Цитата: (Sergey_Ufa @ 3.6.2012, 16:34) наверное тоже масло решили поменять, теперь по пятерке продают, и недалеко. ссылка ссылка

Спасибо за участие)))

Цитата: (Аннет @ 3.6.2012, 13:18) Спасибо за участие)))

по этим объявлениям можно прозвонить,
вдруг продают двигатель вразбор.

Всем вечер добрый. Закончилась обкатка длинною в 2500ткм. Заменены масло Энеос 10в40 и фильтр. При замене ощущался небольшой запах горелого масла. При обкатке Ромка не съел ни грамма!!!))))) Щуп стоял мёртво (тьфу тьфу тьфу). Поэтому могу сказать что своей цели я добился))) . Всё устраивает кроме головки, шумноватая. Особенно на холодную - прям как дизель))))) Но при прогреве всё проходит. Скорее всего валы и клапана - но лезть туда не буду, смысла не вижу. Потому что пробег в 140000не настоящий, смотаный, Ромка пробежал далеко за 220000.
А так, пока катаемся, радуемся, чего и другим желаю!!!

2500 это многовато. обычно 1000 рекомендуют.

Цитата: (Альберт LZR @ 6.4.2010, 18:58) Ну что товарищи........отдал Ромку на ремонт. Замена всех прокладок (используется ремкомплект) + так еще. Вобщем в пятницу или субботу будет готово. Жду чуда!!!!

Привет всем езжу на ромке уже 2 года машиной доволен, но вот неприятность масло стало кушать примерно на 100 км 1л. , вот решил капиталить ,да навесные ремни поменять, но вот не задача не знаю к кому обратится именно к профессионалом кто япошками занимается , в сервисы обращался сумма от 25 т.р, все купил ,а куда обратится незнаю .Помогите кто в Нижнем Новгороде знают куда обратится ,буду очень признателен

Цитата: (ras @ 27.8.2012, 1:32) Привет всем езжу на ромке уже 2 года машиной доволен, но вот неприятность масло стало кушать примерно на 100 км 1л. , вот решил капиталить ,да навесные ремни поменять, но вот не задача не знаю к кому обратится именно к профессионалом кто япошками занимается , в сервисы обращался сумма от 25 т.р, все купил ,а куда обратится незнаю .Помогите кто в Нижнем Новгороде знают куда обратится ,буду очень признателен

Большинство форумчан, и я в том числе посоветуют тебе купить и поставить контрактный двигатель!!! Но, можно как вариант, бюджетный, просто заменить маслосъемные колпачки на клапанах, и поменять поршневые кольца с тшательной прочисткой канавок под маслосъемными и поршневыми колечками. Я три года назад поступил именно так, поменял колечки и колпачки, двиг при этом снимать не надо, масло не расходует вообще. Езжу и радуюсь. Ну а там уже видно будет, если не помогло, то уже контрактный.

Сообщение отредактировал faza-noll - 27.8.2012, 5:16

Точно, уже общепринятое действо, это заменить двигатель на контрактный ссылка
Если же денег жалко, то добавляй присадку в двигатель и катайся спокойно.

А вы не задумывались какова вероятность купить контрактный двигатель без расхода масла? Последнюю в 2002 кажется выпустили... а это 10 лет, для 1,5 движка имхо многовато.

Я за капиталку, хотя затягивать до 1литра на 100 не стоило конечно!

Цитата: (screaming @ 27.8.2012, 11:22) А вы не задумывались какова вероятность купить контрактный двигатель без расхода масла? Последнюю в 2002 кажется выпустили... а это 10 лет, для 1,5 движка имхо многовато. Я за капиталку, хотя затягивать до 1литра на 100 не стоило конечно!

Я пока на форуме не встречал плохих отзывов после замены двигателя на контрактный, но зато много проблемм возникает при капиталке двигателя даже в сервисе, см.форум по этим темам.

ЗЫ Заменил двигатель на 1 Рауме и заменил на 2 Рауме, на 1 Рауме сначало тоже хотел капиталить, но ограничился заменами колец поршневых... итого: хватило из на 40тыщ.км.

