Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ШРУС. Проблемы и замена., Бряканье, замена Раум 1 |
28.10.2008, 13:36
Сообщение
#41
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.9.2007 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Все нашел 37A48 теперь выходных дождаться
|
|
28.10.2008, 13:42
Сообщение
#42
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 9.9.2008 Город: Челябинск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Alexrec
Удачи в установке!. Болгарка понадобится 100%. Я заодно и сальники поменял, стоят по 100 рубликов, не поменял бы - потом пожалел, разбирать то много всего.... А еще когда кольцо АБС собьёшь со старого, там и резиночка уплотнительная, ее тоже, короче аккуратно насаживай на новый (я еще немного напильником кольцо подработал) боялся что лопнет, сплав какой то. Но ты сначала примерь (может у тебя подойдет и так)! Визуально сравни кольца чтоб одинаковые были! Toyota Raum 1, 2WD, 1998г.в., black
|
27.11.2008, 22:45
Сообщение
#43
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 3.11.2008 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Кто подскажет. На поворотах при резком разгоне появляется легкий хруст в низу под двигателем, а если на повороте плавно делать разгон-то ничего как-бы и нет, Это,что шрузам капец,можно ли зксплуатация машины в данной ситуации?
|
|
28.11.2008, 7:03
Сообщение
#44
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 9.9.2008 Город: Челябинск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
битлас
Я бы сказал- ничего страшного в этом нет. А проверить ШРУС это или нет просто: выбери ровную площадку, выверни руль (вправо для проверки правого). Начинай движение с места под нагрузкой (чуть разгон), если услышишь "цоканье" хруст или потрескивание - ШРУСы кончились. Эксплуатация с трещащими ШРУСами ничем особенным не доставляет хлопот (кроме шума и ощущения, что что то не так). ШРУСы поставленные на конвеере крайне надежны и выходят из строя чаще по причине порванного пыльника. Поэтому следим внимательно за ними! Удачи в эксплуатации! Toyota Raum 1, 2WD, 1998г.в., black
|
||
|
|
|
|
30.11.2008, 23:59
Сообщение
#45
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 3.11.2008 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Кирилка, проделал все как ты посоветовал. Звук похожий на хррр... под нагрузкой и на левом и на правом поворотах,а если резко не газовать -тогда тишина. Что менять ШРУСы или можно до весны покататься?
|
|
1.12.2008, 6:40
Сообщение
#46
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 9.9.2008 Город: Челябинск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
битлас
Не волнуйся, до весны ездить будешь нормально. Ничего страшного с треском не произойдет. Он не развалится совсем. Я себе менял потому что напрягал треск. Хр-р-р на поворотах под нагрузкой. Теперь тихий шелест чего тебе и желаю! Toyota Raum 1, 2WD, 1998г.в., black
|
||
2.12.2008, 0:21
Сообщение
#47
|
|||
Я ТУТ, НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО НЕТУ!!!! Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 24.8.2006 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
если пыльники целы то катайся. может долго проходить. а вот если пыльники дырявые, то готовься в ближайшее время. ТОЙОТА РАУМ 1998 ГОДА. ПРОДАН В ХОРОШИЕ РУКИ :)
ТОЙОТА РАУМ 2009 ГОДА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. (САМОДЕЛ) |
||
28.12.2009, 10:34
Сообщение
#48
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 5.6.2009 Город: г. Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
2 года подряд при наступлении холодов(зимы) слышалось небольшое побрякивание в передней левой части авто, но я как то особо внимание не обращал. С начала этой зимы стук при наезде на кочки усилился, причем на больших кочках стук довольно жесткий, аж на корпус машины отдает. Авто на яму, залез, проверил - все закручено, ничего не открутилось, шаровая не разболтана, при качании машины стука нет - следовательно не стойка, снял колесо проверил затяжку ступицы - все ОК. При покачивании приводного вала (вверх-вниз) - есть небольшой люфт, с правой стороны люфт отсутствует. Предполагаю, что люфт образовался в шрусе, либо причина ступичный подшипник. При езде в поворотах хруста нет. Может кто сталкивался с такой проблемой? Не знаю что дальше делать - покупать ШРУС или подшипник, а может еще в чем дело. Подскажите пожалуйста.
