Цитата: (Lelik52 @ 1.7.2012, 14:20) Я б тебе свой отдал (торроидальный балон) мне он нах больше не нужен, больше никогда себе не поставлю эту херню... т.к. ТК такой балон не возьмёт .

А размеры его не помнишь? Сегодня замерил вроде 600мм должен войти.

Размер по рулетке внешний диаметр 1метр 91мм, тощина 20см, диаметр чуть меньше 60см, максимальный объём 42литра.

Цитата: (Lelik52 @ 1.7.2012, 21:50) Размер по рулетке внешний диаметр 1метр 91мм, тощина 20см, диаметр чуть меньше 60см, максимальный объём 42литра.

Спасибо.
191 / 3.14 см = 60.8 см

на днях поставил ГАЗ!!!!

Цитата: (Алексей 011 @ 7.3.2016, 15:36) на днях поставил ГАЗ!!!!

И почем в Ростове газ установить? Уже в апреле бенз будет около 40. Я себе поставил год назад.

Цитата: (MegaRaum2 @ 7.3.2016, 18:01) И почем в Ростове газ установить? Уже в апреле бенз будет около 40. Я себе поставил год назад.

25 т.руб.

Цитата: (Алексей 011 @ 7.3.2016, 19:07) 25 т.руб.

А в чём экономия ?

Цитата: (Lelik52 @ 7.3.2016, 20:47) А в чём экономия ?

оборудование перекидываю с машины на машину!!! покупал его в 2012 г. на газе 2 руб/км.

На днях поставил гбо 2 поколения на свой раум. Работает отлично. Себестоимость 3000. Окупается за 2-3 заправки. Если интересно опишу пошагово процесс

Конечно интерестно, за 3000 это наверно б\у ?

Я уже говорил, что на легковых машинах нет смысла ставить ГБО т.к нет экономии.

Цитата: (Lelik52 @ 28.5.2016, 18:30) Я уже говорил, что на легковых машинах нет смысла ставить ГБО т.к нет экономии.

Хе-хе. У меня была нива. Карбюраторная. 6 лет я на ней откатал. Досталась с ГБО. Я как-то прикинул, и вышло, что за эти 6 лет я сэкономил примерно 150к рублей.
К слову, эту самую ниву я купил в 2006 году за 150к.

За все время один раз менял редуктор в сборе (около 2к рублей) и пару раз газовый фильтр. В мотор лазил раз 5 за все время - регулировал клапана. Все остальные ремонтные работы никак не связаны с видом топлива.
Ставить смысла нет?

Сообщение отредактировал rover - 28.5.2016, 19:09

Что за новое измерение !!!К рублей?
Давайте я Вам рас\читаю расходы за 6лет.
От Вас средний расход топливав месяц, и пробег в год .

Цитата: (Lelik52 @ 28.5.2016, 20:30) Я уже говорил, что на легковых машинах нет смысла ставить ГБО т.к нет экономии.

что-то не понимаю я. математику чтоль отменили?
окупается ГБО за 15 ткм и далее двойная экономия

Цитата: (Lelik52 @ 28.5.2016, 19:38) Что за новое измерение !!!К рублей? Давайте я Вам рас\читаю расходы за 6лет. От Вас средний расход топливав месяц, и пробег в год .

К рублей - это КилоРублей. Обычное сокращение у айтишнегов.
Но можно и ноликов потыкать, не проблема
Ну считаем примерно. Пробег - около 20000 в год. 20000*6 = 100000.
средний расход - 12л на 100км. на 100000 км - это будет 12000 литров всего.
Бензин тогда стоил около 25 рублей, газ - 12.
Если б я ездил на бензине, то потратил бы 12000*25=300000рублей
на газу - 12000*12= 144000
Итого экономия 300000-144000=156000.
Мало?

Жду в ответ расчеты, доказывающие отсутствие экономии у легковых автомобилей, ибо возможно я где-то ошибаюсь. Готов изменить свое мнение, если будут доказательства

Сообщение отредактировал rover - 28.5.2016, 21:07

Сейчас расчитывать нет времени, а по практике (наверное в этой ветке уже писал), на 1500км пробега у меня уходило бензина полный бак.
У меня расход был 13 литров газа плюс замена задней балки из за баллона газового .

Цитата: (Lelik52 @ 28.5.2016, 19:38) Давайте я Вам рас\читаю расходы за 6лет.

Цитата: (Lelik52 @ 29.5.2016, 11:35) Сейчас расчитывать нет времени

Ну ок...

Цитата: (Lelik52 @ 29.5.2016, 11:35) замена задней балки из за баллона газового .