На сколько я знаю в 1 рауме можно еще что-то капиталит, а вот во 2 рауме уже не возможно, кроме как замена колец и колпачков ничего не сделать. На 2 раум много контрактных двигателей 1nz, поэтому я бы взял контрактный. Тем более сейчас сложностей по замене двигателчя в Гибдд нет.

Тоже начал кушать обильно масло, уже всё купил для капиталки, колпачки, кольца, прокладку, и сальники, думаю поменять, т.к. мжду коробкой и двиглом сыро( улождился в 5к, менять сам буду) посмотрю на сколько хватит отъездить...

Цитата: (faza-noll @ 27.8.2012, 6:15) Большинство форумчан, и я в том числе посоветуют тебе купить и поставить контрактный двигатель!!! Но, можно как вариант, бюджетный, просто заменить маслосъемные колпачки на клапанах, и поменять поршневые кольца с тшательной прочисткой канавок под маслосъемными и поршневыми колечками. Я три года назад поступил именно так, поменял колечки и колпачки, двиг при этом снимать не надо, масло не расходует вообще. Езжу и радуюсь. Ну а там уже видно будет, если не помогло, то уже контрактный.

Я узнавал у нас двигатель стоит 35 т.р плюс замена грм и навесных ремней и установка движка получается кругленнкая сумма 50-55 т.р

Цитата: (slavik-154 @ 27.8.2012, 19:50) Тоже начал кушать обильно масло, уже всё купил для капиталки, колпачки, кольца, прокладку, и сальники, думаю поменять, т.к. мжду коробкой и двиглом сыро( улождился в 5к, менять сам буду) посмотрю на сколько хватит отъездить...

5к маловато.
тогда уже и ролики и ремень тоже.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 27.8.2012, 20:54) 5к маловато. тогда уже и ролики и ремень тоже.

ИМХО надо глядеть состояние ремня и роликов, не факт что менять пора...

Ну если человек дошел до капиталки, по-любому мертвые

Цитата: (Sergey_Ufa @ 27.8.2012, 21:22) Ну если человек дошел до капиталки, по-любому мертвые

Ну почему же, случаи разные бывают, мож по правилам ГРМ меняли, как в моем случае например...
Кстати ГРМ менял на 112 тысячах - ремень был как новый, слыхал много мнений что японские ремни спокойно по 250 ходят...

Цитата: (danelow @ 27.8.2012, 18:39) На сколько я знаю в 1 рауме можно еще что-то капиталит, а вот во 2 рауме уже не возможно, кроме как замена колец и колпачков ничего не сделать. На 2 раум много контрактных двигателей 1nz, поэтому я бы взял контрактный. Тем более сейчас сложностей по замене двигателчя в Гибдд нет.

Речь про двигатель от 1 Раума, мда цены заоблачны на двигателя .

Цитата: (Sergey_Ufa @ 27.8.2012, 20:54) 5к маловато. тогда уже и ролики и ремень тоже.

ремень, ролики, сальники менял прмерно 17 тыс. назад, но сальник на коленвале сырой( поэтому решил раз разбирать буду, то заменю сразу, старый ремень был в отличном состояни, положил в багажник навсякий случай) ещё стал сильно гудеть винтялятор ДВС, разобрал, оказалось померли подшипники, таких не смог подобрать, в итоге взял новый винтилятор 1700 руб., скоро начну всё менять

Сообщение отредактировал slavik-154 - 30.8.2012, 20:19

Цитата: (slavik-154 @ 30.8.2012, 22:18) ремень, ролики, сальники менял прмерно 17 тыс. назад, но сальник на коленвале сырой( поэтому решил раз разбирать буду, то заменю сразу, старый ремень был в отличном состояни, положил в багажник навсякий случай) ещё стал сильно гудеть винтялятор ДВС, разобрал, оказалось померли подшипники, таких не смог подобрать, в итоге взял новый винтилятор 1700 руб., скоро начну всё менять

Уже писали в форуме, что подшипники меняются на двигателе, надо искать подходящие по размеру

Цитата: (Sergey_Ufa @ 30.8.2012, 23:14) Уже писали в форуме, что подшипники меняются на двигателе, надо искать подходящие по размеру

что то не мог не найти на сайте.. я снимал свой мотор, он как мне показалось не разборный, или плохо глядел...