчик жрет масло капец....

Тогда пожалуй пора изучать эту тему ссылка

[Sergey_Ufa]

Цитата: (Green'ыч @ 25.6.2015, 12:12) Блин, я лью Шелл, меня тесть снабжает 10w40. Но у меня Раумчик жрет масло капец....

всем бы такого тестя. меня вот мой ничем не снабжает по автомобильной теме

[faza-noll]

Кто нить такое лил ?
TNK Magnum Ultratec 5W-40 4L
 cart_product_img.jpg ( 3,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Или такое?
Масло моторное ТатНефть Синтетик 5W-40 SM/CF 4л
 cintetik3_copy_af3i_23.jpg ( 4,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[raven6]

А не высоковата вязкость 5W-40 для нашего двигателя?
Вроде умная книга рекомендует 5W-30. У меня сейчас залито Лукойл Люкс синтетическое 5W-30. При следующей замене думаю залить 0W-30 - мороз крепчает, а машина стоит на улице .

Сообщение отредактировал raven6 - 22.11.2015, 14:06

[faza-noll]

Цитата: (raven6 @ 22.11.2015, 16:56) А не высоковата вязкость 5W-40 для нашего двигателя? Вроде умная книга рекомендует 5W-30. У меня сейчас залито Лукойл Люкс синтетическое 5W-30. При следующей замене думаю залить 0W-30 - мороз крепчает, а машина стоит на улице .

Ну так то да , согласен, я в сторону Лукойла и не смотрел даже. А что, пятерка сильно густеет на морозе, туго проворачивается что решил нулевку лить?

[Sergey_Ufa]

QUOTE: (faza-noll @ 22.11.2015, 16:41) Ну так то да , согласен, я в сторону Лукойла и не смотрел даже. А что, пятерка сильно густеет на морозе, туго проворачивается что решил нулевку лить?

нулевку на зиму не помешает заливать, зимы-то в Сибири не как в Сирии

[faza-noll]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 22.11.2015, 19:16) нулевку на зиму не помешает заливать, зимы-то в Сибири не как в Сирии

Чета не могу в нете найти характеристик на Лукойл 0W-30, на 5W-30 нашел
 _C__9___N_A__8_B5B8G5A__5_5W_30__VOA_BASE_.pdf ( 126,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

[faza-noll]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 22.11.2015, 19:16) нулевку на зиму не помешает заливать, зимы-то в Сибири не как в Сирии

Это точно, этих бы гондурасов сюда, по лесам их погонять!

[raven6]

Цитата: (faza-noll @ 22.11.2015, 20:01) Чета не могу в нете найти характеристик на Лукойл 0W-30, на 5W-30 нашел

А у Лукойла масел с вязкостью 0W-ХХ и нет. Думаю взять Neste или Toyota

Цитата: (faza-noll @ 22.11.2015, 20:01) А что, пятерка сильно густеет на морозе, туго проворачивается что решил нулевку лить?

Если температура ночью ниже -20, то стартер уже тяжеловато двигатель прокручивает с утра, хотя аккумулятор свежий, исправный и заряженый. С другой стороны, на следующей неделе тепло обещают, надеюсь, получится подогреватель поставить, с ним легче должно быть. Посмотрю, может и снова 5W-30 залью.

[gagarin.rus]

Цитата: (raven6 @ 22.11.2015, 21:40) А у Лукойла масел с вязкостью 0W-ХХ и нет. Думаю взять Neste или Toyota

Как писал ранее, заливал на зиму петроканаду дюрон 0w-30. Остался доволен, как слон. Живу в Новосибирске. Бывало и -50.
Так что смело советую! Но - именно дюрон. Для "сильно нагруженных механизмов".

[raven6]

gagarin.rus
Спасибо за совет. Подскажите, какое именно масло заливаете? Полусинтетическое Duron XL или синтетическое Duron Syntetic?

[gagarin.rus]

Конечно синтетическое Duron Syntetic. Но это при условии, что ДВС в норме. Если питается маслом - то уже не подскажу.

[faza-noll]

Цитата: (gagarin.rus @ 22.11.2015, 21:54) Как писал ранее, заливал на зиму петроканаду дюрон 0w-30. Остался доволен, как слон. Живу в Новосибирске. Бывало и -50. Так что смело советую! Но - именно дюрон. Для "сильно нагруженных механизмов".

Нашел спецификацию дюрон 0W30,  Petro_canada_Duron_Synthetic_0W_30__VOA_BASE_2015.pdf ( 152,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
, сравниваю с лукойл 5-30  _C__9___N_A__8_B5B8G5A__5_5W_30__VOA_BASE_.pdf ( 126,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
, интересуют два параметра, "вязкость при 100гр.цельсия" и "вязкость холодной прокрутки при -30г.цельсия"
Получается у дюрон вязкость при 100 град выше че у лукоил, что наверно даже хорошо. а вязкость холодной прокрутки у дюрон даже намного выше чем у луки, конечно у дюрон проверялось при -35 град, а у луки при -30, но думаю у дюрон и при -30 вязкость будет не ниже чем у лукойла?
Какие выводы, если лукойл, как пишут выше при минус 20 туго проворачивает, гавеный лукойл??? паленый лукойл??? что думать?

[Sergey_Ufa]

дюрон надо брать, т.к. у него температура застывания ощутимо ниже
и вязкость при 100 градусов выше, т.е. масляная пленка более устойчива
вообще дюрон для дизелей создан, т.е. для более жесткой эксплуатации
моющие свойства у них почти одинаковы.

в общем, для морозов все-же дюрон предпочтительнее