|
|
17.6.2010, 23:31
Сообщение
#49
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1203 Регистрация: 17.7.2008 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
там все просто, снимешь спокойно привода и аккуратненько на столе делаешь, работы на полдня отсилы, все даже в книге описано
Пока пешеход :)))
|
|
|
|
|
18.6.2010, 0:22
Сообщение
#50
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 19.3.2010 Город: Арсеньев Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
А если найдёшь разборный пыльник тогда вообще работы на 10 минут )))))) У меня кстати родные стояли разборные, поменял на не разборные потому как возникла необходимость снятия приводов, вот и заменил всё до кучи.
ссылка
icq: 496553961 - - - ссылка |
|
18.6.2010, 13:19
Сообщение
#51
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Ну-ка ну-ка, что это за зверь такой? Пожалуйста поподробнее и с фотками! TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
19.6.2010, 9:36
Сообщение
#52
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 18.5.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Я взял ШРУС Masuma TO-37a-48. Поставили, перестала работать абс. Поставили родное кольцо абс, все заработало. Оказалось, что у копии наружный диаметр кольца 80, а у оригинала 84 мм. Так что совет: берите ТО-37 без кольца абс
|
|
2.8.2010, 19:15
Сообщение
#53
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 16.12.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
всем коллегам привет.наикнулся правый наружний шрус,срочно надо менять,был в exist из не оригиналов ASVA сказали надо мерить ,разобранную машину надолго оставить негде,вопрос:подойдёт или нет,и как менять?сам менял на вазе09.
Прикрепленные файлы
|
|
4.8.2010, 10:15
Сообщение
#54
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 16.12.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
наверное остановлюсь на б/у приводе тем более уже нашёл,да и слышал что есть проблемы при снятии наруж. гранаты
|
|
4.8.2010, 17:40
Сообщение
#55
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Реальные проблемы!!! Я так и не понял, как ее снимать. Не снимается съмником никак. Где засада - не пойму. ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
5.8.2010, 19:59
Сообщение
#56
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 16.12.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
так и не определился что делать,купить б/у привод или новую гранату.да и как снять весь привод?
|
|
5.8.2010, 20:52
Сообщение
#57
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 757 Регистрация: 27.10.2006 Город: 7 столица Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Менял в автосервисе пыльники, сняли привод, зажали в тиски и кувалдой по гранате , не снялась. Пришлось снимать со стороны коробки стопорное кольцо, крестовину, пыльник и натягивать новый пыльник на гранату.
Сергей Т. Раум 4wd 1999г.
|
|
6.8.2010, 8:51
Сообщение
#58
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 16.12.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
так всё таки как привод от коробки отсоединить? на сто денег нет,хочу сам попробовать.
|
|
6.8.2010, 9:08
Сообщение
#59
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 2.7.2008 Город: Кемеровская область Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
6.8.2010, 9:39
Сообщение
#60
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 21.7.2009 Город: р.п. ИЖМОРСКИИ Кемеровская обл. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 103 раз(а) |
Я менял пыльник слева наружный, привод от коробки отсоединял так, снимал большой хомут с внутреннего пыльника и вынимал трехлучевик из корпуса внутреннего ШРУСа, снимал трехлучевик с вала привода, затем снял внутренний пыльник, затем наружный. Сборка в обратном порядке. еще вот ссылка Бывали случаи что никак не снималась наружная граната, стопорное кольцо сильно задирало шлицы, приходилось резать гранату болгаркой (все равно новую ставить) Сообщение отредактировал faza-noll - 6.8.2010, 9:52 Бороться, искать, найти и перепрятать!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|