Во все VVT-i движки нельзя лить густое масло (густое в горячем состоянии)
То есть второй индекс в названии масла должен быть не выше 30.
Можно лить масла 5W-20, 5W30. А вот 5W40 - это уже вредно для системы смазки VVT-i

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 3.12.2010, 11:36) Ребята вы из крайности в крайность не переходите. Какой на хрен нигрол и тем более тад. Как маленькие дети.

И то и то масло:-)

Цитата: (shalun @ 3.12.2010, 9:06) Ну правильно, ты с Тойоты на Тойоту перешел, только вязкость немного отличается. А мы вообще производителя поменяли. Кстати, мне тоже показалось, что на холодную запуск стал хуже на 0W20, но зато потом даже после 4 часов простоя в мороз -20, завелась сразу. Хотя может и на 5W30 повторный пуск был бы быстрый. Получается, теория с практикой расходятся.

у меня 0-20 тойота, запускается пока с брелка со второго раза при -18 на улице после ночевки на стоянке.
Но я грешу на сигналку, надо импульс на стартер увеличить.

пока за четыре тысячи пробега на это масло нет никаких нареканий. Потемнело в меру, угара нет.
Одно но - дорогое зараза((

За удовольствие машины надо платить...нам)))

Цитата: Даже от смены бензина 92 на 95 разницы ни какой

нда? А Вы свечи после этого вообще смотрели? Нет разницы.... а хотите, я сфотаю свечи после работы с 95ым и свечи после работы с 92ым бензином? Вы увидите разницу.

Цитата: Мощность от качества масла не меняется

и всё же по моему субъективному мнению, когда речь идет о свежезалитом масле (скажем к примеру до 1000-1500 км) качество масла влияет на мощность. Уже потом, когда масло отработает тыщёнку-другую-третью, то тогда, да, я допускаю отсутствие всякой зависимости мощности двигателя от марки, индекса и качества масла.

Свечи обычные,светлый нагар на них. Я уже писал что спорить не буду. Принимайте желаемое за действительное.

Что лучше залить Castrol 5w-30 или Castrol 0w-30(EGGE) - средняя температура региона -20, важен запуск до -35

Цитата: (Arfanidi @ 12.12.2010, 12:26) нда? А Вы свечи после этого вообще смотрели? Нет разницы.... а хотите, я сфотаю свечи после работы с 95ым и свечи после работы с 92ым бензином? Вы увидите разницу.

Хотим , сфотай. Я заливаю 92 и в сентябре менял свечи на иридивые(ну захотелось) так старые Denso были в хорошем состоянии при пробеге 10тыс. Был бы 95 качественный, а то из 92 бадяжат.

Цитата: (SwInGeR @ 13.12.2010, 13:06) Что лучше залить Castrol 5w-30 или Castrol 0w-30(EGGE) - средняя температура региона -20, важен запуск до -35

Залей TAKUMI SM 0W20, а так зимой лучше 0W

Сообщение отредактировал shalun - 14.12.2010, 0:11

shalun
Я думаю свечи после 95-го будут в худшем состоянии, чем после 92-го Красным налетом обрастут.
А разницы и правда нет, лил даже 98-й ради интереса, ничего не заметил.

Цитата: (KSTf @ 14.12.2010, 4:14) shalun Я думаю свечи после 95-го будут в худшем состоянии, чем после 92-го Красным налетом обрастут.

лью только 95. пробег на этом комплекте около 10000, где красный налет?
по началу пробовал лил как 92 так и 95- разницы не уловил, но расход на 95 по моему поменьше
 свечи.jpg ( 37,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 563

Значит, хороший у вас 95-й.
Кстати, выкручивал свечи после 15 тысяч на 92-м - на электродах налета вообще почти нет, голый металл проглядывает.

Цитата: (SwInGeR @ 13.12.2010, 17:06) Что лучше залить Castrol 5w-30 или Castrol 0w-30(EGGE) - средняя температура региона -20, важен запуск до -35

Залил Сastrol EDGA 0w30, позже отпишусь как ощущения.

Недавно стояли морозы "под тридцать" и провели такой эксперимент. Налили в маленькие бутылочки следующие масла: Castrol 5w30, Toyota 5w30, Mobil 0w30 и вынесли на ночь на мороз. Цифрами оперировать не буду, но самое текучее оказалось Toyota 5w30. Я лично, перед зимой залил Mobil 0w30, но в следующий раз поневоле задумаешься.

Я почему и задумался о смене масла, так как в минус 42, затем в минус 32 масло в двигателе стало напоминать желеобразную субстанцию. С таким маслом машину не заведешь сколько не бейся, пока не отогреешь. Вот посмотрю как себя поведет в морозы Castrol 0W-30.

я сфотаю-сфотаю, погодите маленько.

shalun

Цитата: Я думаю свечи после 95-го будут в худшем состоянии, чем после 92-го smile.gif Красным налетом обрастут. А разницы и правда нет, лил даже 98-й ради интереса, ничего не заметил.

