Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Машина не заводится в жару, Почему и что делать? |
31.7.2014, 16:47
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 31.7.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Raum Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем доброго времени суток!
Вкратце опишу проблему... Машина, постояв приличное время на солнце, отказывается заводиться. Стартер крутит, но не заводится... Сегодня с утра ездила - завелась без проблем с полпинка. Далее машинку взял муж, и, постояв какое-то время на жаре, она отказалась возить (((( Что это может быть? Точнее не так - с чего начать поиск проблемы? |
|
31.7.2014, 20:01
Сообщение
#2
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 269 Регистрация: 29.9.2013 Город: Магнитогорск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
C давления в топливной системе , производительности насоса , с сеточки в баке . ссылка
ссылка ссылка |
31.7.2014, 20:26
Сообщение
#3
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
термодатчик можно проверить
ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
31.7.2014, 20:30
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 6.4.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Какой? ДВСа? Но как от этого зависит? Владел чёрным Ромкой (98г.) 4WD целых 3 года 9 месяцев и 8 дней.
Купил 14.02.2012, продал 22.11.2015. Жаль, что продал. Хорошие были времена... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.7.2014, 20:39
Сообщение
#5
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
а вообще надо начать с самодиагностики )
ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
1.8.2014, 4:56
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 30.11.2011 Город: Саянск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Такая же история.
Если машина стоит в гараже, то есть в прохладе, то заводится без проблем и сразу. Но стоит машине постоять на жаре, то заводится после 5-7 секунд работы стартера.
Если проблема в топливной системе, то на холодную машина то же бы заводилась плохо. Диагностика показывает, что все в порядке. А какой термодатчик смотреть? Температуры воздуха, охлаждающей жидкости. |
|||||||||||||||||||
|
1.8.2014, 5:56
Сообщение
#7
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Можно включить бензонасос принудительно, через диагностический разьем, замкнув контакты В+ и Fp, если после этого заведется, то проблема в топливной.
Я менял бензонасос на новый от ваз 2110, проблема ушла, вот только насос стоимостью 800 р. гудит и действует на нервы. В будущем поменяю на что нибудь более фирменное. Вместе с насосом взял клеммы с проводами и сеточку от 2110, но с сеткой насос не помещается в бензобак по высоте, по этому сеточку надо покупать родную, от Раума. |
|
1.8.2014, 6:28
Сообщение
#8
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 269 Регистрация: 29.9.2013 Город: Магнитогорск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
[quote name='Wadim 86' date='1.8.2014, 6:56' post='157147']
Если проблема в топливной системе, то на холодную машина то же бы заводилась плохо А вот таки и нет кстати )) Зачастую проблема именно в ней , да это же знаменитый трабл , в инете много инфы по этому поводу , при чем по многим машинам . У кого то насос от жары глючит , у кого то клапан клапан адсорбера , у кого то регулятор давления топлива , у кого просто форсы не держут и все это именно после стоянки в жару на солнце . Кто то советует перед запуском бак открыть , ну или вот можно насос перед стартом включить попробовать . ссылка
ссылка ссылка |
1.8.2014, 6:53
Сообщение
#9
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 30.11.2011 Город: Саянск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
что за клапан адсорбера? поясни.