Сдается мне, что не из-за него. Разве что вы катались с полным баком бензина и с полным баллоном газа. Хотя опять же, при чем тут балка? Аммортизаторы, пружины, сайленты - но балка??????

Да, в начале темы есть мои отзывы про ГБО.

Возьмем условно цену бензина 92го 35руб. а газа в два раза дешевле т.е 17,50.
Мой расход газа 13литров на 100км. это 227,50руб т.е 2руб.27коп за км.
Расход бензина 9.9литров на 100км. это 346,50руб. т.е 3руб.46коп за км.
При использовании ГБО получается в моём случае себестоимость 1 км. 3руб.27коп.
Мои расчёты исходя из практики: на 1500км. как я писал выше у меня уходит на заводку и прогрев полный бак бензина.
1500км умножаем на 2руб.27коп получаем 3405руб. плюс 1505руб бензина (43литра) Итого: 4910руб делим на 1км и получаем 3руб.27копеек
Собственно никому не хочу доказывать, а просто сухо считаю.

Потверждаю, есть экономия, раза в полтора дешевле получается.
В цифрах не помню, давно это было, ещё до Раума, на двух машинах я газ ставил, на Ниве и на Ферозе.

Был правда один минус. Это было ГБО прошлого поколения, с него надо было по регламенту через сколько-то км конденсат сливать. Однажды я заправился не очень качественным газом и не успел слить во-время. В результате загнул шатун. Это было очень обидно.

Пишут, что есть у газа минус - это более высокая температура сгорания, нежели у бензина. Но по этому показателю у меня проблем не было. Ещё пишут про запах газа в салоне. Ни разу не было. Это вопрос правильности установки оборудования. Как с мастером повезёт, так и будет.

Говорят, сейчас уже ГБО другое, не делающее гдроударов и не требующее слива конденсата. Возможно, что имеет смысл ставить газ.

Цитата: (Lelik52 @ 29.5.2016, 17:07) Мои расчёты исходя из практики: на 1500км.

Мне кажется, что статистика при пробеге в 100000км будет точнее, чем в 1500 км
И расход у меня в карбюраторном автомобиле было на 1,5 литра больше максимум. По трассе - так вообще на поллитра больше всего.
Но никак не 3 литра.

Цитата: (ksk @ 29.5.2016, 18:24) Был правда один минус. Это было ГБО прошлого поколения, с него надо было по регламенту через сколько-то км конденсат сливать.

Надо бы еще и специальное ТО проходить раз в 2 года, и еще должна быть специальная красная книжка-допуск, подтверждающая, что водитель прослушал какие-то там спецкурсы по вождению авто на ГБО.

Цитата: (ksk @ 29.5.2016, 18:24) Пишут, что есть у газа минус - это более высокая температура сгорания, нежели у бензина.

На самом деле температура почти та же. отличается время сгорания. У пропан-бутановой смеси около 105, то есть он горит дольше, но и детонации у него не будет точно. Из-за увеличенного горения газа на двигателе специально настраивают момент зажигания немного ранний, чтоб при открытии выпускных клапанов процесс горения уже завершился. Иначе седла клапанов прогорят. Поэтому надо регулировать клапана каждые 10000 км. Немного раннее зажигание не повредит седлам впускных клапанов, опять же из-за более медленного горения. Когда пламя дойдет до клапанов, впускные уже будут закрыты. Но это при условии, что зажигание выставлено не слишком раннее. На глаз без хотя бы газоанализатора выставлять УОЗ не стоит. Сосед мой на семерке с газом уже 200к откатал без капиталки, и по мотору не ощущается "усталость".

Цитата: (ksk @ 29.5.2016, 18:24) Ещё пишут про запах газа в салоне. Ни разу не было. Это вопрос правильности установки оборудования. Как с мастером повезёт, так и будет.

Если есть запах газа - то надо ее срочно устранять. Это не штатное поведение системы ГБО. Так не должно быть. Либо где-то травит, либо недогорает.

Цитата: (ksk @ 29.5.2016, 18:24) Говорят, сейчас уже ГБО другое, не делающее гдроударов и не требующее слива конденсата. Возможно, что имеет смысл ставить газ.

Я у себя баллон снимал за 6 лет один раз - конденсата не было. Заправлялся на одной заправке почти все время. Так что вопрос конденсата или газолина не относится непосредственно к оборудованию ГБО. Есть куча примеров, когда на АЗС путали дизель с бензином, или заливали откровенно плохой бензин. Для таких случаев в газовом редукторе есть специальный винтик, через который можно слить всю гадость, оседающую внутри него.

Чета я много написал. Извините, не удержался