Вот всё так. На 95ом свечи красные, на 92ом как новенькие. И, да, расход тот же остается. НО! Беря в счет спор с Константином, делаю вывод, что 95ый пагубнее 92го. А раз свечи быстрее засираются и умирают, то и в мощности машина теряет или я не прав?

А по расходу, всё одинаково. ну у меня по крайней мере. Потому что, я согласен с KSTf, 95ый разбодяживают из 92го. вот и всё.

И пусть я опоздал со своим мнением по поводу

Цитата: Что лучше залить Castrol 5w-30 или Castrol 0w-30(EGGE) - средняя температура региона -20, важен запуск до -35

но всё равно поделиться мыслями хочется.

Я, как уже писал где-то выше, год отъездил на Castrol 0W40. Когда решил залить Тойота - то ни разу не пожалел о содеянном. Машина, да простит меня Константин , в динамике стала лучше, резвее.

А вот теперь, ВНИМАНИЕ, пища для размышлений.

У меня есть два товарища. У одного - Ходна ХРВ, у второго Тойта Алекс (наша движка, 1НЗ).
Оба в своё время лили Кастрол. Правда, какой именно - сказать не могу.
Сначала менял себе масло тот, что на ХРВ. Когда слил Кастрол, в бадье с отработкой на поверхности была вода!!!!!! ВОДА!!!!

И вот, буквально на прошлой неделе товарищ на Алексе менял масло. Надо сказать, что движка у него работала отвратительно. Я сижу у него в машине, умом понимаю, что двигло один в один как у меня на рауме, а блин по ощущениям как дизель! Она троила у него. Как он смог засрать ирридивые свечи - я лично не понимаю.

Когда слил он Кастрол, в движке опять таки было определенное количество воды. Вода с маслом.


И какие выводы прикажете из этого делать?

Вот мои мысли:

два совпадения разом? Весьма сомнительно. Тем более у обоих кастрол.
Получается масло Кастрол бодяжат. И это вполне логичное объяснение. Ведь, согласитесь, Кастрол в нашей стране пользуется немыслимым спросом. Кстати, это и делает его таким дорогим (к примеру в Иркутске масло Тойота 0в20 даже дешевле Кастрола 0в40).
А, как известно, чем популярнее вещь, тем больше, чаще и извращенней её фальсифицируют.
Те канистры, что покупали мои товарищи, ничем внешне не отличаются от той, которая есть у меня от моего прошлого Кастрола 0в40. ВСЁ один в один! Этикетка, ну всё-всё. Т.е. на глаз вообще не отличить.

А с другой стороны, это если хотите, довод в пользу малоизвестных масел.
Я уже писал про Такуми. Оно не раскручено у нас (даже в сервисах мужики о таком никогда не слышали), поэтому риск напороться на подделку сведен к нулю.
Я не хочу делать каких-то реклам и антиреклам, просто мне важно, чем "кормить" свою лошадку.

Arfanidi
Насчет кастрола все верно, но вот с Такуми я бы не спешил. Масло явно русское, нигде кроме России не продается, "японский" там только бренд. Похоже на очередное Yokki (у которого русский домен был зарегистрирован раньше, чем японский ). Чего там налито - вопрос открытый до нормальных испытаний, которые, скорее всего, никто делать не будет.

Я уже высказывал свое мнение по этому вопросу, уже во вторую машину лью только Valvoline - масло хорошее, проверенное и принципиально не подделываемое. Одна проблема - хрен найдешь его где

В магазинчике, где я обычно отовариваюсь, про Такуми не слышали, т.е. до нас еще не дошло, но под заказ привезти могут. Зато активно торгуют Eneos. Говорят, что проверенное масло и жалоб не было не разу от покупателей. Кто нибудь пробовал Eneos?

Хорошего фотика дома нет, так что заранее прошу прощения за качество фото.

комментарий забыл написать.

Взял по одному опытному образцу свечей на 92ом и на 95ом.

Слева - 92 справа-95

И те и другие работали примерно одинаково (9000-10000км)

KSTf

Я так понял, что когда вопрос касается редкого и хорошего масла, то каждый свою политику гнет. не, ну эт нормально в принципе.
НО!

Цитата: Я уже высказывал свое мнение по этому вопросу, уже во вторую машину лью только Valvoline - масло хорошее, проверенное и принципиально не подделываемое.

Вот честное слово, я то же самое могу сказать о Такуми. Доподлинно знаю, что оно (по крайней мере в Иркутск) идет ПРЯМО ИЗ ЯПОНИИ. Просто поставляет это масло на наш рынок знакомый моего знакомого.

Насчет испытаний знаю следующее: его отдавали на экспертизу в наш Политехнический университет. Там сделали детальный анализ масла. Экспертиза показала, что масло соответствует всем заявленным на упаковке характеристикам. Ни больше и ни меньше.