если крутануть стартер и выключить его, то слышно как 2-3 секунды работает бензонасос. соответственно давление в топливной магистрале подымается, но машина заводится не сразу, а через 5-7 секунд. с крышкой бензобака поэксперементирую. :-) |
|
|
|
|
|
1.8.2014, 7:39
Сообщение
#10
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 269 Регистрация: 29.9.2013 Город: Магнитогорск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
[quote name='Wadim 86' date='1.8.2014, 8:53' post='157151']
что за клапан адсорбера? поясни. если крутануть стартер и выключить его, то слышно как 2-3 секунды работает бензонасос. соответственно давление в топливной магистрале подымается, но машина заводится не сразу, а через 5-7 секунд. с крышкой бензобака поэксперементирую. :-) [/quote Адсорберы применяются в автомобилях, использующих двигатели внутреннего сгорания, являясь элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из бака топливного не попадали сразу в атмосферу. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. Сам адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью, соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина (применяется метод улавливания паров бензина с помощью активированного угля). При выключенном двигателе с помощью электромагнитного клапана один из штуцеров перекрыт и, следовательно, адсорбер не сообщается с атмосферой, пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан. Затем, клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой, в результате чего происходит продувка сорбента. Пары бензина высасываются в ресивер и дожигаются в камере сгорания. Длительность управляющих импульсов и, соответственно, интенсивность продувки сорбента напрямую зависят от расхода воздуха двигателем. Надо в книжке пошукать как на нашем движке эта система работает , знаю на 1jz под левым крылом расположен. Получается при его неисправности , при запуске излишние пары топлива могут давать такие проблемы . Ну попробуй приедь и приоткрой крышку пусть постоит так на жаре , и попробуй завестись ссылка
ссылка ссылка |
1.8.2014, 7:54
Сообщение
#11
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 30.11.2011 Город: Саянск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
интересно.
поэксперементирую. отпишусь. |
|
1.8.2014, 9:07
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 269 Регистрация: 29.9.2013 Город: Магнитогорск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Вот на 69 стр в мурзилке пишут- Проверка электропневмоклапана 1. Измерьте сопротивление обмотки клапана. Номинальное сопротивление 30 - 34 Ом 2. Проверьте функционирование элек тропневмоклапана системы улавлива ния паров топлива. а) Подайте на выводы электропнев моклапана напряжение от аккумуля торной батареи и убедитесь, что воздух проходит через клапан. б) Отсоедините аккумуляторную ба тарею и убедитесь, что воздух не проходит через клапан. Проверка на автомобиле 1. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера электропневмоклапана. 2. Убедитесь, что при увеличении час тоты вращения в штуцере появляется разрежение. ссылка
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1.8.2014, 10:39
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 31.7.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Raum Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Эксперимент с крышкой бензобака ничего не дал (((
Сегодня машинка не завелась даже с утра |
|
1.8.2014, 21:12
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 31.7.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Raum Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Пишет уже муж. Добавлю несколько фактов. У машины всё это началось несколько дней назад .Не Заводилась на горячую с первого раза. началось с тго, что завелась со всторого раза, потом с третьего -четвёртого. Резкая прогрессия. При этом когда крутишь стартером, не схватывает, как будто нет бензина, искры или ещё чего-нибудь. Когда завелась - работает ровно, без перебоев, в том числе и с кондеем. Едет как обычно. Т.е. возможно, эта проблема мешает именно завестись, при работающем движке, эта неполадка остаётся в стороне. Пробовал и с открытой крышкой. ничего. Когда сделал самодиагностику Е1-ТЕ1 - ничего на табло не отобразилось. Замкнул проводом, повернул ключ- обычные показания приборов, ничего не мигает. Мистика...Овердрайв пробовал вкл и выкл. Перемыкал Е1 и с Тс, хотел диагностировать коробку. Два значка на приборке очень часто моргают бесконечно одинаково-долго. Снял клеммы с аккумул. Обнулил. Начал заводить. Был момент, когда слегка начало схватывать. Долю секунды. и опять , как было... Повторные снятия клемм ничего не дали. также пробовал замкнуть разьёмы бензонасоса через диагн. порт, вкл. зажигание, потом завести. Нифига.
|
|
2.8.2014, 7:53
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 31.7.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Raum Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Что ещё хотел добавить: чек горит всегда, какие- бы диагностические порты не замыкал. Горит и при просто включенном зажигании. Почему при Тс и Е1 есть мигание 2 индикаторов, а при ТЕ1 и Е1 - ничего не мигает. Может какая-то неисправность(датчик?) которая не даёт в том числе и возможность дианостирования? В общем получается что с портом ТЕ1 какая-то проблема.
