Привет всем!!! я недавно купил Раум 97 года , вибрация в любом включёном положении коробки, на СТО сказали подушки ,но какая незнают подскажите можно ли пока ездить так или надо срочно менять. Опять же вибрация бывает невсегда и в подушках ли вообще дело

Цитата: (Andrey@84 @ 6.12.2010, 15:57) Привет всем!!! я недавно купил Раум 97 года , вибрация в любом включёном положении коробки, на СТО сказали подушки ,но какая незнают подскажите можно ли пока ездить так или надо срочно менять. Опять же вибрация бывает невсегда и в подушках ли вообще дело

На СТО тебе и должны были сказать какую подушку менять .

Цитата: (LIBEROвод @ 21.10.2010, 8:19) Интересная тема а я когда двигатель делал то не стал колектор снимать впускной и менять прокладку.

Я вот тоже не стал, а прокладочки остались от комплекта.

Цитата: (Andrey@84 @ 6.12.2010, 18:57) Привет всем!!! я недавно купил Раум 97 года , вибрация в любом включёном положении коробки, на СТО сказали подушки ,но какая незнают подскажите можно ли пока ездить так или надо срочно менять. Опять же вибрация бывает невсегда и в подушках ли вообще дело

попробуй вышеописанные действия выполнить. Как я понял единственного лекарства от этой болезни нет, нужно пробовать все и подушки в том числе. если вылечишь отпишись что сделал.

Да, самое главное определить проблему, а так как при таких симптомах может быть куча проблем, то это очень сложно. Удачи всем боящимся....

На СТО сказали менять левую подушку, но мне кажется дело в топливной системе или в качестве бензина , на 95 вибрации почти нет

У меня тоже вибрация на 95 была меньше, хотя зависело очень сильно от качества...

Цитата: (Andrey@84 @ 7.12.2010, 18:07) На СТО сказали менять левую подушку, но мне кажется дело в топливной системе или в качестве бензина , на 95 вибрации почти нет

У тя тахометр есть? У меня была вибрация как бы волнами накатывала - со слабой в сильную и обратно слабая. Когда поставил тах, то увидел что у меня гуляют обороты с 700 до 500, за лето поменял все фильтра, кольца, несколько раз прочистил КХХ, покрутил тросик АКПП. Сейчас обороты не плавают, но мелкая, равномерная вибрация присутствует - сейчас можно и о подушках подумать

Все подушки поменяны + все то же. Чистка, кольца, фильтра. Равномерная вибрация на D + тормоз присутствует.

тахометра нет, если знаете подскажите как можно поставить

Цитата: (Andrey@84 @ 8.12.2010, 16:42) тахометра нет, если знаете подскажите как можно поставить

http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...%EE%EC%E5%F2%F0

Цитата: (паша @ 3.4.2005, 10:50) У меня тоже самое. На светофоре потрясывает но правда не всегда.

4-х летнее наблюдение за машиной показало, что на светофоре колбасит сильнее только когда показываешь поворот. Вибрация сильнее увеличивается при включенных фарах, дворниках и повороте на светофоре. Однозначно увеличивается вибрация при включении вентилятора. А он включается в разное время. Поэтому кажется, что в вибрации нет закономерности. Думается, что не хватает оборотов для нагруженного электрикой двигателя. А отсюда следует, что(возможно) замешан генератор. Его ведь крутить надо! Всякие промывки, замены свечей и проводов не помогают. При увеличении оборотов до 650-700 тряска исчезает. Ещё нужно помыть вентиляторы и проверить подшипник вентилятора. Ибо разбалансированый винт (грязь) сильно колбасит!

Сообщение отредактировал Eugen - 16.1.2011, 19:16

Цитата: (Eugen @ 16.1.2011, 22:15) Думается, что не хватает оборотов для нагруженного электрикой двигателя.

пришел к такому же выводу, понаблюдав за напряжением и оборотами в разных режимах:
на прогретой когда все выключено (свет,туманки, печка) 800-850 (напряжение14.6), при печке 700-750, свет+туманки+печка 600-650 (напряжение при этом 13.6 В), "Д"+тормоз+свет+туманки+печка 500-550 (напряжение 12.5-13.2 В), в этом режиме пидалькой поднимаю обороты до 750 - тряска пропадает, напряжение выравнивается (14.6)
Но мне кажется обороты должна автоматически добавляться при увеличении нагрузки или я не прав???

Цитата: (al_com @ 17.1.2011, 6:23) пришел к такому же выводу, понаблюдав за напряжением и оборотами в разных режимах: на прогретой когда все выключено (свет,туманки, печка) 800-850 (напряжение14.6), при печке 700-750, свет+туманки+печка 600-650 (напряжение при этом 13.6 В), "Д"+тормоз+свет+туманки+печка 500-550 (напряжение 12.5-13.2 В), в этом режиме пидалькой поднимаю обороты до 750 - тряска пропадает, напряжение выравнивается (14.6) Но мне кажется обороты должна автоматически добавляться при увеличении нагрузки или я не прав???

Обороты должны добавляться. У меня была такая проблема, все нормализовалось после помывки клапана ХХ.

Мы решили проблему трясогузки при хх оборотах на D и при тормозе на светофоре - заменой Впроводов.

Убить свечи неисправными ВВпроводами - можно. Возникает разряд - они желтеют и пробиваются и .....

Замена свечи + ВВ+задняя подушка решили проблему трясучки, но ненадолго (1,5 года) месяц назад все опять вылезло
+ машина стала "тупить" при разгоне нет драйва, 60 набираю 5-6 сек потом резко выстреливает не подскажите в чем проблема может быть?

Похожая ситуация была после того, как помыл двигатель (залил один колодец) - тоже выстреливала. Я думаю надо начать со свечей и ВВ проводов.

Цитата: (Alexei @ 17.1.2011, 14:36) Похожая ситуация была после того, как помыл двигатель (залил один колодец) - тоже выстреливала. Я думаю надо начать со свечей и ВВ проводов.

Колодцы отсасывал ( проблемы были холодного запуска залил свечи) что странно 1 и 3 были залиты 2 и 4 сухие.
Про ВВ тоже непонятно где то в этой ветке читал , что сопротивление должно быть не выше 20 кОм на провод,
в умной книге не выше 25 кОм где правда жизни?

Была проблема с вибрацией тоже,надоедало конечно,но особо не парился.Производил замену расходников согласно пробегу а\м: свечки,затем помыл КХХ,чуть позже подвернулись ВВ провода-поменял,вибрация оставалась прежней,настало время замены масла в АКПП,производил частичную замену,залил ровно столько,сколько слил,проехал 1 000км и повторил процедуру,от вибрации остался лёгкий тремор,сам того не ожидал.Так что я тоже не пришёл к какой либо закономерности,от чего начинается этот "расколбас" и прекращается,судя по отзывам у всех по разному.

Цитата: (asha @ 17.1.2011, 15:41) где то в этой ветке читал , что сопротивление должно быть не выше 20 кОм на провод, в умной книге не выше 25 кОм где правда жизни?

так разница небольшая. Когда намеряете 400 кОм или ваще обрыв, поймёте. Даже если 30 кОм будет, проблем не будет никаких.