Собственно, родственники жены приезжают из Москвы 20.07.06 в гости. Хочу попросить их заказать и захватить из столицы сигналку. Нашел, как мне кажется, пару подходящих вариантов по функциональности. И цена, как мне кажется изрядно ниже, чем в Красноярске.
Помогите выбрать! ......или третий какой вариант
ссылка
ссылка

У меня стоит вот эта, доволен

ссылка

Но вот эта получше, в плане функционала...

ссылка

Да у нас пол-города со Старлайнами восьмерками бегают!
С одной стороны - если популярна, то не просто так.
С другой - разным "гоблинам" проще взломать.
И я то ее на Хонду хочу ставить. А у Хонды есть фича с плохим запуском в холода (а они у нас иногда бывают ), так что мне в нескольких мастерских Старлайн отсоветовали.

Eugeny
Все сигнализации ценового диапазона 8-го или 9-го Старлайна имеют схожие с ним характеристики. Иногда даже складывается впечатление, что меняют только корпус брелка, а вся начинка одинакова. И проблем "взломать" такие сигнализии при должном оснащении нет, будь то Старлайн или Томагавк какой-нибудь. Такая сигнализация воспринимается больше не как защита от угона, а как некий сервис-центр по дистанционному контролю и управлению автомобилем. Отчасти от угона могут уберечь отдельно установленные "секретки" и хранение на стоянке под бдительным оком сторожа. Но с другой стороны, если какой-то отморозок решит угнать, чтобы покататься, то он и с самой примитивной сигнализацией не справится, а если за дело возьмется профи, то можно и три сигнализации поставить - всё равно уведут.
А теперь вопрос: а кому нужно подставлять свой зад за такую машину как Раум или ему подобную? Это не Камри и не Аккорд стоимостью 30-40 штук, не те деньги...

Я Томогавком доволен, ставится легко и глюков пока не замечено.
Сейчас появился новый с увеличенным радиусом действия.

я себе поставил, StarLine B9, стали недавно появляться в городе, установка вышла ~8.000, есть вроде все...
К вопросу покупки в Москве, другу так же устанавливали B9, через дня три непонятные глюки понеслись, в итоге замена центрального блока. Вот и смотри... что ты будешь делать с Московской сигналкой?

неторопясь за пару дней поставил старлайн А8. уже не первый раз ставлю, всегда оставался доволен и сам, и те кому ставил. кста, у многих видел. по раумовскому букварю ставится вообще на ура. но вот вылезла какая непонятка. то нормально заводится, то заведется, и заглушит через пару секунд. похоже что иногда не видит сигнал с тахометра. пробовал по мануалу обучить оборотам ХХ - не могу зайти в эту настройку. знайки, скажите бывалому электронщику, че теперь перецеплять с тахометра на генератор? на какую ногу? или подцепиться к лампочке "батарейка" на приборке? блин, обидно, с москвы волок (у нас она на 3-4 тыщи дороже), и все в ней есть, и даже управление стеклоподемниками, и даже зеркала можно научить складывать.
эх....
щас сижу в магнитоле копаюсь (ckp-d59) буду тюнер на наш диапазон перегонять, тоже не первый аппарат.

Был один глючек с этой сигналкой...
ссылка

Поставь на лампочку аккумулятора и не парься...

У меня установщики прицепились к лампе (датчику) давления масла

дык. вот. А8 работу двигателя определяет или по сигналам тахометра или по шумам питания (режим генератор). и никаких лампочек. вроде так. похоже, что я намудрил с проводом ручника. она же при АКПП проверяет тормоз и при нажатии на педаль тормоза - глохнет (думают что угоняют ее). ИМХО надо провод контроля тормоза перенести на педальку тормоза, а не на ручник. попробую - отпишу. всю голову сломал блин.
з.ы. а магнитола не поддается переводу процессора в наш диапазон.
з.з.ы. адаптер за 150 рублей не предлагать.
короче кругом жопа.

Даже если процессор переведётся, нет гарантий, что аналоговая часть окажется готова к изменению частоты - добротность контуров в другом диапазоне может быть уже не та итд.

А про сигналку напиши, чем дело закончится, сам подумываю, что надо поставить А8 или А9.

Та же фигня с очередной з/п надо покупать, а пока не определился окончательно.

мне перед установкой а8 порекомендовали (спец поустановке сигнализаций)подключать не к генератору а к инжектору , я подключил прамо на выход эл. блока в салоне , запрограмировал сигналку .скоро год пользуюсь заводится идеально

короче педаль тормоза я правильно прицепил. при снятии с ручника она глохнет. рассчитано на то, что на АКПП надо нажать на тормоз для включения "Д".
ksk мсье видит мой ник? =) уж контура ГУНа и входные я перестрою =) благо не первый раз =)
Алексей К "на инжектор" это на форсунку что-ли? у товарища томагавк 9010 на импрезе тоже как у меня жить не хотел, цепляли и на лампочки и на генератор и на тахометр и на форсунки.... монопенисуально. но попробую (хотя от панели вниз налево провод еще тащить... я ж сразу жгуты сделал).

вот ведь в чем прикол - на горячую заводится на ура. хоть по таймеру, хоть с кнопки. холодная - или не может схватить, или заводится (не видит что завелась) и вырубает зажигание. или заведется, заглохнет, а брелок говорит что все в порядке. попробую конденсатор в разрыв провода тахометра поставить.

RW9UAO, снимаю шляпу и посыпаю голову пеплом

RW9UAO

а на башке KNN-5175 это реально проделать?

RW9UAO
А не плохо бы было расписать куда, какие провода тянул и подключал. Есть тоже задумка поставить типа Tomohawk-9020. но жаба душит отдать 3500 за монтаж, может твоя схема и столкнет меня с мертвой точки...

RW9UAO
поддерживаю просьбу dva. купил себе А9. буду пробовать ставить сам, т.к. за установку запросили 4 тысячи. тоже "жаба душит". поделись опытом, какие могут быть ещё заморочки и как их лучше обойти.