|
|
|
|
|
|
2.8.2014, 14:40
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 6.4.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Тс и Е1 используются для тестирования системы ABS. При отсутствии перемычки между WA и WB. Но это не наш случай. Для ДВС - замыкаем ТЕ1 и Е1. Перемычка WA и WB должна быть. Теперь если ничего не мигает. Мои предположения: 1. иногда замыкают контакты Tc и Ts (расположены так же по диагонали, перевернуть разъем забывают) 2. как выглядят провода, подходящие к разъему? живы или болтаются? может где-то переломлен внутри. я бы сделал так: замкнул контакты, повернул ключ в ON, посадил бы кого-то за руль и приказал вглядываться в индикатор. а сам бы "прощупал" провода, пошевелил, может где уже один из проводов отпал от старости и "постоянных тестирований" ранее, прошлыми хозяевами к примеру. при каком-то изменении, мигании - подать сигнал, найти неисправность в проводке или разъеме и провести процедуру тестирования ещё раз. 3. иногда (но это на DLC3) провода меняют местами, что бы вредители не угнали машину. Маловероятно, но может тут тоже что-то с разъемом наделали кривые руки?.. ----- Если замыкали контакты бензонасоса и вроде все работало: Когда у меня не заводилась машина (только в морозы при -40 и ниже). Помогала замена свечей и воздушного фильтра (когда с пыльного лета оставался). Кстати, при замене (проверки) свечей сразу можно посмотреть: 1. Есть ли искра? 2. После проверки искры - если ли запах бензина из колодцев? Если нет, уже смотреть насос. Может контакт вы то и замкнули, а насос как не качал, так и не будет качать. Ещё можно снять задний диван, внешне проверить, послушать. Отключить коннектор и проверить, если ли напряжение в положении ключа ON или замыкании разъемов. ----- Теперь не для слабонервных (экспериментировал сам, когда был маленький и глупенький). Отсоединить топливную магистраль от рейки и включить насос. Если бенз потек, то норм. Давление конечно так не проверить. Далее - только проверять работу компьютера. Возможно в цепях управление что-то сдохло (те же транзисторы) - симптомы с "резкой прогрессией" совпадают. Ну и конечно же при всем при этом напряжение на АКБ должно быть в норме ----- Желаю успеха в поиске и ремонте! Жизнь без машины - это не жизнь, а лишь прогулки по свежему воздуху с кучей вопросов в голове. Как найдёте неисправность, прошу хотя бы кратко отписаться, что же в итоге было! Владел чёрным Ромкой (98г.) 4WD целых 3 года 9 месяцев и 8 дней.
Купил 14.02.2012, продал 22.11.2015. Жаль, что продал. Хорошие были времена... |
|||||||||||||||||||||||
2.8.2014, 21:47
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 31.7.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Raum Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо, завтра опробую!
|
|
3.8.2014, 16:43
Сообщение
#18
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 30.11.2011 Город: Саянск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Итак! Эксперименты продолжаются.
Как писали уважаемые форумчане. Если машина не заводится в жару, то виноваты форсунки, насос или регулятор давления топлива или???. То есть если машина простояла на жаре, то давление топлива в топливной магистрале должно упасть. И соответственно машина не заведется сразу. Но! Мой раум простояв несколько дней под прямыми солнечными лучами несколько дней, завелся с утра с пол пинка! Если б давление в топливной магистрале упало за несколько дней на жаре до минимума, то с утра раум не завелся сразу. Соответственно давление топлива в норме. Значит проблема не в топливе. Сегодня у нас было +15-17. И на холодную раум завелся без проблем. Но проехав и прогрев двигатель, стало ясно, что при прогретом двигателе раум также плохо заводится. Значит проблема где-то под капотом. То есть что-то нагревается и плохо работает. Что может быть? Какой-нибудь датчик? БДЗ? ВВ провода? Свечи? Фильтра? У кого какие соображения? |
|
3.8.2014, 17:02
Сообщение
#19
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Скинь разьемы с датчиков температуры ОЖ и Воздуха, без этих датчиков комп работает принимая за температуру средние значения.
|
|
4.8.2014, 2:25
Сообщение
#20
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 30.11.2011 Город: Саянск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|